马自达决心继续以非常规的技术方案带来惊喜。在排量减少和 裁员 是常态，这家日本公司再次脱颖而出，推出了 全新 2.5 HP 140 e-Skyactiv G 发动机，一款挑战小型发动机当前趋势的发动机，选择更大的排量，旨在结合 性能与效率。这一新的发展遵循了 规模调整 这已经是该品牌的特色，在不牺牲动力或消耗的情况下为每辆车寻找合适的尺寸。
事实上，这个机制是为了 替换 122 和 150 HP 发动机 到目前为止，它已成为流行型号系列的一部分 Mazda3 和 马自达CX-30。与我们现在的预期不同，马自达选择了 2.5升自然吸气发动机 这还伴随着一个系统 光杂交 24伏。这使您可以拥有 DGT 生态标签.
为什么马自达仍然押宝大排量发动机？
在发动机小型化已成为流行的行业中，现实是日本工程师已经证明： 最大位移 在目前的市场上仍然占有一席之地。在这种情况下，2.5升自然吸气发动机不仅 保证更好的可靠性 通过省去增压，它还可以在功率和消耗之间实现良好的平衡。
El 2.5 e-Skyactiv G发动机 它有一个 最大功率 140 马力 以每分钟 5.000 转的速度产生 238 Nm扭矩 转速为 3.500 转/分。这些数字使其成为那些寻找具有良好性能和效率的发动机的发动机的理想替代品。 日常使用。不仅如此：由于所使用的技术，该发动机的批准平均消耗量仅为 每6公里100升，是其细分市场中的知名人物。
新款 2.5 e-Skyactiv G 的驾驶体验如何？
加速数据也很有希望。 配备六速手动变速箱，马自达 CX-30 是已经配备该发动机的车型之一，能够在 0 至 100 公里/小时的时间内行驶 9,7秒 并达到最高速度 194公里/小时。如果您选择 自动变速器，数字略有调整，加速时间为 10,3秒 最高时速为191公里/小时。然而，在这两种情况下，发动机 保持其效率，每 6 公里油耗为 6,6 至 100 升，具体取决于变速箱。
这要归功于 气缸断开系统，这使得发动机在条件允许的情况下仅用两个气缸运行，从而降低了燃油消耗。此外，系统 i-停止 自动启停技术有助于进一步提高城市交通状况的效率。
供货情况和价格
新款 2.5L e-Skyactiv G 已在该品牌的几款关键车型上销售，例如 马自达CX-30 和 Mazda3。对于后者，首批交付已于今年最后一个季度开始，预计其在其他欧洲市场的供应量将继续扩大。如果是 马自达CX-30，买家现在可以在该系列中最实惠的版本中选择这款发动机，为用户提供比之前的 122 马力更强大、更高效的选择。
价格因型号和设备而异，例如在西班牙， 马自达CX-30 这款发动机的起价为 30.790欧元 配备手动变速箱的 Prime-Line 版本。如果我们选择 中心线版本，其价格上涨至 32.590欧元 如果我们想要装备最齐全的版本， 匠，价格为 37.190欧元。选项与 自动切换 他们在基本价格上增加了约 2.300 欧元，而 Mazda3 的起价为 27.000 欧元。
不仅仅是发动机，更是技术承诺
新 2.5 e-Skyactiv G 不仅在消耗和排放方面具有优势，而且在 技术方法的延续 这是马自达近年来一直在实施的。大气发动机与微混合系统的结合清晰地反映了该品牌的战略，该战略提出 延长内燃机的寿命 不仅保证了效率，还保证了 遵守规定 更严格的排放要求。
此外，马自达还利用这次发动机更新 改进了部分版本的装备。现在，双方 马自达CX-30 如 Mazda3 他们拥有语音控制等技术 Alexa的，通过屏幕优化的信息娱乐界面 10,25英寸，与 苹果CarPlay y Android的自动，以及先进的驾驶员辅助系统，例如 自适应巡航控制 和 非自愿变道警告.
图片 |马自达
