混合动力现代 Ioniq 在西班牙已经有了价格和设备
混合动力现代 Ioniq 已经在我国发售。 它的起价为 23.900 欧元(不含折扣),共有三个装饰级别:Klass、Tecno 和 Style。
混合动力现代 Ioniq 已经在我国发售。 它的起价为 23.900 欧元(不含折扣),共有三个装饰级别:Klass、Tecno 和 Style。
我们对 Toyota RAV4 Hybrid 进行了测试。 它以其动感的外观和宽敞的内部空间而著称。 推进剂实现了极大的改进和调整的消耗。
在 ActualidadMotor,我们测试了该品牌的混合动力 SUV 起亚 Niro,配备 141 马力的发动机和非常完整的设备。
起亚 Niro 以不到 20.000 欧元的价格抵达西班牙,是市场上最便宜的混合动力 SUV,并且配备齐全。
我们测试了 Toyota Yaris Hybrid,这是一款外观年轻的多功能车,内部空间宽敞舒适。 它是同类车型中唯一一款配备混合动力系统的车型。
三菱欧蓝德 PHEV 是经过改进的插电式混合动力 SUV。 它的续航里程为 52 公里,以其精致和有吸引力的价格脱颖而出。
2019年将是PSA集团在电动和插电式混合动力汽油车型方面实现重要攻势的一年,车型多达11款。
我回顾了西班牙市场上的混合动力 SUV 和 SUV,这是一个继续增长的细分市场。 市场上的所有 SUV 车型和混合动力 SUV。
本田 Clarity 将在 2017 年推出一款 100% 电动车型和另一款插电式混合动力车,除了我们已经知道的氢动力车型。
我们测试了日本品牌首款混合动力 SUV 丰田 RAV4 Hybrid。 它使用雷克萨斯 NX 300h 的驱动器,可以配置全轮驱动。
大众 T6 E-Motion 是 MTM 将在日内瓦车展上展示的新型全轮驱动混合动力货车,功率为 282 马力。
我们测试了 2015 年 Toyota Auris Hybrid,这是一款价格实惠且设备齐全的紧凑型混合动力车。 它以精巧的机械结构和低消耗而著称。
我们庆祝混合动力雷克萨斯 10 周年,我们在 IS 300h 和 NX 300h 的控制下这样做,并亲自与新的雷克萨斯 RC 300h 见面。
丰田 RAV4 在法兰克福展示了其重新设计,突出了 197 马力的混合动力车型。
尽管在欧洲我们一直想要一辆混合动力马自达 3,但在日本却提供了这种有趣的机械选项。 查出!
我们对三菱欧蓝德 PHEV 进行了测试,这是一款插电式混合动力 SUV,一次充电即可在电动模式下行驶 50 公里。
BMW 7 系推出了三款插电式混合动力车:740e、加长轴距版 740Le 和全轮驱动变体 740Le Xdrive。
据西雅特总裁称,大众汽车集团品牌将在 2020 年为其车型的混合动力版本做好准备。
与上一年相比,电动汽车的销量有所增加,混合动力汽车的威胁增加了它们的报价。
我们对奥迪 A3 e-tron 进行了测试,这是奥迪首款插电式混合动力车,也是全新混合动力系列中的首款车型。
安静地,在低速和电动模式下。 这就是我们完成雷克萨斯 GS 测试的方式……
我们对雷克萨斯 GS 300h 进行了测试,特别是为了检查它的消耗量,看看它是否可以与柴油轿车相媲美。
我们着眼于雷克萨斯混合动力轿车雷克萨斯 GS 300h 的外观设计、内部质量和客舱空间。
塞维利亚的 BMW-Mini San Pablo Motor 经销商于 24 月 8 日邀请我们参加在其新设施中展示的 BMW iXNUMX。
我们面临雷克萨斯 IS 300h 测试的最后一部分。 我们研究了它的设备和价格,最后对轿车做出了判断。
随着激光照明系统的引入,全新 BMW i8 成为了能见度的先驱。
我们动态测试了雷克萨斯 IS 300h F Sport。 日本人使用这种混合机制显示出良好的效果。
我们分析雷克萨斯 IS 300h F Sport 的设计; 一辆不同的轿车,具有出色的技能,并愿意在困难的高端市场中进行大量战争。
我们测试了具有 60 马力和全轮驱动的沃尔沃 V285 插电式混合动力车。 我们分析了他们承诺低消耗的驾驶模式。
我们在一次小的触地得分中测试了沃尔沃 V60 插电式混合动力车。 我们谈论的是其独特的设计、设备和价格,60.900 欧元。
跨国百货公司沃尔玛展示了其“Wave Concept”,即未来的卡车。
Toyota Racing 为下一届世界耐力锦标赛展示了 TS040 HYBRID,其总功率为 1000CV。
我们结束了对雷克萨斯 RX 450h F Sport 的测试,回顾了它的设备范围、价格以及对这款混合动力 SUV 的一些结论。
在 ActualidadMotor 中,我们对雷克萨斯 RX 450h F Sport 进行了测试,这是一款只能得出一个结论的汽油混合动力 SUV:SAYONARA DIESEL
我们分析了本周陪伴我们的汽车的内部和外部,雷克萨斯 RX 450h F Sport,299 CV 混合动力车充满了精致。
我们驾驶雷克萨斯 GS 300h,这是日本制造商 GS 系列中最合理的版本,配备 223CV 混合动力车。
我们知道新的雷克萨斯 GS 300h,这是雷克萨斯为 GS 呈现给我们的合理变体,补充了 GS 450h 的性能。
我们回顾了 PSA Hybrid4 车型的进步,2006 年雪铁龙在日内瓦推出了革命性原型雪铁龙 C4 Hybride。
我们测试了 Citroën DS5 Hybrid4。 我们在测试后从混合模型中得出结论,并发现 DS5 系列及其饰面和价格。
我们测试了 Citroën DS5 Hybrid4。 在这一部分中,我们分析了它的动态行为、Hybrid4 系统的运行以及获得的消耗。
我们测试了 Citroën DS5 Hybrid4。 在这一部分中,我们专注于 Gallic 模型的设计。 内部和外部的现代和迷人的设计。
法兰克福车展将展示标致 208 HYbrid FE,这是一款通过优化和混合动力实现 2,1 l/100 km 的原型车。
我们回顾了 Toyota Yaris Hybrid 的设备和价格。 我们以对丰田最小的混合动力车的最终评估结束测试。
我们对 Toyota Yaris Hybrid 的动力进行了测试。 我们分析混合动力系统及其消耗,看看是否值得选择柴油发动机。
我们测试了丰田雅力士混合动力车,这是日本品牌对 B 段的混合动力车。我们分析了它的外部和内部设计以及可居住性。
我们回顾了我们测试过的本田 CR-Z 的设备范围和价格,并得出了在一周的测试中得出的结论。
是时候使用本田 CR-Z 上路并检查其混合动力系统的运行了。 这是一辆真正的跑车,也是生态的。
本田 CR-Z 是一款 2+2 混合动力轿跑车,无论走到哪里都能吸引眼球。 我们发现它很引人注目,这就是我们为您尝试的原因。
我们驾驶雷克萨斯 IS 300h 来检查它的动态特性,看看它是否真的是传统柴油发动机的替代品。
我们参加了新雷克萨斯 IS 300h 的全国展示会。 可以自信地说出很多论据:Sayonara 柴油。
我们继续测试令人印象深刻的奥迪 A8 Hybrid。 是时候启动它并享受...
我们测试了令人印象深刻的奥迪 A8 Hybrid。 奥迪轿车的豪华和品质,以及混合动力发动机的平稳性和消耗
我们用混合动力发动机测试了雷克萨斯 CT 200h,并针对竞争对手进行了分析
我们测试了雷克萨斯 CT 200h,这是一款混合动力紧凑型车,您可以享受驾驶乐趣
我们审查了混合动力系列的三辆车的内饰,并在测试的最后部分得出结论。
雷克萨斯 CT 200h 是一款由混合动力发动机驱动的紧凑型汽车。 它以具有一定的奢华和它提供的质量、平稳的操作和低油耗而著称
我们亲眼目睹了奥迪 A6 和 A8 Hybrid 的表现,这是继 Q5 之后奥迪混合动力系列中最大的车型。
我们有机会测试了奥迪的混合动力系列,其中包括我们今天谈论的 Q5 Hybrid Quattro。
简要说明奥迪的混合动力技术如何适用于其 A6、A8 和 Q5 混合动力车型。
我们参加了在阿利坎特举行的奥迪混合动力系列展示会,以了解有关 A6、A8 和 Q5 混合动力的更多信息。
有不同类型的混合动力汽车,但混合动力汽车最常见的定义是使用汽油和电力组合运行的车辆。
碰巧每当我们想到电动汽车时,都会想到“零二氧化碳排放”,但这甚至都不是真的。 当汽车在街道和高速公路上行驶时,它可能不会通过内燃机的排气系统释放二氧化碳
我们参加了巴利亚多利德的替代车辆和燃料展。 尽管存在危机,但它继续与梅赛德斯、日产、雷诺等品牌保持高水平的合作。
这是 9 年马自达 Xedos 2003 和雷克萨斯之间的消耗比较的第二部分……
从 Matías F. Picó 的手中,我们为您带来了一个非常有趣的比较,我们可以在其中观察如何……
这篇文章是根据 C6C 信心代码编写的 Toyota Auris HSD 以…
本田 CR-Z 在阿姆斯特丹进行了国际展示。 我们在那里测试了本田的第一款运动型混合动力车。 锋利的…
正如我在条目中评论的那样,我告诉你 Seat 已经向不同的机构出售了 600 多个单位......
第一届替代车辆和燃料展于 5 月 7 日至 XNUMX 日在巴利亚多利德博览会上举行……
在当今的汽车世界中,围绕燃料寻求改进,成为…
正如我昨天所说,我最初的意图是能够测试 Insight 和 Prius 并能够比较它们。 然后…
现代汽车今天宣布推出 Blue Drive 系统,这是一项环保举措,将为市场带来一系列……
正如标题所说,我们看到的不是一辆好车,而是一款创新车型……