La 在汽车行业创造协同效应 这对公司的未来至关重要。 为此，所有制造商都在探索可能性，即使是最遥远的可能性。 你还记得菲亚特Talento吗？ 也许不是因为它是那些也很少销售的实验之一。 好吧，那辆面包车就是已经认出来的 雷诺交通与菲亚特标志和其他一些装饰品. 还有欧宝 Vivaro，你还记得吗？ 同样是的。
如你所见，多年来 雷诺为竞争对手制造了无数的汽车和货车. 但现在她不再拥有欧宝和菲亚特，只剩下日产，她最“忠实和忠诚”的合作伙伴。 但他们未来的计划涉及提高生产能力，为此他们需要新的合作伙伴，与他们一起更进一步。 那将是“隐藏”在 新的 FlexEvan 计划 他们已经在其中工作了...
明年 2030 年的新 Kangoo 将包含在雷诺电动货车的 FlexEvan 计划中......
雷诺和日产在他们的货车中所做的最好的例子是 NV300 Combi. 无非是带有日本房子标志的Trafic，但它的质量水平提高了很多。 新 Kangoo 和她的巴伐利亚姐妹 Citan 是另一个例子，但是 菱形的房子想更进一步. 为此，他的所有努力都将投入到一个新项目的设计中，该项目将汇集他的货车的开发……
众所周知，汽车行业规则和货车的电气化不会落伍。 正如 L'argus 的朋友不久前告诉我们的那样，雷诺已经在进行的项目正在开展，因为……
“以前所未有的方式开发全系列的 100% 电动厢式货车，比以往任何时候都更加模块化和互联”
到目前为止没有什么新鲜事，但 卢卡·德·梅，法国公司的负责人，也说他正在寻找 新伙伴.
其实当时就已经讨论过了 受益于这个新项目的第一个模型将是 Trafic 的继任者. 此外，他在日产的双胞胎 Primastar 或 NV300 也将是另一个幸运儿，因为有一个强有力的理由。 那些有菱形的人希望它在洛桑的法国工厂组装，如果他们单独做，他们就会有闲置的产能，这很难证明是合理的。 更重要的是，要“全部”完成这一切，他们还需要另一个合作伙伴。
如果 L'argus 的人是对的 雷诺集团将与沃尔沃卡车就进入该项目进行谈判. 这是最大的惊喜之一，因为瑞典人在市场上没有像 Trafic 这样的车型。 不仅如此，谷歌和高通也可以进入，为法国集团的新货车提供更高水平的连接。 而这一切的结果会是什么……？ 嗯注意...
FlexEvan 项目的技术是什么样的？
一切都指向什么 雷诺、日产和沃尔沃将创建一个滑移式平台. 在中央区域，他们会安装电池，然后在上面塑造他们“想要”的所有类型的货车。 首先 它可能会在 2030 年到达，此外，Kangoo 也可以从该项目中受益. 我们将不得不看看它的进展情况，因为看到沃尔沃卡车在他们从未涉足的利基市场竞争将是全新的。
资源 - 拉格斯
