Rivian 是目前最年轻的电动汽车制造商之一. 他出生于 2009 年，从那时起他就竭尽全力证明自己不仅能跟上特斯拉的步伐。 他的梦想是改进它，尽管他还有很长的路要走，但他似乎正在朝着这个目标前进。 总而言之，他的计划非常厉害，这几年他已经打造了三款车型，R1T、R1S和EDV，但他还想要更多……
如果你做了一点记忆，你必须 记住里维安历史上的三件大事. 第一个，也是最值得注意的是，当 福特宣布对其电动平台投资百万美元. 第二个并没有让我们感到惊讶，因为 亚马逊确认将制造其电动送货车. 但最好的消息来自可能与梅赛德斯-奔驰的联盟。 尽管那种幻觉，就像福特的幻觉一样，已经消失了。
从理论上讲，Rivian 和梅赛德斯-奔驰是分开的，因为这家美国公司希望专注于其当前的业务……
大约三个月前我们告诉过你 Rivian 和梅赛德斯-奔驰正在研究结盟的可能性. 而自从品牌首席执行官 RJ Scaringe 宣布这种可能性不再出现以来，“死者之家的欢乐并没有持续多久”。 他给出取消这个协会的理由是，他认为汽车行业的现状不利于他的计划。 事实上，它给出了一个似乎可以理解的合乎逻辑的解释......
根据 Scaringe 的说法， 相信专注于您当前的产品计划更有利可图 以及他投入了大量时间和精力的业务运营。 通过这种方式，他们将能够通过促进他们已经在短期内开放的商业机会来最大化他们作为公司的价值。 无论如何，这并不意味着完全取消它与斯图加特市的可能联合。 事实上，巴伐利亚人将继续执行他们制定的计划。
根据 Mercedes-Benz Vans 负责人 Mathias Geisen 的说法，他们理解 Rivian 的决定，但仍然 他们不会推迟为德国品牌的商用车部门电气化的计划. 即便如此，结果也是一样的，因为他们将建造新工厂来组装他们的电动货车。 它将位于波兰，并将率先推出该公司工程师正在开发的 VAN.EA 平台。
我们将不得不看看 Rivian 和梅赛德斯-奔驰下一步将采取什么措施. 尤其是洋基房子还很年轻，其财务稳定性尚未建立。 也许有了像梅赛德斯这样可靠的合作伙伴，情况就会发生变化。 不时…
资源 - Rivian 的首席执行官 RJ Scaringe