许多受到威胁的商人、政客或贵宾，甚至龙卷风猎人，通常都会这样做 在日常生活中使用装甲车。通过这种方式，您可以保护自己免受可能的攻击或攻击，无论是子弹还是爆炸物。。这些汽车可以有多种品牌和型号，它们与其他汽车相同，只是进行了修改。
我们将在本文中评论的正是这种修改，以 知道如何装甲汽车，用什么材料，耐磨程度如何等技术方面，以及它与军用装甲车的异同……
什么是装甲车？
Un 装甲车是一种旨在保护乘员免受攻击、子弹和爆炸伤害的车辆。它的底盘和车身采用抗冲击材料制成，但轮胎、悬架、发动机等其他部件也可以进行加固，以便汽车在受到攻击时能够逃离危险区域。
本来 设计用于军事用途 在武装冲突中，其技术已在各种民事环境中得到应用，例如我上面提到的那些。
装甲车的类型
装甲车里面有 各种类型或类别 必须区分什么：
- 军事和准军事：由武装部队或安全部队使用，他们通常配备武器。
- 警用装甲车：由执法机构使用，特别是在内乱或内部冲突等高风险情况下。这些车辆优先考虑警员保护和人群控制。
- VIP装甲车- 旨在保护知名人士，例如政治领袖、商人或名人。它们的外观通常很谨慎，类似于标准车辆，并且没有配备武器或控制或威慑方法。
装甲基地
大多数装甲车供民用 它们由标准生产车辆制成，随后在其上添加保护元件。也就是说，它与特种车辆或军用车辆有很大不同，特种车辆或军用车辆是从头开始设计的，目的是尽可能坚固耐用。
然而，一些汽车制造商直接从工厂提供装甲车型。品牌如 奥迪、林肯、现代、宝马和梅赛德斯-奔驰 他们有特定的装甲车系列。需要强调的是，有一些独特的装甲车没有商业基础模型的特殊情况。一个标志性的例子是美国总统的公务用车，虽然在视觉上类似于凯迪拉克，但其底层结构更类似于重型卡车。
这些特种车辆通常是专门设计和制造的，以满足 极高的安全要求.
缺点
装甲车尽管提供了卓越的安全性， 它们有很多缺点 与传统车辆相比：
- 价格：由于特殊材料、专业工艺和额外的安全部件，它明显比标准型号大得多。
- 重量：装甲大大增加了车辆的重量，这对其性能、加速、油耗和机动性产生负面影响。
- 大小：在某些情况下，装甲会改变车辆的尺寸，使其变得更笨重，并且不太适合在密闭空间或城市交通中行驶。
- 法律的限制：一些国家对装甲车的拥有和流通有具体规定，这可能涉及额外的官僚程序和对其使用的限制。
装甲车证书
装甲车的安全性至关重要，所以 有各种国际标准 证明其保护级别。这些认证评估所使用的材料、车辆的结构及其对不同类型威胁的抵抗力。在装甲车的主要标准或认证中，我们拥有：
- 弹道等级 (BR)：该欧洲标准重点关注车辆透明（玻璃）和不透明（车身）部件所使用的材料。它建立了从 2 到 7 的三个保护级别，这些级别通常分组在一个名称下，例如 B6。这些数字表示对不同类型射弹的抵抗力。
- 材料和结构设计联合体 (VPAM)：拥有多个装甲车标准的德国组织，提供弹道和爆炸防护的综合评估。
- 车辆安全咨询小组 (VASG)：英国标准专注于装甲车的制造和测试，确保其抵御常见威胁。
- 国家司法研究所 (NIJ)：来自美国，为防弹背心和装甲车提供认证，根据对不同类型弹药的抵抗能力建立了五个级别的防护。
值得注意的是，这些标准不一定具有可比性，因为它们可以使用 不同的测试方法和评估标准。
屏蔽设计和材料
汽车屏蔽 结合了先进的材料和施工技术 将标准车辆改造成移动堡垒。这一过程涉及对汽车各个区域（从底盘到车窗）进行一系列深刻的修改，目的是为乘员提供最大程度的保护。
机壳
底盘是车辆的支柱，经过显着加固， 支撑装甲的额外重量并抵抗更大的力量。高强度材料，例如防弹钢和复合材料，用于创建更坚固的结构。另一方面，车身和部件的安装点都经过加固，确保装甲牢固锚定，在受到冲击时不会松动。
El 车辆地板 它有装甲以防止爆炸或粘性炸弹。他们被用来 防弹钢板及复合材料、kevlar、zylon等， 以吸收爆炸的能量。
车身
La 车身涂有防弹材料，例如钢、凯夫拉纤维和复合材料，阻止射弹和碎片。这些材料的厚度和成分根据所需的保护级别而变化。
该 接缝和重叠 装甲板之间的间隙经过精心设计，可防止弹丸穿透接头。此外，还特别关注车辆最脆弱的区域，以保证全面的保护。
悬架和轮胎
悬架被加固至 支撑装甲的额外重量并保持车辆稳定性。使用更强的减震器和弹簧。它们也可以用来 缺气保用轮胎 即使在压力损失的情况下，它们也能让车辆在有限的时间内继续滚动，从而提高了发生刺穿或爆炸时的机动性。
一些装甲车配备了轮胎保护系统 自动密封穿孔并保持压力。其他可能包括胎面和侧壁增强件，以及较硬的轮胎，以防止它们因剧烈撞击而变形或损坏。
水晶
晶体被替换为 弹道夹层玻璃，由多层玻璃和中间塑料材料组成。这种结构吸收冲击能量并防止玻璃破碎。在某些情况下，它被用来 聚碳酸酯或凯夫拉纤维，代替玻璃，提供更好的抗冲击性。
其他保护元件
El 油箱 它采用特殊涂层进行保护，可自动密封所有穿孔，防止发生撞击时燃油泄漏。电池也会发生类似的情况，电池受到金属盒的保护，以防止在受到撞击时发生短路和爆炸。还可能有防弹钢板保护发动机舱，以防止子弹或火灾造成的损坏。
最后，装甲车可以配备安全通信系统、威胁检测系统和对抗装置来保护乘员。
装甲车的抵抗力
装甲车的抵抗力 这是一个复杂的问题，取决于多种因素：就像我之前提到的标准，例如VPAM，BR，NIJ等，装甲材料（弹道钢，陶瓷，凯夫拉，复合材料，zylon，...）各自具有不同的性能，装甲的设计或装配其等
例如，高级装甲车可以抵抗：
- 大口径子弹- 从手枪到突击步枪，装甲车可以阻止高动能的射弹。
- 爆炸碎片（弹片）- 爆炸会产生大量高速碎片。好的装甲可以容纳这些碎片并保护乘员。
- 使用燃烧武器袭击：一些装甲包含绝缘层以防火。
- 炸弹或爆炸物：由于地板和加固结构的保护，它们可以抵抗一定程度的爆炸。
然而，这种高电阻 并不能使装甲车 100% 可靠地抵御任何攻击，它们有局限性。例如，某些形状或射弹轨迹可能能够穿透未受保护区域的装甲，或者装甲玻璃可能能够承受同一区域的多次冲击，但会达到无法再抵抗的程度在该区域并最终破裂。它们对于高强度爆炸也不是万无一失的，也不能抵御特殊武器的攻击，比如一些高射炮弹、穿甲弹或反坦克武器、爆炸头子弹等。
在不知道具体车辆型号和装甲级别的情况下，很难提供精确的技术数据，但有了这个你就可以得到一个想法......请记住，凯夫拉纤维甚至可以抵抗近距离发射的 9 毫米帕拉贝鲁姆子弹，而钢弹道可以更进一步并能承受穿甲弹或战争武器（如 AK-47 和 M16）的冲击。
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