比较马自达 3 与丰田卡罗拉

今天要弄清楚我们应该买什么车并不容易。 正如我们常说的，首先要考虑的是我们需要什么以及我们有什么预算。 大车、中车还是小车？ 汽油、柴油、混合动力还是电动？ 大概价格？ 今天，我们将比较 2019 年上市的两款紧凑型车型： 马自达3和丰田卡罗拉。 哪个更有趣？

与我们所有的比较一样，在这一比较中，我们还将分析两种车辆的所有点，并进行比较。 设计、可居住性、内部质量、后备箱、机械性能、行为、性能、安全技术和助手、EuroNCAP 碰撞测试结果和价格。 这两个哪个 紧凑 我们应该买 马自达 ØEL 丰田?

外观设计

虽然两者都是日本车，与欧洲的设计有很大不同，但它们并不相似。 他们采取了截然不同的风格。 显然，会有人更喜欢其中一种，但我相信马自达选择了更具雕塑感的风格，而丰田则希望传达一种更具科技感和侵略性的感觉。

从马自达开始，正如我们所说，具有更具雕塑感的美感。 没有过多的撕裂形状或张力线，但它们已被弧形面板采用。 马自达称这种设计风格 科多兽. 从这个意义上说，它在四个方面都非常有特色和差异化，具有自然和柔和的形式。

两个不利点是，这种非常奇特的设计减少了玻璃表面，并没有让室内空间充分利用。 对它有利的是，它的一个显着方面是它的设计和非常仔细的调色板，根据光线的入射和强度，使车身看起来不同的色调。 红色的魂红水晶格外醒目​​。

如果我们去 丰田，这辆车也没有跟随其他制造商的风格。 赌一个 科技风格 并且有点运动感。 它与广岛紧凑型非常相反，因为卡罗拉有许多锐利的线条，许多角度，张力线和锐利的形状。

车身的所有这些肋骨与前大灯和尾灯中的 LED 照明风格相结合，打造出一个精心制作的整体。 另一方面，车身可以是两种色调，黑色车顶以促进更大的审美对比。 当然，我们也必须考虑到这台丰田卡罗拉不同车身在设计层面上存在显着差异。

这部分的外观设计可以概括为 Mazda 3 明确地致力于美丽、雕塑和优雅的设计 在不失运动性的同时， 丰田卡罗拉试图传达一种更具科技感、更电气化和更城市化的形象. 如您所见，它们是非常不同的赌注。

室内设计、技术和品质

与外部一样，设​​计 乘客舱 这两个日本契约是非常不同的。 这 Mazda3 试图保持其外部形式的优雅和清洁，而 丰田卡罗拉 将应力线、肋骨和“尖锐”表面从身体移动到内部。

El 马自达3 它具有更简约的美学，目前是广岛公司的标志。 您可以在仪表板中看到一些折痕，但如果我们查看其他点，例如中心区域，我们会发现一切都减少了。 我们只有气候控制。 说到空调，我不太适合我的是乘客通风口的低位置。

仪表板的中央屏幕由按钮和旋转控件操作，在中控台上非常方便且直观。 与许多其他品牌不同，马自达声称不会使用触摸屏（至少在驾驶时），因为它们会转移驾驶员的注意力。 仪表板部分是数字化的，但设计非常经典。

在的情况下，中 丰田卡罗拉 保持了公司其他型号（例如 C-HR）的一般风格。 我们没有那么优雅和更清晰的特征。 中央屏幕是悬浮式的，说实话，它并没有提供很好的操作。 它没有很好的图像质量，也没有因其良好的速度而脱颖而出。

与之前的 Auris 相比，仪表板发生了彻底的变化。 它现在更现代，更易于阅读。 顺便说一句，它会根据引擎而变化。 无论如何，尽管是数字化的并且具有更现代的外观，但它并不取决于大众汽车集团或梅赛德斯的数字化表。 它更具巴洛克风格且可配置性更低。

如果我们比较总体质量，马自达 3 获胜 在那个方面。 使用的材料质量更好，更合身，触感明显更好。 这不仅可以在仪表板上看到，还可以在方向盘、车顶和车门饰板以及各种控制装置上看到。

外部尺寸和内部空间

如果我们看一下上面的表格，我们很快就会发现 马自达3要长得多 比丰田卡罗拉。 宽度和高度的尺寸几乎相同，而马自达的轴距要高得多。 这首先意味着马自达 3 更宽敞。

然而，一旦我们坐在这两款车型的后排座椅上，我们就会发现 没有一个特别宽. 事实上，两者都低于类别平均水平。 这假设一个 马自达的特殊负面影响，因为它的战斗范围很广，并且外部的总长度是 C 级中最大的长度之一，也是紧凑型的。

在这两款车中，后排座椅的膝盖和头部空间都是公平的。 四个身高约 1,75 的成年人可以骑车，但不具备竞争对手车型的舒适度。 此外，在马自达的情况下，由于车身的设计，我们大大减少了玻璃表面，这进一步降低了宽敞的感觉。

树干

我们去树干吗？ 我从马自达 3 开始，因为对于丰田，我必须解释一种好奇心。 如果是 马自达，5 门车身 358 升. 与后排座椅的空间一样，如果我们考虑到它的总长度，它的后备箱体积非常小。 四门轿车的车身有一个行李箱盖，容量为 450 升，如果货物空间对客户很重要，它是一个更好的选择。

丰田卡罗拉的货量有什么特别之处？ 好吧，这不仅取决于车身，还取决于发动机。 是的，根据选择的引擎，我们会有更多或更少的后备箱。 然后我给你留下一张桌子，上面的音量取决于车身和配备的发动机。

如您所见，使用更强大的发动机，5门车身的后备箱大大减少。 在我看来，如果我们想要 180 马力的发动机，强烈建议购买 Touring Sports 车身。

车身报价

正如我们已经提到的，马自达 3 以两种形式销售，而丰田卡罗拉则以三种形式销售。 就马自达而言，我们有五门车型和四门车型。，没有家庭的地方。

反过来， 丰田卡罗拉喜欢 5 门、轿车和熟悉的 Touring Sports 的变体. 此外，我们必须添加基于旅行车的Trek版本，虽然它在沥青之外的可能性很小，但它带来了更多的乡村美学。 事实上，它甚至没有全轮驱动。

力学报价

该 机械差异 两种模式之间在我国都非常显着。 Mazda3 提供两种汽油发动机和一种柴油发动机，而丰田卡罗拉仅销售非插电式混合动力发动机，因此带有 DGT 生态标签。 关于马自达，汽油发动机有一个微混合动力支持，它也获得了生态环境标签。让我们看看：

马自达3发动机

MGI 汽油发动机是大气的，也就是说，他们没有涡轮增压器。 其中，Skyactiv-X 也很突出，不仅仅是因为它的强大功能。 它是一种具有高压缩比的汽油机械师，在某些情况下不使用火花塞的火花来点燃燃烧室中的混合物。 在以下链接中，我们为您提供有关此机制的信息。

相关文章：

Mazda3即将发布的Skyactiv-X引擎的第一个官方数据

丰田卡罗拉发动机

丰田 卡罗拉与这两种非插入式混合驱动器一起销售. 125H 提供 122 马力的最大功率； 而 180H 的功率为 180 马力。 两者都必须与自动更改 e-CVT 相关联。

动态行为

是时候进入驾驶印象部分并评估 动态行为. 市区什么车比较好？ 哪一个在路上更好地保护自己？ 如果我们决定练习快速驾驶，我们与哪一个人相处得最好？ 哪一个的整体驾驶感觉更好？

在整个比较中，我们看到这两款 C 级紧凑型车在某些部分差异很大，而在其他部分则更加均匀。 在驾驶印象中有很多差异。

丰田卡罗拉在四处游荡时更容易驾驶，因为它标配了 自动换档eCVT. 它是渐进的，易于服用，在城市中柔软宜人。 Loiting 还具有玻璃表面更大的优点，这不是从内部提供更多可见度的玻璃表面，但从这个意义上说，马自达非常糟糕。

然而，如果我们忘记外在的可见性， 马自达3也是一辆在城市里开起来很舒服的车. 离合刹车手感很成功，方向盘很舒服，手动挡的手感是全C段最好的。 手动更改一点也不不舒服，尽管从逻辑上讲，驾驶自动驾驶汽车总是更容易。

关于 推进器，两台汽油机都是大气的。 与涡轮发动机相比，这有一个明显的优势，那就是它们更即时，最重要的是，更平稳。 这种平稳性在城市中尤为突出，我们不需要大量的扭矩或动力储备。 但它们也有缺点。

主要缺点是它们的扭矩较小，此外，在高转速下获得最大数字。 这意味着当我们想要强劲的加速时，发动机必须加速，这在快速道路、爬山口或加速车道上尤其明显。

由于卡罗拉是自动的，所以当我们用力加油时它会自行完成。 但是，作为一般规则，不喜欢这种声音和操作。 在手动马自达 3 中，我们将不得不比正常情况下更多地使用变速杆. 它给人的印象是“它不会运行”。 在高速公路上的山坡上，可能我们必须降低几个档位才能保持 120 公里/小时的速度，这似乎不止一个人来“强制引擎”。 简而言之，我们不必介意使用这种变化，或者另一方面，使用自动变速器获得它会更有趣。

关于 消费，这两款车型表明它们不是“胃口大开”的汽车。 丰田汽车以其效率而著称，尤其是在城市，这是电动机在热机关闭的情况下工作最多的地方。 在马自达中，尽管排量大且没有涡轮增压器，但它却拥有如此高效的汽油发动机，这一点令人震惊。 使用这两款车，您可以轻松获得低于 6 升的平均油量。

抛开引擎，个人 比起丰田卡罗拉，我更喜欢马自达 3 的触感和行为. 马自达 3 无需作为跑车并保持高水平的舒适性，而是提供更直接的响应并传达更多信息。 转向快速而精确，悬架有些僵硬但同时也很舒适，变化的感觉非常好，制动效果很好，等等。 这是一个很棒的套装。 遗憾的是，由于它的引擎，它似乎“它不起作用”。

话虽如此，并不是卡罗拉不好。 不多不少。 但它是一个没有传达与马自达相同印象的模型。 这辆丰田汽车经过更多过滤，不太精确，并且悬架允许更瘦一些。 该地址也没有反馈，也没有那么精确。 无论如何，对驾驶没有热情的司机都不会错过。

相关文章：

测试 Mazda3 2.0 Skyactiv-G 122 CV Zenith Safety Black（带视频）

相关文章：

测试 Toyota Corolla Touring Sports 2.0 混合动力 180H（带视频）

安全系统

这两款日本车可以指望一个 广泛的主动安全系统和驾驶助手. 其中一些是：带识别路标的自适应速度控制、非自愿车道偏离警报、带长自动装置的 LED 大灯、自适应灯、雨量传感器、停车辅助、盲点控制或自动紧急制动。

EuroNCAP 结果

本次对比的两款主打车型均在2019年进行了EuroNCAP碰撞测试，均获得了星数最高分，即两款车均获得了最高分。 五颗星 EuroNCAP.

在上表中我们可以看到，根据 EuroNCAP 车身各方面的安全性差异非常小。 马自达在成人和儿童乘员保护方面得分略高，而丰田在行人碰撞保护、驾驶员辅助和主动安全系统方面得分略高。 正如我所说， 差异很小 更不用说选择一辆车或另一辆车的理由了。

价格

现在让我们来看看 起始价格 这两种型号的 C 段。访问马自达 3 -Origin 完成和 Skyactiv-G 引擎 - 价格为 23.985 欧元。 就其本身而言，最容易获得的丰田卡罗拉——商务饰面和 125H 发动机——售价 24.200 欧元。

如果我们去 更有趣的版本就我而言，我会选择配备 Skyactiv-X 发动机、3 门车身和 Evolution X 饰面的 Mazda5。它的售价为 29.185 欧元，并且配备了非常好的设备。 就丰田卡罗拉而言，我会选择 Touring Sports 车身、180H 发动机和 Feel! 内饰级别。 它的官方价格没有折扣是 31.350 欧元。

无论如何，正如我们常说的，在谈论价格时 最好联系商业代理 看看每个人为我们提供了什么样的真实条件——尤其是当我们计划融资时——然后计算我们真正要为我们的汽车支付多少钱。

结论

马自达 3 和丰田卡罗拉虽然起源相近，属于同一个细分市场，但 不同的方法. 然而，一些客户可能会争论是否应该押注更高的质量和优雅，或者相反，通过混合机制和更好地利用空间来寻求普及。

我相信，如果不是优先考虑宽敞的内部和后备箱空间，而更看重其他方面，例如驾驶动力、内部质量或美学，马自达 3 是比卡罗拉更好的选择。 就丰田而言，它在驾驶或设计上并不情绪化，但它更大的空间和混合动力技术确实会说服那些想要一辆具有更生态形象的汽车的客户。

其他竞争对手

C段，即紧凑型段，是人口最多的段之一. 如果我们谈论竞争对手，这两款车可以与像这样的车型正面交锋 雷诺梅加, 座椅莱昂, 大众高尔夫, 奔驰A级, 宝马1系, 福特福克斯 o 现代i30 其中。 内饰品质上，马自达3更接近高端车型，而丰田卡罗拉则定位于更通用的品牌。 另一种类似尺寸的非插电式混合动力车是 现代爱奥尼克.

总之

Mazda3 积极点

• 内在品质
• 动态行为

坏点马自达3

• 内部空间
• 汽油发动机的动力传递（因为它们是大气的）

正面点丰田卡罗拉

• 驾驶舒适性和平稳性
• 在城市中轻松流畅地使用

负分丰田卡罗拉

• 内饰品质和改进的信息娱乐系统
• 干线容量

画廊 Mazda3

画廊 丰田卡罗拉