马托雷尔工厂新电池系统组装厂的投产标志着…… 转折点 状态, 铜氨 以及西班牙的大众汽车集团该公司由此完成了其迈向电动出行路线图的关键一步，建成了一座旨在为未来将在该国生产的城市电动汽车供应电池的工厂。
随着这次就职典礼， 西班牙巩固了其作为欧洲电动汽车战略枢纽之一的地位。马托雷尔工厂是大众汽车集团全球电池战略的一部分，该战略结合了自身和第三方供应，以提高灵活性、降低成本并促进新技术的获取。
一场备受瞩目的政治和工业盛事……
该工厂的投产仪式汇聚了众多机构和企业代表，凸显了其重要性。 作为国家项目的重要性加泰罗尼亚自治区主席萨尔瓦多·伊利亚、工业和旅游部长乔迪·埃雷乌、马托雷尔市市长哈维尔·福诺洛萨以及其他政治代表出席了此次活动。
公司代表是托马斯·舍费尔， Seat 和 Cupra 董事会主席兼大众汽车集团高级主管西雅特和Cupra的首席执行官马库斯·豪普特以及其他执行委员会成员也出席了会议。中央政府、加泰罗尼亚自治区政府和地方议会的共同出席凸显了…… 加泰罗尼亚和西班牙其他地区致力于巩固电动汽车发展，这是西班牙政府的一项重要举措。.
乔迪·赫雷乌强调，这是意大利在推动其成为欧洲电动汽车领军者方面迈出的关键一步，而萨尔瓦多·伊利亚则将该工厂描述为…… 对产业转型和应对气候变化的共同承诺双方都强调了长期项目的理念，旨在增强欧洲在复杂的地缘政治环境下的工业竞争力。
产能、投资和生产率……
新工厂占地 位于马托雷尔综合体中心地带，占地 64.000 平方米该设施毗邻西雅特技术中心，历时两年多建成，投资近300亿欧元，是更大规模投资计划的一部分。
自 2020 年以来，大众集团、西雅特和 Cupra 已承诺…… 西班牙斥资10.000亿欧元促进电动汽车发展这其中包括根据“未来快速发展”项目专门拨出的约3.000亿欧元，用于马托雷尔的电气化改造。这是该国有史以来规模最大的工业投资之一。
从运行角度来看，该工厂配置用于组装 每 45 秒更换一次电池系统这一速度相当于每天约 1.200 套完整系统，每年约 300.000 万套，这一数字使马托雷尔成为大众汽车集团在欧洲工业网络中的标杆工厂。
与装配线相连的自动化工厂……
工厂设计优先考虑自动化和与生产链其他环节的整合。 电池系统自动输送至车辆装配线 通过一条长约 600 米的传送桥，直接连接电池车间和新车型的组装区。
这种物流解决方案允许 改善物料流动，缩短交货周期，并优化生产率实际上，这意味着更高的效率、更少的对传统内部运输的依赖，以及在流程的每个阶段对组件进行更好的质量控制。
该植物还保持着显著的 工业灵活性，可适应不同类型的车辆尽管其最初的目标是主要满足对 100% 电动车型的需求，但马托雷尔工厂已做好准备，根据市场发展情况，生产电动汽车、混合动力汽车，甚至配备传统发动机的车型。
MEB+技术和统一细胞…
将在马托雷尔组装的电池系统基于 大众集团的MEB+架构该平台代表了该联盟城市电动汽车技术基础的演进，并以统一电池概念为基础。
统一单元采用了紧凑型设计 电池到电池组这使得电芯可以直接集成到电池组中，减少了中间组件。其优势包括更高的可用能量密度、更好的空间利用率以及更简单、更易于规模化生产的生产工艺。
此外，MEB+系统支持使用 磷酸铁锂（LFP）化学 作为其他电池技术的替代方案，该方案有助于控制成本、提高耐用性并降低对某些关键材料的依赖，这与欧洲在电池价值链中实现自主化的战略相契合。
大众汽车集团在欧洲的电池战略基石……
马托雷尔工厂的开业是……的一部分 大众汽车集团的全球电池战略其目标是发展更具竞争力的欧洲产业，减少对外部供应商的依赖，并在技术和成本方面更具创新性。
集团卓越中心电池部门负责人Günther Mendl强调，该目标涉及 在欧洲范围内构建强大的电池生态系统该公司能够从西班牙等战略要地为不同品牌和细分市场供货。马托雷尔工厂在此发挥着核心作用，这不仅体现在其产能上，也体现在其与集团内其他项目的紧密联系上。
用于驱动在马托雷尔组装的系统运转的电池将通过铁路从……运抵。 位于萨贡托（巴伦西亚）的 PowerCo 工厂这在西班牙境内建立了一条电池制造走廊。这种物流整合有助于减少运输排放，并增强欧洲供应链抵御外部干扰的能力。
Cupra Raval、大众 ID. Polo 和新款城市电动汽车……
来自2026马托雷尔工厂将主要致力于为以下行业供应电池系统： 库普拉拉瓦尔 还有大众 ID. Polo，这两款车型将直接受益于这一新的基础设施。 库普拉拉瓦尔 这将是该品牌在马托雷尔工厂量产的首款纯电动城市车型。其全球首发定于2026年100月在巴塞罗那举行。尽管车身尺寸紧凑，但这款车型将拥有宽敞实用的内部空间，旨在完美融入都市日常生活，同时又不失运动特性。
根据该品牌提出的计划，Cupra Raval 的起售价约为 26.000欧元这款产品共有三个版本，区别在于功率和续航里程。其中包括一款高性能版本，其功率输出超过 150 千瓦，续航里程接近或超过 400 公里；此外，还有价格和配置方面更经济实惠的选择。
与此同时，大众ID. Polo的定位将是…… 大众品牌旗下的电动城市出行方案与 Raval 共享平台和电池系统。这两款车型都是大众汽车品牌集团核心部门一项更大项目的一部分，旨在推出…… 四款西班牙制造的城市电动汽车，分属三个不同品牌此外，还包括未来计划在集团其他工厂（如位于兰达本（纳瓦拉）的工厂）生产的车型，例如大众 ID. Cross 和斯柯达 Epiq。
对西班牙和欧洲工业的影响……
随着该工厂的启用，Seat 和 Cupra 进一步巩固了其作为……的地位。 西班牙工业转型的杠杆马托雷尔正在巩固其作为该集团在该国电气化战略中心的地位，以及作为面向欧洲市场的紧凑型电动汽车制造中心之一的地位。
该项目也具有鲜明的欧洲特色。政策制定者和集团高管都强调，该项目的发展…… 电池和电动汽车领域的专有价值链 对于非洲大陆而言，获得战略自主权、与其他地区平等竞争以及保护高质量的工业就业岗位至关重要。
在此背景下，马托雷尔工厂被描述为 这是构建欧洲电动汽车生态系统的又一块拼图。其中，公私投资、地区间合作和技术创新在加速能源转型而不丧失工业实力方面发挥着决定性作用。
工厂的能源效率和可持续性……
除了其工业重要性之外，这座新的电池厂还因其在以下领域实施的解决方案而脱颖而出： 可持续性和资源效率该设施的屋顶上安装了约 11.000 块太阳能电池板，能够提供装配车间运行所需电力的约 70%。
可再生能源的这种贡献有助于 减少生产的碳足迹 并已纳入集团的脱碳战略。此外，工厂还配备了一套雨水收集和管理系统，其容量相当于约三个奥运会标准游泳池，旨在优化工厂的用水量。
该设施的总体方法旨在结合 高度自动化、物流效率和严格的环境标准在排放方面面临强大的监管和市场压力的行业中，这些方面被认为是保持竞争力的关键。
来自 Seat 和 Cupra 未来的讯息……
在开幕式上，马库斯·豪普特 电池车间的开业标志着电池车间的开放。 这被视为西雅特和Cupra历史上的一个转折点。用他们的话来说，该公司宣布已准备好生产“100%西班牙制造的电动汽车”，并为在欧洲普及电动出行做出贡献。
托马斯·舍费尔则将该项目置于……框架内。 新篇章的开始 对于大众汽车集团在欧洲而言，西班牙是其电动产业网络的重要支柱之一。高管们强调，西雅特和Cupra品牌将继续留在欧洲市场，而电池基础设施是长期支撑这一战略的必要基础。
新的工业产能、先进的电池技术、与其他项目（例如萨贡托电池厂）的整合，以及高度的制度支持，这些因素共同使马托雷尔公司占据了有利地位。 欧洲城市电动汽车计划的核心市场发展、监管和国际环境将决定发展速度，但基础设施已经开始满负荷运转。
位于马托雷尔的全新Seat和Cupra电池组装厂配置如下： 这是欧洲汽车车队电气化的关键基础设施西班牙结合了生产能力、专有技术、大规模投资和可持续发展标准，正在巩固其在电动汽车价值链中的地位，并加强其作为欧洲大陆领先的电动汽车中心之一的作用。
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