PSA集团的电气化是一个确凿的事实. 组成它的不同公司正在向市场推出他们近年来准备的提案。 排在第一位的是欧宝 Corsa-e 和标致 e-208 但这种能量将传播到几乎所有细分市场。 证明是它的商用车系列，它与新的 欧宝 Vivaro-e.
在他登陆市场后 雪铁龙和标致的双胞胎姐妹 PUES 共享 EMP2 平台. 于是诞生了 雪铁龙 ë-Jumpy 传说中的法国实业家最生态的版本。 他们希望通过它为公司提供适合大城市新需求的实用移动解决方案。 但他们也没有忘记农村，因为 它的自主权将给予不止一个假期.
Citroën ë-Jumpy 提供 100 kW 的功率并配备两种类型的电池
不出所料 Citroën ë-Jumpy 的电动动力系统与 Vivaro-e 的电动动力系统共享. 也就是说，享受一台功率为 136 hp、最大扭矩为 260 Nm 的电动机。 为了养活自己，他从一个 位于平台下部区域的锂离子电池. 它的能量容量各不相同，有两个版本：一个有 50 kWh 和 18 个模块，另一个有 75 kWh 和 27 个模块。
根据雪铁龙提供的数据， 50 kWh 电池批准的自主性为 230 公里. 在 330 kWh 电池的情况下，这个数字增加到 75 公里。 ë-Jumpy 上的装载操作取决于所使用的方法。 因此，它具有用于家庭充电的模式 2 或模式 3 电缆。 还有 一个墙盒可用 这减少了从 3,7 到 22 kW 的操作。
考虑到设置，好处是正确的，最高时速限制在每小时130公里。 此外，它提供了一个选择器 驾驶模式: 生态、正常和电力. 与 Vivaro-e 一样，ë-Jumpy 有多种车身样式可供选择。 有效载荷能力为 1.275 公斤，牵引能力为 1 吨。 有用体积与热版本相同，介于 4,6 和 6,6 立方米之间。
该 Citroën ë-Jumpy 的装备可能性 它们围绕四种饰面构成：Control、Club、Driver 和 CityVan。 根据所选的一个，它将具有诸如 DAB 或 ModuWork 数字收音机之类的系统。 它即将上市，以便在今年下半年收到 ë-Jumper。 它的价格将在几天内正式公布，但我们已经知道它的保证： 8年或160万公里 高达 70% 的电池容量。
资源 - 雪铁龙
