离合器踏板检查和调整

El 离合器踏板 它在所有手动变速箱系统中都是必不可少的，允许离合器从离合器接合或分离。 飞轮. 除了变速箱的不同轴和半轴。 在许多旧型号上，该系统 它通过需要调整的电缆工作 以保持其正常工作。

这就是为什么，如果你有这些模型之一，建议 对其进行控制和调整, 以防止损坏 汽车变速器, 由于联轴器有缺陷或离合器故障。 但是，如果您的模型具有自调节电缆或液压离合器（当前使用的系统），您将不必担心这种维护。

步骤 1 – 踩下离合器踏板

首先，它必须 按下离合器 到一个人注意到的地步 不应该存在的阻力. 您可以使用汽车手册中的制造商规格来验证设定点。 带有自调节无电缆机械离合器的模型中的一个事实。

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第 2 步 – 调整长度以调节离合器

那你必须 调整它的长度 通过从动缸推杆。 为此，您必须 松开卡住的螺母 y 移动调节螺母 在离合器枢轴处的臂杆上，或松开离合器外拉索上卡住的螺母，并相对于支架进行调整。 这样，您将调节离合器。

第 3 步 - 检查阻力

最后，你必须 检查阻力是否消失. 为此，您必须再次踩下踏板，注意阻力并再次调整螺母，如果我们做得正确的话。 如果措施不清楚，最好一点一点。 这样你就不会通过了。

液压离合器需要调整吗？

实际上，带有非自调节电缆的机械离合器的汽车已经很老了。 这 绝大多数 目前在西班牙流通的汽车 有一个不需要调整的液压离合器 或者，至少是机械离合器，但带有自调节电缆。

液压离合器不需要调整的原因是 他们没有电缆 为 执行其使命. 当踩下踏板时，会发生液体从一个气缸中抽出填充另一个气缸，其活塞使离合器盘脱离。 释放后，弹簧将流体吸回主缸。

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是否需要调节自调节电缆？

顾名思义， 一旦放置好并调整好, 不再需要再次调整. 他只会根据需要修改他的有用长度。 但是，在这种类型的电缆中，使用原装电缆或确保它完全相同是非常重要的。

科莫 它不是简单的电缆 对于一定的固定长度，它必须自行调整的方式对于每个模型都非常重要。 如果不使用正确的，则在接合齿轮或过多地修改踏板行程时可能会刮伤。