美洲虎 y 路虎 他们正处在一个动荡的时期。第一个是处于深渊的边缘，其范围不存在，等待负责人将其重新定义为超优质电动车。第二种情况，至少未来的前景比较有希望，因为他们的车型仍然畅销。它们并不是巴伐利亚高端品牌最畅销的产品，但它们确实让塔塔汽车公司对其未来的所有计划充满信心。
带领路虎走向未来的车型之一是 路虎揽胜电动车。正如其名称所示，它是这家英国公司的电池供电版本的旗舰型号。为了表明它的开发进展如他们所宣布的那样，他们发布了一系列照片，在这些照片中我们可以看到它在沙漠中进行测试。他们通过这个测试他们的技术，以便提供 世界上最好的电动和高级 TT.
路虎揽胜电动车可以被视为“测试骡子”，所以它的设计还没有结束……
这些图像最引人注目的是我们面临着 揽胜 据我们所知。但不要让你的眼睛欺骗你，因为 我们正在寻找未展示其新设计的测试骡子。这个技巧在业内是众所周知的，因为通过这种方式，品牌可以在不展示最终设计的情况下展示其模型开发的进展。不过，将要发生的改变并不是很重要……
当时，路虎宣布，路虎揽胜电动车将采用与其散热兄弟非常接近的设计。因此，可以理解的是 差异将集中在装饰元素等细微差别上。还由于排气口的移除或充电端口盖的到来。内部可能会发生更多变化，重点是更好的质量、更多的技术和连接性以及定制化。
这些照片的有趣之处在于它们的新技术......
路虎宣布新款路虎揽胜电动车 全球最好的优质电动全地形车。据他们所说，这将是公路和乡村行驶时具有最佳动态品质的车型。它的工程师为此而努力，因为如果热模型已经是路上的滚动地毯和配备新电动传动系统的大型露营车，事情就会变得复杂。是的，因为 他们必须与超重作斗争...
正在测试的部分之一是 新型智能扭矩管理系统。得益于此，车轮打滑管理可以在每个车轮上进行电动管理。反应时间从约 100 毫秒缩短至仅 1 毫秒，在细沙上行驶时提供更好的牵引力控制。添加到它的是一个 新的重量分布和气动悬架.
他们正在测试的第二个技术小工具是 新的热管理系统。据该公司称，它是其车型中使用的最新、最现代化的产品，将有助于控制传动系统和电池的温度。正如该品牌在其官方新闻稿中所述......
“温暖的气候是任何电池电动汽车面临的最大挑战之一，因为 需要冷却驾驶室并优化电池性能 同时。在沙地上行驶的额外挑战需要受控的低速扭矩，因此我们的 牵引力控制和热管理系统 专门开发的电机协调工作，确保电力输送不受影响。我们的测试表明，在这种气候下，在细沙上反复行驶相当于 100 米的上坡路虎揽胜电动车的性能与内燃机同类产品相匹配；在某些情况下，由于这些新功能的引入，它甚至超越了它们。”
到目前为止，我们可以阅读为什么 路虎尚未给出有关其动力或电池容量的详细信息。当然，我们知道它将采用 800 伏充电架构，并且所有电气技术都是内部开发的。其生产将于 2025 年在索利哈尔开始，届时客户将能够获得一台设备。尽管要了解其所有详细信息，我们仍然需要等待......
资源 - 路虎
图片 |路虎
