经过数月的传言，新的 起亚 K4 进军欧洲 这项决定现已正式生效，并确认了该品牌的发展方向。这意味着，该品牌告别了重复命名的局面，并将在其紧凑型车型的所有销售市场使用相同的名称。此举将…… 起亚 简化其在紧凑型细分市场的产品 并正在准备分阶段发布，重点关注空间、技术和驾驶辅助系统。值得一提的是，如果说Ceed已经很出色，那么新款K4将会更加“凶猛”。
这款五门紧凑型车取代了Ceed，是C级车市场的核心。该韩国品牌已宣布将启动其欧洲市场营销。 2026年初，届时将详细说明价格和最终范围。 它不会有柴油版或插电版。这一战略与该制造商目前在欧洲的重点一致。因此，该系列将包含欧洲最受欢迎的版本，从而在竞争对手和客户中占据一席之地……
新款起亚 K4 的外观设计和尺寸……
新款起亚 K4 采用语言 对立联合 用 程式化的剪影其车身长度为4,44米，宽度为1,85米，高度为1,44米，轴距为2,72米。星空照明标志、悬浮式车顶以及集成在C柱上的后把手，以及主色调—— 闪闪发光的黄色总体而言，它的线条比 Ceed 更具侵略性，虽然它可能会引起顾客的两极分化，但它是一种现代且非常流行的风格。
最后 GT-线K4 增添了更具运动感的外观。它配备 17 或 18 英寸轮毂、亮黑色装饰、带换挡拨片的三辐方向盘以及专属保险杠。这些配置凸显了 动感剪裁廓形，介于经典紧凑型车和低矮旅行车之间的跨界车型。有趣的是，它恰好是外形尺寸最大的紧凑型车之一。这使得它拥有更宽敞的后备箱空间，更适合全家出行。
适居性和躯干……
新款起亚 K4 的座舱与 Ceed 的座舱相比将带来革命性的变化。它将采用与其电动车兄弟车型相同的全新配置。驾驶座集成了两个数字屏幕。 12,3英寸 （仪表和多媒体）以全景形式连接，中央配有 5,3 英寸触摸模块，可查看空调控制。无线连接 Apple CarPlay和Android Auto、OTA 更新和 Kia Connect 服务套件。
舒适性和连接功能包括： 手机感应充电、Wi-Fi热点、搭载UWB技术的数字钥匙2.0，以及可激活“Hey Kia”的语音助手。音响系统 哈曼卡顿以及带加热和通风功能的合成皮革前排座椅，进一步完善了日常使用配置。但这项新技术的进步并不仅限于互联互通。安全性也得到了显著提升。
援助计划因包含以下要素而引人注目： 公路驾驶辅助2.0、智能巡航控制 SCC 2、前方碰撞辅助系统 (FCA 2) 和带紧急制动的后方交叉交通警报。此外， 盲点视图监视器（BVM）、盲点碰撞辅助 (BCA)、车道保持辅助、车道变换辅助和后视摄像头 360°视觉（SVM）所有这些，使得 K4 成为该领域最完整的紧凑型汽车之一。
就居住性而言，第二排提供了非常宽敞的空间： 964mm 腿部空间 头部高度为 973 毫米。后备箱空间 汽油版 438 升，而轻度混合动力（MHEV）车型的容积仍为328升。后排座椅靠背放倒后，载物容量可达 高达 1.217 升 （汽油）和 1.107 升（MHEV）。
宣布面向欧洲的机械系列……
欧洲市场销售的车型将告别柴油版和插电式 PHEV 版，从升级版发动机开始。 1.0 T-GDI 115 马力，与六速手动变速箱相关。一种变体围绕它铰接 48V 轻混动力 具有相同的动力和手动或双离合自动变速箱选项（7DCT）。
上面一步是 1.6 T-GDI，有 150 和 180 马力两种功率可选，均与变速箱相连 7双离合 和前轮驱动。起亚还确认了 自充电混合动力车 2026年，它将完善插电式电动汽车产品线。我们将在其正式亮相前公布所有细节。
再见 Ceed，你好 K4：该系列有什么变化……
起亚通过以下方式巩固其全球车型战略： 将 K4 命名为单一面额Ceed车型退出欧洲市场，正值这家亚洲公司的产业重组之际。不仅如此，这也与全新电动车型（例如EV3）的上市相契合。K4定位于一款面向欧洲大陆的内燃机驱动紧凑型汽车，并提供轻度电动化选项；而EV4则将推出掀背车和轿车版本，作为一款功能更丰富、100%清洁的车型。
日历、车身风格和欧洲的预估价格……
新款起亚 K4 预计将于 今年第一季度2026该系列将采用单一五门车身 - 不考虑家庭版本 - 并且 设备和消耗的最终细节 这些将在销售开始前公布。至于利率，市场正在瞄准一个目标入市价格。 约25.000欧元 实施促销活动，但最终数字稍后才会公布。
凭借独特的设计、非常完善的车载技术和 简单但有效的机械范围K4 的目标是融入紧凑级轿车市场的重心。凭借 K4，起亚将重组其在欧洲的紧凑型车型阵容，并在竞争激烈的细分市场中重新站稳脚跟： 可识别的设计、良好的居住性、全面的连接性和先进的 ADAS 与一系列非柴油或 PHEV 发动机相结合，并计划于 2026 年初推出 接替 Ceed。期待看到它……
资源 - 起亚
图片 |起亚
