此次内部代号为MY 26,5的升级主要针对自充电式混合动力系统的运行。MG对电机和发电机进行了改进，以降低传递到车厢内的振动和噪音。
此外，车辆的持续性能和加速响应也得到了提升，从而带来更安静的驾乘体验和更迅速的油门响应。综合功率输出保持不变，仍为194马力。
MG3 Hybrid+的技术改进
MG3 Hybrid+ 的机械结构保持不变。其动力系统依然是一台 1.5 升汽油发动机与一台电动机协同工作，并配备一块 1,83 千瓦时的电池。变速箱采用三速自动变速箱，这在该级别车型中并不常见。综合输出功率为194 马力，对于同类型的紧凑型轿车而言，这是一个非常高的数字。官方公布的综合油耗为 4,4 升/百公里，二氧化碳排放量为 100 克/公里。
作为一款全混合动力车型，它无需外接电源。该系统可自行充电，并利用减速回收能量。电池可在特定情况下支持纯电动模式行驶，但无法在完全不启动内燃机的情况下进行长距离行驶。凭借其优异的排放数据，MG3 Hybrid+ 获得了西班牙交通总局 (DGT) 的 ECO 环保标签，并因此在西班牙城市的低排放区享有相应的出行优势。
范围、饰面和设备
MG3 的产品线结构保持不变。它提供标准版、舒适版、豪华版和商务版四种配置，其中商务版主要面向企业车队。最显著的变化在于内饰：标准版、舒适版和商务版均采用全新设计的黑色织物，而豪华版则采用皮革和麂皮拼接的深色内饰。据品牌方称，此举旨在提升车内空间的质感。
标准配置是MG3的一大卖点。即使是入门级车型也配备了双数字显示屏：7英寸仪表盘屏幕和10,25英寸信息娱乐系统屏幕。倒车影像、高级互联功能和MG Pilot驾驶辅助系统也均为标配。车型配置如下：
- 标准版： 数字显示屏、后视摄像头、互联功能和MG Pilot驾驶辅助系统。
- 舒适度： 它还增加了 16 英寸合金轮毂、无钥匙启动、带六个扬声器的音响系统以及加热和电动折叠后视镜。
- 经营范围： 它还包括加热方向盘和座椅。
- 豪华： 它包括 360 度摄像头、LED 大灯、无钥匙进入和启动系统，以及 MG Pilot Plus 套件。
至于汽油版车型，机械方面没有任何变化。它继续搭载一台1.5升自然吸气四缸发动机，最大功率为116马力。与之匹配的是一台五速手动变速箱和前轮驱动系统。官方公布的综合油耗为6,1升/百公里，二氧化碳排放量为137克/公里。
西班牙的价格和促销活动
新款MG3现已在西班牙经销商处接受预订。根据MG官方公布的价格表，汽油版车型起价13.990欧元，混合动力+版车型起价17.840欧元。这些价格使MG3成为市场上最经济实惠的混合动力车型之一。MG为该车型提供7年或15万公里质保，并在促销活动期间，为在指定期限内完成注册并获批的订单提供两次免费保养服务（限两年或4.8万公里）。
需要说明的是，Hybrid+车型的价格受商业条款约束，并可能因融资方式或适用折扣而有所不同。该品牌并未在其宣传资料中详细说明所有条款，因此最好在签署合同前咨询经销商。无论如何，基础汽油版和混合动力版之间的差价为3.850欧元。
背景和竞争对手
MG3 Hybrid+ 与丰田雅力士混动版或雷诺Clio E-Tech同属一个竞争领域。它的主要优势并非极致的精致或豪华的内饰，而是以合理的价格提供充沛的动力和丰富的配置。在这个每一分钱都至关重要的细分市场，此次升级旨在解决驾驶中最明显的几个问题：噪音、振动以及起步加速时的顿挫感。ECO 环保标签也为城市驾驶者提供了又一吸引力。
此次更新保留了MG3的核心理念：一款实用性强、科技感十足的城市代步车，以及一款无需外接电源的194马力混合动力版本。此次升级的重点在于提升驾乘舒适性和混合动力系统的操控感受，而动力、油耗和起售价则保持不变。全新的内饰和配置选项进一步完善了这款车型，使其能够继续与一些老牌竞争对手展开正面较量。对于那些正在寻找价格实惠且符合环保标准的混合动力车的消费者来说，MG3无疑是西班牙市场上最具竞争力的选择之一。
