雪铁龙 已在阿根廷推出 新产品的预售 C4 采用混合技术此举标志着该公司首款电动车型正式登陆该国市场。这是一款面向欧洲市场的紧凑型跨界车，此前已在欧洲C级车市场站稳脚跟，如今以焕然一新的设计、舒适性和驾驶辅助系统，在南锥体地区开启了其商业化进程。
该品牌正在敲定其最终细节。 正式发布会定于三月举行。感兴趣的消费者现在可以通过预订系统锁定心仪的车辆。这种策略在欧洲电动车型上市时非常普遍，它既能让制造商评估市场需求并安排首批交付，也为C4混合动力车型逐步拓展到该地区其他市场铺平了道路。
一款以不同理念回归的欧式跨界车……
新抵达阿根廷的C4炸药是…… C级跨界车，溜背式车身轮廓它直接源自雪铁龙在欧洲销售的车型。它的尺寸约为 长4,35米车身融合了掀背车和SUV的特点，车尾明显的倾斜车顶使其外观比传统SUV更具动感。
前部采用 品牌最新设计标识这款新车型的设计灵感源自雪铁龙此前在欧洲展示的概念车，其显著特征是重新设计的双V形徽标，如今徽标被置于椭圆形边框内，线条更加笔直硬朗，并配备了全新的LED前大灯。整体设计摒弃了上一代车型圆润的线条，全面贯彻了雪铁龙在欧洲紧凑型车型中推行的设计语言。
他们保持低调 突出的轮拱和升高的驾驶位置为了将 SUV 的视觉冲击力与紧凑型轿车的空气动力学和流畅性相结合，车尾部分得到了特别的关注，特别是尾门和尾灯，采用了亮黑色元素和更具立体感的几何形状，这与 Stellantis 集团在欧洲推出的其他车型的设计理念一致。
室内设计注重舒适性和科技感……
在内部，C4混合动力车重新诠释了这一理念。 雪铁龙高级舒适型这是该品牌在欧洲也用来凸显其驾乘舒适性的标志性特征。车厢内部…… 新设计传单 采用更新后的徽标、不同纹理的材料以及旨在提供良好视野和宽敞感（尤其是在前排座椅上）的布局设计。
仪表盘是 全数字化屏幕尺寸因版本而异：Plus 版采用 5,5 英寸显示屏，而 Max 版则增大至 7 英寸。中控台集成了一块 10 英寸多媒体系统触摸屏，支持无线智能手机连接，并兼容高级导航服务，这与目前欧洲同级别车型的标准配置基本一致。
技术特性不仅限于连接性。新一代C4还包括 集成式个人助理语音识别和接收能力 远程软件更新这种方法在Stellantis于欧洲推出的许多电动车型中已基本成为标准配置。根据该地区发布的信息，该多媒体系统甚至可以与人工智能助手交互，从而简化车辆功能的使用。
高级舒适计划和船上生活……
雪铁龙始终秉持其对……的承诺 平稳滚动和过滤得益于经过特殊调校的悬架和在高级舒适性计划下开发的座椅，座椅采用更厚的泡沫和符合人体工程学的设计，专为长途旅行而打造，这款跨界车无论是日常城市使用还是中长途旅行，都能提供舒适的乘坐体验。
MGI 雪铁龙高级舒适座椅从Plus版本开始配备的功能，结合了精细的隔音效果和较高的驾驶位置，使其更像SUV而非传统的紧凑型轿车。根据配置级别的不同，座椅面料也采用了不同的组合方式。 皮革和织物 或者直接使用皮革面料，通过不同的颜色组合和特定的装饰细节来区分每个款式。
室内设计也注重…… 日常实用性它在中央扶手箱和侧面区域分布了多个储物格，并配备了移动设备集成解决方案，例如专用托盘；顶配车型还配备了无线充电系统。此外，还配备了自动空调系统。 双区自动入门级版本已经具备此功能，可以独立控制车厢两侧的温度。
产品系列：Plus 和 Max 版本……
在阿根廷，C4混合动力车最初是在阿根廷销售的。 两种主要配置分别称为 Plus 和 Max。两者共享机械架构和设备基础，但后者在舒适性和驾驶辅助方面定位为配置更高的替代选择，这与雪铁龙在欧洲对其紧凑型系列车型所采用的策略类似。
La 加上版本 它瞄准的是那些注重效率、设计和舒适性三者平衡的消费者。标准配置包括合金轮毂。 17英寸LED大灯、双区自动空调、5,5英寸数字仪表盘、多媒体系统 10英寸触摸屏和无线连接倒车影像和后方泊车雷达也包含在内。高级舒适座椅采用皮革和织物混搭面料，并配备该品牌特有的舒适性悬架系统，这些也都是标配。
在其上方是 最大版本此外，它还增加了一个带电动开启功能的玻璃屋顶。 智能手机无线充电器真皮座椅、7英寸数字仪表盘和缎金色外观细节提升了车辆的个性化美感。在安全和驾驶辅助功能方面，它包含以下功能…… 具有 Stop&Go 功能的自适应巡航控制改进的自动刹车系统、无钥匙进入和启动、带主动修正的车道偏离警告、交通标志识别、盲点检测和电致变色内后视镜。
这种系列策略让人想起欧洲的一些Stellantis车型，它们结合了 设备水平差异化程度高 为了简化初期产品线，该车型仅配备单一的轻混动力系统。之后，按照集团以往的惯例，针对该地区其他市场推出具有特定差异化的衍生车型也不足为奇。
安全和驾驶辅助功能……
C4混合动力车的安全配置符合欧洲紧凑型轿车的现行标准，并具备以下特点： 种类繁多的驾驶辅助系统 Max 版本的功能尤其全面。这些功能包括带行人及骑行者检测功能的自动紧急制动、碰撞风险警报、带自动启停功能的自适应巡航控制、带主动车道修正功能的车道保持辅助以及盲点检测。
此外，该模型使用了一种 一组周界摄像头和传感器 这些功能有助于驾驶辅助系统的操作，并提升在狭窄空间内的操控性。倒车影像、后驻车雷达以及（视配置级别而定）泊车辅助系统，旨在提升日常城市驾驶的舒适性——这一理念也体现在雪铁龙及集团旗下其他品牌的欧洲车型中。
在被动安全方面，车身设计遵循欧洲C级紧凑型轿车的常用标准， 多个安全气囊、冲击吸收结构和加固装置 在支柱和关键区域。虽然阿根廷的具体细节将在发布会上公布，但该车型基于一个已在欧洲市场经过广泛测试的平台，该平台已完成认证流程和安全测试。
48V轻混动力系统……
阿根廷新C4系统的核心要素之一是其 48伏轻度混合动力技术该系统已在欧洲的几款 Stellantis 集团车型中使用，它将 1.2 升涡轮增压汽油发动机与由 48V 电池供电的小型电动机相结合，旨在提高效率，而无需依赖插电充电。
这款属于PureTech系列的内燃机围绕着……而开发 136 CV该电动机可提供约 21 kW（约 28 hp）的功率和 51 Nm 的扭矩。 综合功率为145马力该车采用六速 eDCT 双离合自动变速箱，并集成了电动元件，这项技术解决方案已应用于该集团面向欧洲市场的其他紧凑型轿车和 SUV 车型中。
根据该品牌发布的信息，该系统允许车辆 在城市使用中，超过 50% 的时间可以以纯电动模式运行。前提是驾驶条件良好。它不是插电式混合动力车，因此不需要电缆或外部充电接口；相反，48V电池利用减速和制动阶段进行充电，并在起步和加速时辅助内燃机。 减少消耗和排放 与纯内燃机相比。
性能卓越、效率高、操作简便……
总共145马力， 双离合自动变速器C4 混合动力车的动力输出与欧洲市场上销售的中型紧凑型轿车非常接近。然而，它更注重燃油效率和平顺性，而非运动性能，这与其作为日常家用轿车和偶尔长途旅行的定位相符。
电动机的集成使汽车能够更高效地启动和低速行驶。 运作沉默在车辆行驶和低速行驶时，这一点尤为明显。双离合变速器确保快速换挡，其管理系统优先保持内燃机低转速运转，以优化燃油经济性，这一理念与标致2008或Jeep Avenger等欧洲紧凑型轿车的轻混版本非常相似。
制造商尚未提供阿根廷官方认证的燃油消耗量数据，但有报道称存在一个相关数据。 与同等配置的非混合动力汽油发动机相比，预计可减少约 20% 的能耗如果这些数据得到证实，C4 混合动力车将符合 Stellantis 集团未来几年在欧洲追求的效率目标，这类 48V 系统将作为纯内燃机车型和电池电动汽车之间的桥梁。
新款雪铁龙C4混合动力车在阿根廷的预售流程是怎样的……
阿根廷的雪铁龙官方经销商网络已经促成了一项计划的实施。 提前预订需缴纳500.000万比索的定金这笔款项将作为购买 C4 混合动力车的定金。 可退还 如果最终未能进行手术，该品牌特意强调这一情况，以向期待该车型到来的买家传达透明度和一些安心感。
任何希望开始此流程的人都可以前往任何地点。 官方雪铁龙经销商 您可以从所在国家/地区购买，也可以在车型专属网站上完成注册，网站上还提供最新的续航里程和配置信息。通过这种方式，该品牌将传统的面对面服务与……相结合。 数字预订渠道这种模式在欧洲已成为电动汽车上市的标准做法。
目前，雪铁龙尚未公布相关信息。 不同配置的最终价格具体细节将于三月份的商业发布会上公布。在此之前，预售的重点是确保生产名额，并提高人们对这款车型的认知度，因为Stellantis集团正在欧洲和拉丁美洲推行电气化转型。
区域电气化的战略启动……
C4混合动力车在阿根廷开始预售被解读为 电气化战略的第一步 雪铁龙和Stellantis集团在南锥体地区推出这款车型。该车型在欧洲上市数年后才来到南锥体地区，因此能够以融合最新美学和技术升级的方式引入该地区，从而降低了同步上市带来的风险。
决定下注 48V轻混系统相比插电式混合动力汽车或纯电动汽车，这种方案更符合拉丁美洲大部分地区的实际情况，因为这些地区的公共充电基础设施仍在发展中。这类过渡方案在欧洲已被广泛应用，旨在减少排放，同时又无需驾驶员大幅改变加油习惯。
凭借这种定位，我们 欧式设计，乘坐舒适性和效率新款C4混合动力车型在阿根廷上市，旨在拓展Stellantis在该地区的电动紧凑型轿车产品线。预售系统、可退款预订以及3月份的上市计划，预示着一项战略的初步实施。如果该战略沿用欧洲的成功模式，未来将在各个细分市场增加更多电动化车型。
资源 - 雪铁龙
图片 |雪铁龙
