斯巴鲁 正准备给予 其系列电气化方面迈出了显著的一步 随着的到来 斯巴鲁 Trailseeker EV这是该公司继推出第二款纯电动 SUV 之后推出的 Solterra。这款新车型于 2025 年纽约车展上正式亮相，并计划于 2026 年开始在经销商处销售，代表着该日本品牌在保持其独特 DNA 的同时，在家庭和冒险电动车市场站稳脚跟的最果断的努力。
El Trailseeker 电动车 quiere 既适合追求实用性和内部空间的人士，也适合习惯在崎岖道路上行驶的驾驶员。为了实现这一目标，该日本品牌选择了设计和功能的结合，超越了其衍生品牌 Solterra。如果您喜欢它的承诺，我们会告诉您所有细节，以便您更好地了解它。当然，目前我们不知道它是否会抵达欧洲，以及何时抵达，以便您可以购买......
焕然一新的外观设计和科技感……
在美学部分， 新款Trailseeker引入了适应斯巴鲁电动时代的全新企业形象。，格栅上带有背光六星标志，专门设计的前大灯有六个灯段，保险杠和后端采用新形状。车轮有 18 英寸和 20 英寸两种尺寸，塑料底盘保护装置增强了冒险感，但又不失华丽。该车型还标配车顶架，非常适合放置额外的行李或运动配件，并且可以订购拖车杆。
新款车型属于中型SUV细分市场， 长度比 Solterra 长 15 厘米，高度高 2,5 厘米，这意味着乘客和货物的空间可以得到更好的利用。该车长 4,52 米，宽 1,87 米，高 1,60 米，处于理想的中间位置：既不像其较小的兄弟车型那么紧凑，也不像三排 SUV 那么大。
内饰：空间、科技、舒适……
Trailseeker EV 的驾驶室设计考虑了模块化和家庭舒适性。 14 英寸的大型中央触摸屏十分引人注目。这是斯巴鲁有史以来安装的最大车型，可以控制车辆的多媒体系统、导航、气候控制和设置。 由于电动平台，地板完全平坦 它可以提供更大的腿部空间，并且更容易进入后排座椅。
后备箱比 Solterra 更大，增加的高度可以更舒适地运输大件物品。凸起的天花板、金属饰面和环境照明营造出宽敞的感觉。至于 连接该车型具备与 Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线兼容性、两个用于智能手机的 15W 无线充电器以及分布在整个车厢内的多个 USB-C 端口。还附带一个 120V 电源插座，可在户外活动期间为设备供电。
机动化和自主性：双引擎，每次充电可行驶 418 公里
新款斯巴鲁 Trailseeker EV 在引擎盖下安装了两个电动机，每个轴上各一个，从而保证了 对称全轮驱动经典品牌。该电子控制系统无论是在沥青路面还是在低抓地力条件下都能提供快速而精确的响应。 综合输出功率达到276千瓦（约375马力），使其从静止状态加速至 100 公里/小时仅需约 4,4 秒，成为斯巴鲁最灵活的量产车型之一。
La 74,7 kWh 电池，安装在乘客舱地板下方，EPA 估计每次充电续航里程超过 418 公里，这一数字与欧洲使用的 WLTP 循环下的数字相似甚至更高。最值得注意的技术细节之一是 电池预处理系统：即使在极端温度下也能提高充电速度的功能。事实上，Trailseeker EV 配备了美国标准的 NACS 充电端口，这使得它 访问特斯拉超级充电网络 如果满足适当的条件，将允许快速充电（高达 150 kW）。
越野能力：随时准备越野……
尽管电动 SUV 越来越注重城市，但斯巴鲁并没有放弃其全地形传统。 Trailseeker 提供 离地间隙约21厘米，保持了品牌一贯的良好越野能力。 具有多种驾驶配置文件的X-Mode系统 -雪地/泥地、深雪/泥浆、抓地力控制和下坡辅助 - 帮助汽车根据地形和外部条件调整响应，提高在困难地形上的安全性和控制力。此外，该车型的牵引能力高达 1.590 公斤，增加了其在休闲和探险活动中的实用性。
与丰田的关系和市场策略
Trailseeker 是与 丰田， 使用 e-TNGA平台 哪些模型，例如 丰田bZ4X 和 C-HR+。 这个 使斯巴鲁能够利用丰田的专业知识和规模经济而是根据自己的受众和理念调整产品。最初，该车型计划在美国、日本和欧洲上市，但有关其进入其他市场以及全系列发动机和装饰水平的详细信息将很快公布。
发布、价格和版本……
斯巴鲁尚未提供关于定价或具体版本的具体信息，但它确实证实 新款 Trailseeker EV 将于 2026 年上半年抵达美国经销商处。。预计起步价和不同设备水平将在未来几个月内公布，以及可能存在的前轮驱动或 不同的电池容量 适应 欧洲公众.
到目前为止，斯巴鲁的策略是提供 标准 AWD 全轮驱动版本 在所有市场上，尽管可能会推出配备单引擎和较小电池的更便宜的版本。直接竞争对手将是电动丰田 C-HR+ 等车型以及其他中端 SUV，包括主流品牌和高端品牌。
资源 - 斯巴鲁
图片 |斯巴鲁
