El 欧洲年度最佳汽车欧洲汽车行业最具影响力的奖项诞生了新的得主。颁奖典礼在……举行。 布鲁塞尔国际汽车展中， 梅赛德斯 - 奔驰CLA 它被评为 2026 年欧洲年度汽车，在总决赛中明显击败了它的六个竞争对手。
这项荣誉是在经过严格的评选过程后获得的，评选过程由一个由以下人员组成的评审团进行： 来自23个欧洲国家的59名专业记者一个由专家组成的评审团，其中包括几位西班牙媒体的代表，对候选车型进行了数月的评估。最终结果巩固了CLA作为最能代表欧洲汽车行业发展方向的车型之一的地位，它融合了电气化、科技和日常实用性。
要获得该称号，候选模特必须 全新车辆这些汽车必须在截止日期前在至少五个欧洲市场上市销售，而且并非仅限于简单的改款、全新车身造型或沿用现有的机械部件。评审团从最初的35款车型中不断筛选，最终确定了35款入围车型。 七名决赛入围者经过了公路和赛道上的密集测试。
梅赛德斯-奔驰CLA：欧洲年度最佳车型
经过最终投票，梅赛德斯-奔驰CLA赢得了冠军头衔。 年度欧洲汽车取得了压倒性胜利。德国模式已获得丰硕成果。 320点显然，他们正在与直接竞争对手保持距离： 斯柯达艾尔洛克以220分位居第二， 起亚EV4排名第三的是 208 的车型。排在它们后面的是 Citroën C5 Aircross（207）、Fiat Grande Panda（200）、Dacia Bigster（170）和 Renault 4 E-Tech（150）。
解放军的胜利具有特殊的象征意义，因为 高端品牌获得此奖项并不常见。对梅赛德斯-奔驰而言，它也代表着它的 这是他第二次荣获年度汽车大奖。在梅赛德斯 450SE 于 70 年代中期赢得该奖项半个多世纪之后，新款 CLA 也打破了雷诺凭借 Scenic 和雷诺 5 E-Tech/Alpine A290 组合连续两次获胜的纪录。
陪审团尤其重视CLA的能力， 结合设计、效率和技术 这款车不仅令人向往，更力求满足欧洲驾驶者的当下需求。其丰富的车身样式、电气化解决方案以及整体设计理念，都与该奖项的评选方向不谋而合：并非奖励最昂贵或动力最强劲的车型，而是表彰最能代表当前市场的车型。
欧洲年度汽车奖的其他六位入围者
虽然奔驰CLA是最终赢家，但其水平…… 陪同他进入决赛的六位模特 它清晰地解释了当今欧洲市场并存的技术和概念多样性：
- 斯柯达艾尔洛克：以家庭为中心的电动 SUV，配备五台电机，优先考虑易用性和续航里程，并由捷克品牌经典的“Simply Clever”解决方案提供支持。
- 起亚EV4：一款比EV3更进一步的电动车型，拥有更大的后排空间、雄心勃勃的技术配置以及对……的明确关注。 全面电气化 在紧凑型车细分市场中。
- 雪铁龙 C5 AircrossStellantis 的多能源战略，提供混合动力、插电式混合动力和纯电动版本，以吸引非常广泛的受众，同时结合内燃机和电气化技术。
- 菲亚特大熊猫：对一个历史名称的现代重新诠释，构思为 经济实惠且实用的选择外观设计美观，提供多种能源选择，并特别注重使用成本。
- 达契亚·比格斯特（Dacia Bigster）：一款家用SUV，强化了该品牌在功能性和价格实惠方面的定位，采用简单的技术解决方案，但又非常注重日常使用和性价比。
- 雷诺 4 E-Tech：作为过去标志性车型的电动继承者，继雷诺 5 E-Tech 和 Alpine A290 取得成功之后，法国品牌继续推进其电池驱动车型的攻势。
年度最新车型：从小型燃油车到电动汽车
从近几届的评选结果来看，该奖项显然与市场变革保持同步。过去十年间，获奖车型涵盖了各种类型。 欧宝雅特中， 标致3008中， 沃尔沃XC40中， Jaguar I-Pace中， 标致208中， 丰田雅力士中， 起亚EV6中， 吉普复仇者中， 雷诺风景电子科技 后来，两人 雷诺5 E-Tech / Alpine A290.
这一系列获奖者说明了这一点。 从主流燃油汽车向混合动力和电动汽车的过渡这些车型大多属于欧洲驾驶者历来关注的细分市场：紧凑型轿车、中型SUV、城市轿车和多功能跨界车。梅赛德斯-奔驰CLA此次的成功标志着这一发展趋势迈出了新的一步，它融合了高端品质和丰富的电气化解决方案。
