雷诺决定对其最具代表性的电动城市汽车——雷诺5 E-Tech进行升级，此次改款正值零排放城市汽车市场竞争日益激烈之际。这家法国品牌希望保持消费者对这款车型的兴趣，因为该车型已成为欧洲同级别车型中最畅销的车型之一。为此，雷诺在效率、配置和个性化方面都进行了改进。此次升级并非彻底的重新设计，而是在原有成功之处的基础上进行精细调整。
最引人注目的消息是全新入门级车型Five的到来，它以更先进、更高效的系统取代了之前的 95 马力发动机和 40 千瓦时电池组合。此外，得益于空气动力学优化和电子管理系统的改进，全系车型的续航里程均有所提升。西班牙客户现已可以预订，预计该车型将于 10 月在巴黎车展上正式亮相。
整个范围内的自主性更高
搭载40千瓦时电池（现称为“都市续航版”）和120马力电机的版本，其WLTP续航里程提升至315公里，比之前增加了3公里。同时，搭载52千瓦时电池（称为“舒适续航版”）和150马力电机的版本，其官方续航里程也从410公里提升至430公里。此次续航里程的提升并非源于电池容量的增加，而是得益于一系列的改进，例如采用了全新空气动力学后视镜、略微降低的车身高度以及优化的电池管理电子系统。实际使用中，这意味着动力更强的版本续航里程提升了5%，对于希望减少出行次数的用户来说，这是一个显著的优势。
全新入门级 Five 版本：更强劲的动力和更快的充电速度
雷诺5 Five作为入门级车型，首次搭载了源自Twingo E-Tech的80千瓦（110马力）电动机，并匹配采用Cell-to-Pack技术的36,5千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池。这种电池组设计实现了更轻的重量和更小的尺寸，尽管电池容量比上一代有所降低，但WLTP工况下的续航里程却提升至305公里。此外，Five的0-50公里/小时加速时间仅需3,5秒，在城市驾驶中表现出色。但最大的亮点在于，它现在标配了80千瓦直流快速充电器，使用户能够使用快速充电站，这是之前入门级车型所不具备的。同时，它还保留了6,6千瓦交流快速充电器。
个性化和设计：向克里奥·威廉姆斯致敬
在外观方面，该系列新增了两种车身颜色：火焰红（在某些市场也称为火焰红）和金属板岩灰。这些颜色可搭配星空黑车顶、红色或暖钛色饰条，以及全新的 Vibrant5 和 Hyper5车顶及翼子板贴花。但最引人注目的细节是 Techno 和 Iconic Cinq 车型可选装的金色轮毂，这种组合不禁让人联想起上世纪 90 年代的传奇车型雷诺 Clio Williams。内饰方面，Iconic 车型的座椅面料由斑驳的黄色变为斑驳的蓝色，营造出更加清新优雅的氛围。
技术和设备：Gemini 和智能模式
此次更新还带来了多项新技术。信息娱乐系统集成了谷歌的AI助手Gemini，可通过OTA（空中下载）更新取代原有的谷歌助手。Gemini支持更自然的对话，用户可以随时打断助手的话语，并且无需重新启动即可切换语言。此外，还新增了一款兼容Qi2标准的磁吸式无线充电器，并带有散热功能。雷诺声称，该充电器可在1小时内为手机充电高达50%。
新增的智能驾驶模式取代了之前的MySense系统，能够根据驾驶风格自动在经济、舒适和运动模式之间切换。方向盘上的实体模式选择按钮已被取消，但您仍然可以通过触摸屏或语音手动选择模式。此外，网络连接方面也进行了升级，用户每月可获得2GB流量，有效期为三年。
西班牙的价格和可用性
全新雷诺5 E-Tech系列车型已于8月25日起在西班牙上市，入门版（Five）起售价为24.990欧元。Urban Range版（120马力，40千瓦时电池）起售价为28.490欧元，而Comfort Range版（150马力，52千瓦时电池）在西班牙市场的售价尚未公布。目前，该车型已在所有销售欧洲国家接受预订，预计将于10月12日至18日举行的巴黎车展上正式亮相。部分功能，例如Gemini，可能需要几周时间才能在所有市场全面推出。
简而言之，雷诺5 E-Tech展现出稳健而精准的进化方向。入门级车型配备磷酸铁锂电池和快充功能，消除了该车型的一大主要局限；而高配车型续航里程的提升，使其在与比亚迪Dolphin Surf或即将上市的大众ID.Polo等竞争对手的较量中更具竞争力。金色轮毂的设计灵感源自Clio Williams，这一巧妙的点缀恰到好处地强化了车辆的复古气质，又不显得过于张扬。此次更新体现了雷诺对电动掀背车的持续投入，而其在西班牙的销量——该车型一直是当地最畅销的车型之一——也印证了这一战略的正确性。
