Mahindra Automotive 多年来一直致力于成为一家伟大的汽车制造商。就其本身而言确实如此，但他们对这个品牌的问题是他们的区域非常有限。成为印度第二大汽车制造商似乎是一个安慰奖，他们为自己设定了超越直接竞争对手塔塔汽车的目标。为此，其新战略的核心是全面电气化，甚至与大众汽车达成协议和合作伙伴关系。
在过去的几个月里，我们一直在向您讲述 Mahindra 的冒险经历。最后一个是，趁着大众集团形势不好，要求保留斯柯达在国内50%的股份。好吧，现在是时候告诉世界他们所展示的东西了 两款全新纯电动SUV XEV 9e和BE 6e。两者都有非常危险的设计和一些非常有趣的技术品质。
Mahindra 希望通过 XEV 9e 和 BE 6e 征服国际市场……
如你所见 XEV 9e 和 BE 6e 是两个原型车 推进各自生产模型的发展。然而，除了展示现代、未来和突破性的设计之外，最有趣的是其技术的所有细节。第一个细节是它们基于 INGLO纯电动新平台 该品牌的工程师设计的。他们试图以此打造一个新的全球本土电气产品家族。
新 INGLO 平台的技术细节之一是它被设计成溜冰鞋。基于此，他们的车型的技术配置变化很大。因此，将会有两种不同类型的 磷酸铁锂电池容量为59kWh和79kWh 最大可进行175kW的直流充电。得益于这对蓄电池，该品牌宣称的 XEV 680e 的续航里程将超过 9 公里。
动力总成是该基地的另一个强项。它是一个 紧凑型三合一推进系统，集电机、逆变器、变速箱于一体 功率为 170 至 210 kW。此外，该平台还支持后轮驱动、前轮驱动和全轮驱动，可用于不同车型。除此之外，半主动悬架或电缆制动系统的出现，据该品牌称，可以提高其性能。
放在上下文中 XEV 9e是一款轿跑车型SUV，车长4,99米 其细节引人注目：轴距为 2,77 米。 BE 63是一款紧凑型SUV，车长为4,37米，轴距与XEV 9e相同，离地间隙为20,7厘米。在这两种情况下，他们的设计线条因使用标记边缘和非常有力的线条而脱颖而出，赋予它们自己的个性......
闭门造车后，人工智能的使用和新的 MAIA 生态系统脱颖而出……
为了开发这两种模型，马恒达得到了人工智能的帮助，因为它们是通过软件应用程序创建的。两种型号都包括新的 玛雅系统 其中包括最新进展，例如 高通芯片 Snapdragon 8295。除此之外，还有 24 GB RAM 和 128 GB 内存，以及 Wi-Fi 6.0、蓝牙 5.2 和 Quectel 5G，可实现实时连接和 OTA 更新。
在设计方面，XEV 9e 以其独特的设计脱颖而出 宽银幕 整合了 三屏 宽度达到110厘米。 5 个雷达和 1 个视觉摄像头能够检测动物、行人和不同类型的车辆，从而提高了安全性。作为补充，将会有不同的功能，例如 EyeDentity 或 Secure360 持续监控驾驶员并记录车辆周围发生的一切。
最后，我们必须谈谈 《电的起源》。 是个 Mahindra 创建的新品牌 在全球范围内销售其新电动车型。有了它，他们希望在 2025 年 XNUMX 月下旬开始攻势，在全球主要市场推出这两种型号。他们已经宣布，首批交付给客户的时间将是二月或三月，尽管欧洲会发生什么还有待观察……我们拭目以待……
图片 |马辛德拉
