随着物流和电商的兴起，厢式货车在道路和城市中的地位日益提升。因此，我们面临着新的挑战。 道路安全面临的挑战 以及日常交通管理。正如预期的那样， 交通总局 (DGT) 不想错过“多管闲事”的机会。它的管理人员一如既往地思考着如何让货车对每个人来说都“更安全”。对吧？
为了分享数据和见解，他们最近举办了一场技术研讨会。DGT 召集了专家、其他公司和执法机构，开启了一场“健康”的辩论，并阐明了 针对货车的具体计划所有这些都发生在一个新的场景中，我们面临的是一种本质上已经成为 乘用车和卡车之间 他们自己没有一个全面的策略。现在他们对货车感兴趣，虽然货车问题更多，但更容易回收……
货车有何不同以及为何会引起关注……
根据定义，厢式货车的最大授权重量不超过3.500公斤（如果是电动厢式货车，则最高不超过4.250公斤）。这些车辆需持有B类驾照，且无需安装行车记录仪。这使得它们更容易驾驶，但也需要 更完善的安全控制和指南在此背景下，DGT 强调，与其他拥有自己的许可证、检查和计划的车辆相比，它们一直处于“背景”地位，这就是它们被推广的原因 全面的监测、培训和预防策略 专注于其运营现实。
一个庞大而老化的公园带来了许多问题……
过去十年，厢式货车数量强劲增长， 增加 23% 相比之下，乘用车的比例为15%，目前约占西班牙总行驶里程的8,8%。但这一进步也伴随着明显的老龄化。近 40% 年龄超过 20 岁 车队的平均车龄约为 12 年；在致命事故中，涉事车辆的平均车龄上升至 16,7年道路上看到的车辆类型也在发生变化。
现在，载重量最大的厢式货车正在增加重量，载重量超过 1.000 公斤的厢式货车数量持续增加，而 最轻的几乎只占很小的份额 注册量。使用频率很高，尤其是在较新的车型中，平均 每年约28.000公里在公共货运中，行驶距离超过 50.000 公里，而在建筑或维护中，行驶距离通常在每年 15.000 至 20.000 公里之间。
事故和风险因素增加……
道路安全观察站的最新数据显示，交通事故死亡人数显著增加。在城际道路上，发生了多起交通事故。 79 货车乘客，几乎是上一年的两倍，需要住院治疗的受伤人数从138人增加到190人。最常见的原因是酒精、毒品或精神药物的存在。 41% 的司机死亡 毒理学测试结果呈阳性，这是一个加剧事故后果的风险因素。
除此之外，还有一些行为和疏忽也加剧了损害的程度，例如 不系安全带，在相当一部分受害者中存在，并且不定期的维护可能会导致轮胎、刹车或照明出现故障。
DGT 和国民警卫队计划：四大主轴和强化控制……
DGT 和国民警卫队交通组已成立一个工作组，下令采取行动 四轴：机动性、事故、沟通和预防/运营规划。一项已发布的指令规定了 监测和控制行动计划 该计划将结合多项预防、威慑和训练行动，特别关注城市和近郊环境、大都市地区的通道、物流中心和工业区。
计划采取的行动包括： 新的定期静态控制和巡逻动态监视 （伪装和制服），重点关注超速、酒精和毒品、分心、货物装载。该设备还可以验证 皮带的使用 并在适当情况下使用流动单位进行现场技术检查，从根本上解决安全要素中的关键缺陷。
更多车载技术：ADAS 和新需求……
欧洲通用安全法规自 2022 年起逐步实施，并已要求新设计的货车纳入 高级驾驶辅助系统 (ADAS) 获得批准和销售。监管日程将继续扩大要求，包括以下技术： 自动紧急制动 对于弱势用户，分心警告系统或直接可见性改进可以加强预防。
这种技术融合与价格上涨并存。自2019年以来，新车价格累计大幅上涨。就厢式货车而言，各种分析估计平均涨幅在 30％和45％ 取决于车型及其配置。因此，如果交通总局（DGT）的方案得逞，新货车价格将再次上涨。这可能意味着挫折，因为如果价格上涨，谁还会购买新车型呢？
行业的声音：培训、物流和车队……
配送行业的企业代表指出，每行驶一公里， 货车死亡率 尽管他们承认风险因素仍需纠正，但其风险低于乘用车和摩托车。他们指出，优先事项包括更新车队、推广专门培训和开展宣传活动。此外，他们还致力于减少高峰时段的闯入行为，避免造成不安全行为和不公平竞争。
城市环境增加了复杂性。低排放区、限时以及缺乏 物流空间和装卸 他们将配送集中在非常紧张的时区，增加了风险敞口和运营压力。通过为配送司机提供学校和培训项目，配备模拟器和安全装载程序，专业化正在不断推进，旨在 使良好做法同质化 并减少街头事故。
“仅仅加强监管是不够的：我们需要加强培训并更好地规划后勤。” 确保安全贯穿整个机制.
司机和公司将会发生哪些变化……
- 更多控制 在货车较多的道路上，尤其是城市通道和物流环境。
- 审查主要风险：速度、酒精/药物、干扰、存放和车辆状况。
- 技术需求 不断增长：ADAS 在新单位中是强制性的，并且未来要求也会大幅增加。
- 加强训练 以及机队的更新，重点关注安全和运营效率。
货车在日常经济中的重要性已不容半途而废。DGT 正在采取行动，推出一款集数据、更强大的控制能力和“更优”的教学方法于一体的设备，以应对事故增多和车队老化的问题。如果 技术更新、选择性监视和培训，配送业务将能够在不影响道路和城市安全的情况下继续增长。我们拭目以待……
资源 - 交通总局 (DGT)
图片 | 交通总局 (DGT)
