La 交通总局 (DGT) 已经合并了 西班牙道路监控网络采用新型雷达， 俗称 停止或‘忍者’雷达。 其主要目的是检测特定的违规行为，这些违规行为虽然很常见，但往往无法被传统的控制系统检测到，例如未能在停车标志处完全停车。有关这些新雷达的更多信息，您可以参阅这篇文章 新的测速和安全雷达.
这些设备 这些雷达已遍布全国，目前主要用来控制速度，而现在又新增了 2.000 多台雷达。 停车雷达或“忍者”雷达的新颖之处在于它们能够在关键交通点谨慎而精确地运行。如果不尊重通行权，或者换句话说，不遵守规则，违规率和事故风险就会很高，这种情况就更加严重了。
测速摄像机或“忍者”摄像机有何特点？
“忍者”雷达之所以得名，正是因为它们具有不易被察觉的能力。。它们的设计旨在与周围环境融为一体，无论是城市还是乡村，使得驾驶员很难用肉眼发现它们。与测量速度的传统测速摄像机不同，这些设备专注于记录驾驶员在到达停车标志时是否完全停车。因此，了解其工作原理以及如何避免违规至关重要。
其技术包括高清摄像头和持续记录车辆行为的视频分析系统。。系统会分析每个场景，以确定车辆是否完全停止或只是简单减速（许多司机都会这样做），将“停止”标志等同于“让行”标志，但没有法律含义。要了解有关雷达误差范围的更多信息，您可以阅读这篇文章 测速雷达的误差范围.
它们的运作方式以及违反停车标志会导致什么后果……
当车辆未能遵守强制停车规定时，系统会自动生成违规记录。。该录音被发送到自动报告处理中心 (CTDA)，由专门人员审查内容，然后发布可能的制裁。 违反“停车”标志，不完全停车或不停车，将被视为严重违法行为。.
根据一般交通法规 (RGC)，所有司机必须在这种路口完全停车，否则将导致 罚款最高可达 200 欧元，并在驾驶证上扣 XNUMX 分。值得记住的是，如果在收到通知后的 20 个日历日内支付罚款，您可以获得 50% 的罚款减免。要了解有关速度控制工作原理的更多信息，请参阅此文章 速度控制和雷达.
《一般交通法规》（RGC）第 151 条明确规定了在“停车”标志处停车的义务。。如果地面上没有标示停车线，驾驶员必须在路口前停车，始终将安全和遵守规则放在首位。因此，安装这些雷达是为了满足在历史上发现许多违规行为的地点执行这些规定的需要。
他们把这些设备放在哪里了……
目前， DGT 在该国特定地点安装了两个测速摄像头或“忍者”雷达。，估计为 高风险地区 就道路安全而言。其中一个位于马德里地区，具体位于 M-13,95 高速公路 222 公里，在连接部分 瓦尔达拉塞特 (Valdaracete) 和埃斯特雷梅拉 (Estremera)。它所在的交叉路口与 M-221 公路相连，该公路从 Brea de Tajo 通往 Campo Real。该地点曾多次发生违反停车标志的情况。
第二座雷达已安装在昆卡省。，靠近莫蒂利亚德尔帕兰卡尔镇。 确切位置是 CM-68,88 高速公路 220 公里处。在这种情况下，也选择了一个特别有问题的交叉路口，有多起不合规报告，事故风险很高。有关其他新雷达位置的更多详细信息，请访问此文章 马德里部分地区安装新雷达.
另外，一些 各市政府已开始在其城市管辖范围内安装类似的设备，利用其本地交通专业知识。瓜达拉哈拉的托雷洪德尔雷等市镇已经采取措施实施这项技术，以监控其内部道路网络关键点的驾驶员行为。
减少违规和事故或筹集更多资金的策略……？
DGT 认为，这种先进技术对于减少因不遵守“停车”标志而导致的事故至关重要。。多项研究表明，次要公路和乡村地区发生的大量事故正是因为缺乏路口强制停车规定，导致未让行而发生碰撞。 这些雷达旨在杜绝常见的错误“幽灵停车”行为。，即减速但未完全停止。
尽管许多司机认为这已经足够了，但规则很明确：车辆必须完全停下来才能恢复行驶，并且始终优先考虑在主干道上行驶的车辆。 目前，这些设备的部署还处于初始阶段。但如果其有效性得到证实，交通部门不排除将其扩展到该国更多地区，既能起到威慑作用，又能改善道路安全。
它的实施是包括宣传活动和其他控制技术的综合战略的一部分。由于采用了尖端技术，并且其几乎隐形的特性， 停车雷达或“忍者”雷达旨在成为一种在不增加警察可见度的情况下提高道路安全的有效工具。。此举旨在加强每位驾驶员的责任，促进更安全、更合法的驾驶。
资源 - 交通总局 (DGT)