现在是。 中国企业已经或正在进入欧洲并正在席卷欧洲。 我已经多次听到这句话，但没有发生任何“奇怪”的事情。 但现在情况发生了逆转，原因是中国的房子已经 “喝”欧洲公司的专业知识。 而现在，他们因为电气化而陷入危机，几乎受到了致命的打击。 但 斯泰兰蒂斯 它不会离开。
如您所知，Stellantis 的诞生是为了帮助 FCA 和 PSA 全面、成功地实现电气化。 为了它 他们投入了大量时间和金钱来创建 STLA 平台。 尽管他们的创新进展很快，但他们不得不“走中间道路”来阻止中国人。 的确， 以低于 25 欧元的价格出售电动汽车 这很困难，但随着新款雪铁龙Ë-C3的推出，他们迈出了一步，之后还会有更多。
Stellantis 对新款雪铁龙Ë-C3 并不满意，并计划再推出六款低于 25 万欧元的电动车型……
如你所知， 雪铁龙 已提交给 第四代C3。 按照惯例，它从电动版本开始，因为它是最能引起公众共鸣的版本，才能使其努力有利可图。 但这架 Ë-C3 是新斯特兰蒂斯攻势的先锋。 的确， 其售价将低于25万欧元 而且，如果减去融资等方面的折扣，可能还会接近20万。
他们想用它来对抗像这样的公司 MG 紧凑型 4 o 比亚迪与海豚。 然而，在这场艰苦的战斗中，他们不会让双V字形房子独自一人，目前，雷诺正在以 达契亚·斯普林（Dacia Spring）。 为了做到这一点，他们将信任组成 Stellantis 的其他“姐妹”公司。 这样一来，这将是时间问题 法定货币, 欧宝, 标致 拥有自己的电动汽车，零售价低于 25 欧元。
但 他们将如何完成这项复杂的任务？
为此，它将基于智能汽车平台……
昨天我们告诉过你， 新Ë-C3坐落在新平台上。 这是关于 智能车 这是 Grupo PSA 当时设计的 CMP 的更简单、更便宜的版本。 事实上，在雪铁龙 C3 首次亮相时，该平台开发的技术经理 Renaud Tourte 告诉《汽车新闻》……
«未来大约七款新车应该会基于它，主要专用于电动汽车，但也可用于生产 内燃机版本«
事实上，根据不同的国家，进一步调整他们的价格 新款C3将配备汽油和微混合动力发动机。 不仅如此，人们还期望 第二个版本更大 以填补市场留下的空白。 你不必是一只山猫也知道这是什么 C3 飞越 尽管目前还没有官方证实。 然后，其他品牌也将走同样的道路……
当他们询问图尔特的情况时 在此平台上开发未来电动菲亚特熊猫 说…
“这样想并不完全是愚蠢的。”
事实上， 预计于 11 年 2024 月 125 日第 XNUMX 周年之际首次亮相 法定周年纪念日 因此，它肯定快要完成了。 问题是它是否会是 Ë-C3 的克隆，或者相反，它是否会采用我们已经在 Centoventi 中看到的设计特征。 欧宝和标致也可能有各自的版本，但目前，由于它们的定位，似乎很难将该平台与特定车型相匹配......
最后，图尔特说 智能汽车平台也可以带到摩洛哥或欧洲的另一家工厂。 目前它仅在特尔纳瓦（斯洛伐克）生产，但如果他们计划进行广泛的产品攻势，我们可能会在其他国家看到它。 一切都是为了降低成本并在价格上具有竞争力......
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