时刻到了, 是时候通过 ITV 了 而且我们并不完全相信我们的汽车是否会完美地通过它,或者充其量只是一些小问题。
在 ITV 审查中,视觉方面被考虑在内 例如轮胎磨损或灯失灵, 以及更多的技术方面 需要机器检查其状态。 这是刹车或废气等的情况。
这次我们来聊聊 汽油车的废气测试,很快我们将讨论柴油车的不透明度测试. 为了测量这些值,汽车必须是暖和的,并且测量探针将插入排气管。 接下来我们将看到如何执行测试以及接受的值。
在这些车辆中,我们必须 区分他们是否配备催化转化器 与否(当然是我们的)。 如果车辆没有配备它,则仅在发动机怠速时测量 CO 值。 登记的车辆 1 1986月, 可以给出 4,5% vol 的 CO 的最大值。 如果注册日期较晚,则最大值确定为 CO 的 3,5% vol。
如果我们的车辆被催化, CO 值将在怠速和快速怠速(约 2.000 RPM)时测量。 检查员还会考虑 Lambda 的价值 在快速空闲。
如果我们的车辆在 七月1 2002,怠速时的 CO 值最大值必须为 0,5% vol,而在快速怠速时,最大值设置为 0,3% vol。 在 1 年 2002 月 0,3 日注册的汽车中,该值下降,在怠速 0,2% vol 的 CO 和快速怠速 XNUMX% vol 的 CO 时的最大值。 Lambda 值应始终为 1,000,容差为 +- 0,03.
如果在测量中我们获得的值高于我们所说的, 可能是由于多种原因. 可能是车辆温度不正确,也可能是空气滤清器脏了。 另一个原因可能是发动机传感器,这可能需要 更全面的诊断.
更多信息 – 我多久需要通过一次 MOT?
您好:我有一辆 1972 年在法国首次注册的汽车,2009 年在西班牙首次注册,没有催化转化器,还有一辆 1976 年在美国制造并于 2009 年在西班牙注册的汽车,我安装了没有探针的催化转化器,只有管子。 我的汽车应该给出的最大 CO 值是多少? 谢谢欢呼+