El 工业车辆部分 它是汽车行业中最复杂、最困难的领域之一。对于需要此类车辆的客户来说，需要权衡许多因素，品牌也知道这一点。价格固然重要，但可靠性、服务质量或保修等其他因素也很重要。如今，斯特兰蒂斯统治并占据主导地位，但 起亚 PBV 电动货车 他们想改变一切。他们可以做得很好......
如果您回头看，您必须记住我们已经与您讨论过 PBV 项目。这是这家韩国公司根据这一理念设计的一系列货车 超越车辆的平台 (PBV)。使它们成为允许多种配置的模块化撬装平台的一部分。正因为如此，该公司向世界展示了 概念 PV5、PV5 旅客捷运系统、PV5 高屋顶和 PV7 将于 2025 年上市。
新款起亚 PBV 是一款具有多种配置的多功能电动货车……
正如我们所指出的，商用车领域是最具竞争力的领域之一。和 此类车辆的电气化 它成为一个转折点有两个原因。首先，因为大城市及其中心实际上对热能车辆关闭。然后是欧盟和其他国家的排放法规，这些法规已将 商品运输 中、小范围。
考虑到这一想法，起亚决定创建一个 多用途工业车辆系列 这将适应所有客户的需求。正如起亚欧洲总裁 Marc Hedrich 所说……
“为了颠覆轻型商用车市场，需要一种全面的方法，为广大客户最大限度地发挥特定平台的优势。这是一个决定性的时刻 我们的 PBV 已准备好提供更好的可达性、更高的产量和更低的运营成本，彻底改变物流和流动性»
起亚欧洲 PBV 总监 Pierre-Martin Bos 则补充道……
«我们关注客户需求，为每个用例提供解决方案，确保业务连续性并优化车辆正常运行时间。我们通过 PBV 专用刀片强化了我们品牌的承诺，能够为我们的车辆提供服务 特定的以客户为导向的标准，此外还有目前欧洲 2.600 多家起亚经销商。除了通过远程更新 (OTA) 功能进行预测性维护之外，我们还 决心提供最全面和创新的移动体验 致我们所有的客户，包括公司和个人»
为了给 PBV 车辆提供更强大的功能，起亚提供了广泛的驾驶辅助设备和系统。主要装置依靠 Android操作系统与人工智能语音助手相结合。此外，它还增加了预测性维护、智能路线以及与 Geotab 公司共同创建的车队管理系统。最后，还会有 OTA 更新来进行更新和改进。
他们的赌注如此之大，以至于他们获得了七年或 150.000 公里的保修。
目前起亚 PBV 电动货车的技术尚不清楚。 我们不知道它的基地叫什么，也不知道它的功率或电池的容量是多少。 和他们的自主权。该品牌在新闻稿中表示，通过超快速充电，PBV 可以在 10 分钟内从 80% 充至 30%。但还有更多，因为它们可以被喂养 22 kW 交流和直流快速充电，最高可达 150 kW.
为了最大限度地提高负载，这些车辆有两个辅助装置。一方面有 Kia Plug & Charge 充电流程 另一方面 起亚电动车路线规划器 规划路线和充电站。我们可以注意到的另一点是，这些车辆拥有 V2L 技术，可以为其他家用设备供电。最后，未来他们还将拥有V2G协议，为网络注入能量并降低成本。
主导商用车领域的计划将基于几个支柱......正如他们的官方新闻稿中所解释的......
“PBV 提供卓越的货物容量和一流的装载高度，使客户能够装载更多货物，最大限度地提高生产率并节省时间。对于企业客户， 专业经销商网络 包括适当规模的技术服务、经验丰富的销售团队、 延长开放时间和知识渊博的员工，专门针对公司的需求而组建。所有这些都将有助于优化车辆的使用和正常运行时间。 起亚还将为企业提供融资 以保证极具竞争力的总拥有成本»
第一批 PBV 车辆预计要到 2025 年才会上市。 但随着 Stellantis Pro One 的这一进步，他们应该重新审视自己的策略。我们稍后看看会发生什么......
资源 - 起亚
图片 |起亚
