该草案 奥迪进军一级方程式赛车 已经迎来了第一个重大里程碑 随着全新混合动力时代单座赛车的首次启动，在瑞士欣维尔的车队基地，经过品牌旗下各欧洲分支机构多年的协调合作，发动机-底盘总成首次点火。这标志着该赛车从基于蓝图和模拟的设计阶段，正式迈向了完全可运行的原型车阶段。
第一次“启动”包括 设计阶段与赛道实际应用之间的转折点在F1即将推出全新技术和引擎规则的背景下，对于奥迪这家从索伯手中接过赛车制造大权后成为完整厂商的新晋车队而言，这一刻具有重要的象征意义：这是奥迪首次拥有自己的F1赛车。 混合动力装置 它安装在将参加世界锦标赛的底盘上。
迈出第一步，让项目焕发生机
调试工作于 12 月 19 日在欣维尔工厂举行。 当奥迪的混合动力发动机第一次与底盘连接并发出轰鸣声时虽然制造商尚未公布动力单元的声音，但在内部，这被认为是一个关键步骤：它用于验证所有机械、电气、电子和冷却系统是否正确集成并正常通信。
这种类型的测试在任何一级方程式赛车项目中都是经典项目，但在这种情况下，它具有特殊的意义： 这是第一辆完全由奥迪集团自主研发的F1赛车。此前，索伯车队一直使用法拉利引擎；根据新规，这家瑞士车队将成为法拉利官方车队的运营基地，而法拉利则选择自行研发动力单元。
这次行动是协调的结果 位于德国诺伊堡的发动机部门位于欣维尔的底盘团队和位于比斯特的新技术中心这三支车队并行工作，以达到内部日程表上的关键日期：确保引擎在赛季开始前安装到赛车上后能够顺利启动。
符合新规的动力装置
奥迪首次启动的引擎是根据一级方程式赛车新混合动力时代即将生效的规则设计的。 这些规定显著增加了电子元件的重量。 并要求使用可持续燃料，这符合该类别的脱碳目标和德国制造商自身的技术战略。
该品牌的运营前提是： 通过将内燃机与强大的……相结合，突破1.000马力大关。 电气部分这给能源管理、热效率和可靠性带来了重大挑战。集成要求更高的能量回收系统并适应新型燃料，需要将电子设备和动力单元架构推向极限，以避免性能损失或耐久性问题。
初始启动问题现已解决。 现在开始的阶段重点在于仿真、台架试验和可靠性验证。奥迪建议 能源管理无论是在排位赛还是正赛中，这将是决定车队与法拉利或梅赛德斯等竞争对手之间差距的因素之一，因为这些竞争对手在使用当前的混合动力系统方面拥有丰富的经验。
奥迪的声明和战略愿景
公司最高主管， 奥迪首席执行官兼奥迪赛车运动股份公司董事会主席格诺特·德尔纳他强调，这一举措的意义远不止于体育成绩。他断言，进军一级方程式赛车是品牌复兴的一部分，也是其致力于走在技术前沿的承诺，这体现在这家总部位于英戈尔施塔特的公司的著名口号中。
多尔纳认为这一里程碑发挥着以下作用： 内在催化剂，激发自豪感、认同感和凝聚力 在各个总部和相关部门之间，奥迪对单座赛车发动机的首次启动给予了高度重视。奥迪内部将此视为自主研发发动机的努力开始取得成效的切实证明，也表明公司上下已围绕这一目标达成共识。
在体育和技术方面，该项目由……领导 马蒂亚·比诺托，前一级方程式法拉利车队负责人这位意大利工程师坚持认为，这次首次点火是一个激动人心的举动，但也是一个纯粹务实的举动：它证实了主要系统的集成是有效的，并允许将工作重点转向下一阶段，即在赛道上运行并收集真实数据。
然而，比诺托的语气依然谨慎。他强调： 监管政策变化的这一时期对奥迪来说，就像是“零日”。着眼于中期目标（目标是在 2030 年左右争夺冠军），他们现在的首要任务是建立一个强大的技术平台，以实现持续增长，而不是不惜一切代价追求短期成果。
奥迪Revolut F1车队的角色及其结构
在技术发展的同时，该团队也在塑造其商业和体育形象。其官方名称为…… 奥迪 Revolut F1 车队由于与将担任主要赞助商的金融公司达成协议，车队继承了索伯车队的基础设施，但品牌形象焕然一新。
体育管理职位由……承担 乔纳森·惠特利，以其在红牛公司漫长的职业生涯而闻名。这位参与索伯车队向奥迪过渡的英国人认为，首次启动对车队士气有着根本性的影响。他表示，赛车不再是抽象的概念，而是开始成为实实在在的竞技工具，这极大地提升了车队的动力，也让车队的方向更加清晰。
惠特利指出， 成功的启动使团队能够更准确地制定后续阶段的计划。整个流程包括汇总台架数据、工厂验证、首次赛道测试，以及最终的正式比赛首秀。墨尔本将举办揭幕战——澳大利亚大奖赛，它已被视为该项目的首个重大赛事。
法拉利引擎时代之后的一个个人项目
奥迪车队抵达赛道 在索伯车队与法拉利车队展开竞争的那段时间之后，他们曾使用过法拉利引擎。此外，凯迪拉克也将作为新成员加入。虽然这家美国品牌已经获得了一些媒体关注，但奥迪面临的挑战却有所不同：它需要同时扮演底盘制造商和动力单元生产商的双重角色。
该项目最初于2022年在比利时大奖赛上公布。 当逐步收购索伯车队的消息公开后自那时起，他们的目标就是将一支实力雄厚的中游车队转型为一支拥有厂商支持的厂商车队，具备真正的厂队资源和雄心壮志。在欣维尔赛道的首次引擎启动标志着这一转变正式完成，车队从办公室和模型阶段迈向了能够启动并很快在赛道上驰骋的赛车阶段。
日历：从柏林到巴塞罗那及其他地区
在克服了这一技术里程碑之后，奥迪也启动了其宣传和公开展示计划。 下一步重大举措将是柏林的发布会。届时将揭晓赛车的最终涂装以及车队在F1新阶段的完整视觉形象。
德国首都的这一事件将加强 球队与中欧根源的联系这将标志着该项目最引人注目的部分正式启动。这款内部代号为R26的单座赛车计划在首轮季前测试开始前向公众和媒体亮相。
柏林之行后，计划是前往…… 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行一系列私人闭门测试测试定于 1 月 26 日至 30 日进行，这将是奥迪首次有机会（至少在内部）将这款车的性能与其他新一代汽车的性能进行比较，并开始在实际条件下改进设置、发动机映射和能量管理。
一级方程式赛历还包括 在巴林进行为期两周的官方测试测试赛定于2月11日至13日和18日至20日举行。之后，奥迪的下一个重要里程碑将是澳大利亚大奖赛，即在墨尔本举行的揭幕战，届时车队将首次与其他车队同场竞技，接受考验。
内部准备和新的内容中心
在组织和媒体方面，团队正在敲定首秀的细节。首秀将与柏林发布会同时进行。 一个专门面向奥迪F1车队的全新内容中心即将投入运营。旨在作为发布新闻稿、新闻、视听资料和大奖赛周末最新动态的中心枢纽。
据团队称，该门户网站将作为 对于粉丝和媒体来说，这都是一份很有价值的参考资料。记者们将能够注册接收新闻稿和技术文档，这强化了该品牌对结构化和集中化沟通的承诺，与奥迪在F1新时代中预期的重要性相符。
一条漫长的道路，但已奠定了坚实的基础。
随着发动机运转正常，底盘也完全整合完毕，奥迪进入了其面向法规变更季的计划的关键阶段。 接下来的几周将集中精力进行验证、可靠性调整和微调工作。与此同时，车队正准备迎接巴塞罗那的首圈测试以及随后在巴林的测试。
尽管外界期望很高，但该结构本身坚持认为 真正的目标是巩固坚实的技术和组织基础。 允许逐步发展。最初的引擎启动并不能保证立即取得成果，但它确实证实了项目正按计划进行，并且这家新的F1制造商的复杂机制正开始协调运作。
从欧洲，特别是欣维尔、诺伊堡和比斯特等城市中心来看，奥迪单座赛车的这第一次轰鸣声标志着…… 这是一个新时代的真正开端，它将融合技术雄心、新的可持续发展标准和激烈的竞争。 赛车已经驶上赛道。此前还只是计划和承诺，如今已变成一辆可以行驶的赛车、一份确定的赛程表，以及一支正在F1新时代中扮演重要角色的车队。
图片：奥迪
视频：DAZN