El 汽车行业 经历了 安全领域的伟大革命 近几十年来。由于技术的进步，现代汽车拥有先进的系统，可以在驾驶员意识到危险之前预防事故发生。其中最重要的，有时也是最不为人理解的，是 ESP，也称为 电子稳定控制。如果您想知道它到底是什么、它如何工作或它有什么用途，这里有您能找到的最全面的信息。
您可能已经看到仪表板上的打滑图标并想知道它的含义，或者在转弯时感觉到轻微的干预而没有意识到您的车辆正在向您伸出援助之手。他 ESP 是隐形网络的一部分，可确保您的驾驶安全。。在本文中，我们将通过简单的术语和实际示例解释有关 ESP 的所有细节，包括它的起源、操作、维护以及对日常生活的实际影响。
什么是ESP？
看台 ESP 对应 电子稳定程序 （英文）或翻译成西班牙语 电子稳定程序。如果我们进一步追溯德语中的这个术语，它被称为 电子稳定程序。在汽车术语中，它直接指帮助保持汽车控制和稳定性的系统，特别是在急转弯、突然操纵或道路湿滑等危险情况下。
ESP的根本目的是防止车辆失去控制。 最重要的是，防止可怕的打滑。当汽车开始滑动或偏离驾驶员设定的路径时，它会起作用，无论是由于速度过快、路面潮湿，还是为了避开障碍物而意外转动方向盘。
ESP 简史和演变
El ESP系统诞生于九十年代。它是由德国博世公司与 梅赛德斯 - 奔驰 并于 140 年首次应用于豪华轿车梅赛德斯 S 级轿车（W1995）。然而，直到 1997 年梅赛德斯 A 级轿车遭遇著名的“驼鹿测试”之后 - 一名记者失去了对汽车的控制，导致汽车在突然避开障碍物后翻车 - ESP 才真正开始流行起来。奔驰决定将其作为全系车型的标准配置，标志着汽车主动安全性的一次飞跃。
多年来，欧盟和其他市场已对 ESP 的强制纳入进行了规范 在新注册的汽车中。自2014年以来，欧洲销售的所有新乘用车均配备该系统，阿根廷、巴西和智利等其他国家也采取了类似措施，实施法规要求配备该系统。由于这项义务， ESP确实拯救了数千人的生命，大幅减少因打滑或失控而导致的严重事故。
ESP 如何工作？稳定背后的大脑
ESP的运行是工程和软件的奇迹。它由电子控制单元 (ECU)、传感器和执行器网络以及液压制动系统组成。他 ESP实时监测车辆多项参数 每秒最多 25 次，将驾驶员想要做的事情（例如，通过方向盘角度或加速器压力来测量）与汽车在道路上实际做的事情进行比较。
ESP 的主要传感器
- 转向角传感器： 放置在方向盘上，它会记录您使用方向盘做出的每一个细微动作。
- 每个车轮的转速传感器： 它来自 ABS 系统，可以检测是否有任何车轮以不同的速度旋转，这可能表明牵引力丧失或即将打滑。
- 汽车转向角和横向加速度传感器： 它测量车辆相对于其轴线的移动方式以及它所承受的横向力，即汽车是否“离开”指示的方向。
- G力传感器： 分析横向惯性并控制汽车在快速机动中的反应。
- 加速器电位器传感器： 表示在任何给定时间需要从发动机获得多少功率。
信息处理与行动
所有这些信息都到达系统的“大脑”，即控制单元，它不断地将汽车应该遵循的路径（基于您的动作）与实际轨迹进行比较。如果你注意到任何令人担忧的差异——例如，如果你转动方向盘，汽车继续直行，或者车尾开始滑动—— ESP 自动且精确地动作.
系统干预可以是：
- 选择性制动应用： 单独制动一个或多个车轮以纠正轨迹并使汽车回到方向盘指示的方向。
- 发动机功率降低： 限制发动机扭矩或切断动力输出以防止进一步失控。
- 与其他控制系统的协调： 例如 ABS 或牵引力控制 (ASR)，以确保最佳响应。
ESP性能的实例
想象一下在湿滑的道路上行驶，快速接近急转弯。如果您进入汽车的速度有点太快并且汽车开始“拉出”（转向不足），ESP将很快检测到实际转向不正确的方向，并将继续制动一个或两个后轮并降低加速度，即使您继续踩下油门。结果是汽车恢复了其轨迹，并且您避免了危险地驶离道路。 在转向过度的情况下 （当后车想要超越前车时）系统会制动一个前轮，尽力稳定车辆。
ESP 何时以及如何进行干预？
ESP 默认始终处于活动状态，但在特定情况下可以禁用或暂时限制。通常，您会通过仪表板上“汽车打滑”警告灯的轻微闪烁注意到它的干预。如果该指示灯持续亮起，则可能表示出现故障，建议前往专业维修店。
当 ESP 激活时，驾驶员只需担心将方向盘转向正确的方向。。系统将完成其余工作以恢复稳定性。但需要记住的是，如果超出物理极限（例如在弯道上行驶速度过快），即使是 ESP 也无法防止事故发生。它是一种辅助手段，但不能替代驾驶时的谨慎。
ESP 可以禁用吗？什么时候做比较合适？
大多数车辆都有一个按钮可以部分断开 ESP，通常用打滑的汽车图标或字母“ESP OFF”来标识。然而， 不建议在未激活系统的情况下经常驾驶。 除非在非常特殊的情况下，例如在湿滑的路面或越野驾驶。欲了解更多信息，您可以阅读此 关于ESP系统的完整文章.
- 在雪地、冰面或沙地上行驶： 在这些情况下，ESP 可能会限制过多并导致前进困难，特别是当您试图摆脱交通堵塞或湿滑区域时。
- 非常陡峭的斜坡或越野驾驶： 对于某些越野车来说，解除该系统可能会更容易克服障碍，而无需自动制动干预。
- 专业实践或运动/控制驾驶： 在赛道驾驶情况或专业试验中，专家可能更喜欢完全控制车辆，但始终在安全的环境中。
请注意，在大多数现代汽车中，即使您按下停用按钮，系统也会在危急情况下或汽车重新启动时自动重新激活。 停用 ESP 会导致安全性严重下降，不建议在日常驾驶中使用。.
ESP 的优势：安全、控制和信心
ESP 的最大优点是它在驾驶员真正意识到危险之前就采取行动。。许多事故都是由于遇到意外事件时本能反应而引起的，例如突然转向或刹车。有了 ESP，汽车的反应速度比任何人都快，可以轻轻踩下刹车，降低动力，最终稳定行驶的汽车。 ESP的主要优点是：
- 大幅降低打滑风险 以及失控事故。
- 在弯道、规避操作和低抓地力条件下更加安全 （雨、雪、冰、沙、燃料等）。
- 紧急情况下更好的响应，补充和提高ABS等其他系统的性能。
- 对降低死亡率和严重伤害做出重要贡献 在交通事故中。
ESP与其他安全系统的关系
ESP 不能独立工作，但亲密 与车辆的其他电子系统相连:
- ABS（防抱死制动系统）： 防止车轮在制动时锁死，从而允许对每个车轮进行单独的 ESP 干预。为了更好地了解其工作原理，您可以访问此处。
- ASR（牵引力控制）： 调节驱动轮的牵引力以防止过度打滑。
- EBV（电子制动力分配）： 在不同的车轮之间分配理想的制动力以确保稳定性。
在某些车辆中，ESP包括附加功能，例如 山保持控制 或拖车管理，以进一步提高不同情况下的安全性。如果您想扩展有关该主题的知识，我们推荐这个。 关于宝马牵引力控制的文章.
如果 ESP 发生故障会发生什么？故障与维护
与任何电子系统一样，ESP 也可能出现故障。如果您发现 ESP 警告灯持续亮着，或者汽车对某些操作做出异常反应，最明智的做法是将其送到车库进行检查。 最常见的故障原因 它们通常是：
- 传感器问题（损坏、错误信号或断开连接）。
- 电线腐蚀或断裂。
- 液压泵或控制单元出现故障。
- 电量低或电池问题。
请记住，为了确保 ESP 的有效性，必须保持 刹车, 轮胎 以及传感器本身。您可能还有兴趣咨询 关于ESP系统故障的文章.
哪些车有ESP？不同制造商有不同的名称
为了帮助您避免混淆，以下是 ESP 系统的一些最常见名称（取决于品牌）：
- 宝马：DSC（动态稳定控制系统）
- 梅赛德斯-奔驰：ESP（电子稳定程序）
- 大众、西雅特、斯柯达：ESP
- 福特：AdvanceTrac 或 DSC，取决于市场。
- 奥迪、保时捷、雪铁龙、标致：ESP
- 日产、英菲尼迪：VDC（车辆动态控制）
- 本田：VSA（车辆稳定性辅助系统）
- 现代、起亚：ESC（电子稳定控制系统）
- 丰田、雷克萨斯：VSC（车辆稳定性控制）或VDIM
- 沃尔沃：DSTC（动态稳定和牵引力控制）
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