随着 E-Transit Custom 全轮驱动 (AWD) 版本的推出，福特准备在其电动商用车产品线中实现重大飞跃。 此款车型可满足在需要卓越牵引力的环境中工作的专业人士和公司的需要，例如气候恶劣的地区、山区或需要最大牵引力的娱乐活动。
新款 E-Transit Custom AWD 采用了先进的双电动机系统在已经熟悉的后轮驱动配置上，在前轴上增加了一个推进装置。 这种布置允许发动机扭矩在两个车轴之间独立分配。，在雪地、冰面或泥地等困难路面上提供更好的抓地力，即使在苛刻的情况下也能让车辆更安全地操控。
福特 e-Transit Custom AWD 全轮驱动系统专为艰苦工作而设计……
E-Transit Custom 全轮驱动的开发源于 满足需要额外安全性和容量的客户的需求 在恶劣条件下开展工作。该款厢式货车配备独立的前后电机，在陡坡和湿滑路面上均能实现更佳性能，也为在各种地形上驾驶车辆或作为休闲车辆的用户提供了更大的灵活性。
福特采用的解决方案与传统的后轮驱动相比向前迈进了一步。，在没有沥青的情况下选择更大的适应性和更好的操控性。 四轮最佳扭矩分配 是提高牵引力和稳定性的关键。
福特商用电动系列的未来和发布……
E-Transit Custom AWD 预计将于 2026 年春季首次亮相。与此同时，E-Tourneo Custom 电动小型货车的全轮驱动版本也将首次亮相。这两款车型均是福特专业商用车领域电气化战略的一部分。福特旨在通过这些车型提供可持续的解决方案，同时兼顾专业用户的需求和性能。
尽管人们抱有期望， 福特尚未公布这些新款 AWD 版本的功率、续航里程或载货能力的具体数据。目前上市的E-Transit Custom采用64千瓦时NMC电池，提供三种后置电机动力选择，在WLTP工况下最大续航里程可达337公里，并支持高达125千瓦的直流快充。AWD系统的到来可能会对部分数据产生影响，具体信息将在上市日期临近时公布。
产业协同效应和未来可能的发展……
E-Transit Custom 不仅是福特的标杆，其技术也与 e-Transporter 共享基础 大众商用车，在同一家土耳其工厂生产。这为不久的将来其他合作品牌推出类似的全轮驱动版本打开了大门，从而扩大了电动厢式货车的产品范围，并提升了其性能。
人们对新款 E-Transit Custom AWD 的期望很高。尤其适用于那些需要更高性能但又不失电力推进优势的领域。随着福特公布其规格和配置，我们将能够更准确地评估这款车型在市场上电动商用车型中的排名。
E-Transit Custom AWD 即将上市，有望为专业人士和企业提供强大的电动选择，专为苛刻的场景而设计，能够应对困难的地形。 增强牵引力并致力于可持续出行 继续标志着福特电动商用车产品的路线图。
资源 - 涉
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