10月份，西班牙汽车市场迎来新的增长动力。 注册乘用车数量为96.785辆，增长15,9%。 与去年同期相比，这一增长巩固了经济复苏的势头，并标志着连续第二个月数据高于此前记录。 流行病的前线.
电气化发挥了决定性作用：电池型和插电式混合动力车型 他们的市场份额达到了 22,4%。 占当月总额的比例。各渠道表现也呈积极态势，个人和企业均取得了积极的成果。 租个车 向下偏离。
本月关键数据
10月份记录了以下内容： 96.785 辆乘用车这代表着同比增长 +15,9% 此外，市场连续第二次超过了同期数据。 2019这是证明该行业正在进步的一个里程碑。
MGI 电动汽车（纯电动汽车+插电式混合动力汽车） 当月总销量为21.687辆，增加了 +119% 与去年10月相比，重量为 22,4％的市场在此次电气化进程中，共记录了9.065辆纯电动汽车和12.622辆插电式混合动力汽车。
年度发展趋势及预测
今年迄今为止的销售额为 951.516 辆乘用车，一 +14,9% 尽管销量仍然在下降，但同比有所下降。 比 2019 年下降 10%按目前速度，该行业预测收盘价将高于 1,1万.
今年迄今为止，对……的需求 带电 它已累计达到 180.429 台，并且已经代表了 19％的市场比一年前高出 8 个百分点，进一步强化了向更高效技术发展的趋势。
通过销售渠道……
这个频道 特别 引领月度增长 51.359单位 以及预览 +23,9% ， 其次是 公司达到 39.860 次注册（+10,2% 相反，该通道 租赁公司 后一 -5,2％，拥有 5.566 个单位。
全年来看，个人已积累了 440.081 注册人 (+20,2% ）以及这些公司， 335.679 (+12,1% ）就其本身而言， 租个车 它新增了175.756辆乘用车，并取得了进展。 +8,1% 与去年同期相比。
动力系统：前部为混合动力，后部为柴油动力。
10月份按推进类型划分， 非插电式混合动力汽车 (HEV) 它们仍然是首选方案，占比为…… 43,2% （41.796 台）。显示如下： 汽油 (23%)中， 插电式混合动力车（13%）中， 纯电动（9,4%） 和 燃气发动机（5,7%），而 柴油机 它最终排名垫底。 5,6%.
在同比比较中，增长率尤为突出。 插电式混合动力汽车（+109,6%） 和 纯电动汽车（+89,7%）随着混合动力汽车的进步 +27,1% 与此同时，汽油的重量（几乎）在减轻。 14点 今年迄今为止的市场份额）和柴油的市场份额有所下降 36,1%.
排放和效率
平均每个班 CO2 10月份售出的乘用车数量为 100,2克/公里，一 -13,6％ 与上年同期相比。今年迄今为止的平均值为 104,6克/公里，这代表着 -10,7％ 同比。
性能最佳的品牌和型号
在当月的注册人数分布中，以下几点尤为突出： 丰田 (7.365), 雷诺（7.080） y 大众汽车 (6.937) 这些品牌销量最高，总体而言，它们仍然处于领先地位。 丰田 (81.047)，之后 雷诺（67.775） y 大众汽车 (63.069)他们身后出现 SEAT 以及中国品牌 MG.
按模型来看，10 月份以……结束 达契亚桑德罗 (3.484) 领先，紧随其后的是 标致2008（2.259） 和 雷诺 Clio (2.105)就今年迄今为止的数据而言，桑德罗领先 32.249单位， 在之前 名爵 ZS (20.726) 和 雷诺 Clio (20.180)短距离内是 西亚特伊比沙岛.
本月的收支情况清晰地展现了： 增长近16%更大的重量 带电 随着排放量的减少，乘用车市场稳步向前发展，而个人和企业的需求和技术也在持续增长。 混合动力和电池 它们为采购决策树立了标准。