当我们第一次看到 现代Staria 我们得到了一个很大的惊喜。我们知道 韩国之家 他不会离开大型家用车领域，但他不会继续做这样一个奇怪的产品吗？本身， 这并不奇怪，这是他们可以推向市场的未来主义风格 而且，尽管它的设计很难适应，但这是一款很棒的产品。以至于该品牌宣布将推出混合动力版本来扩大其产品范围。
欧洲是Staria处境最困难的市场之一。在绝大多数市场中，它仅与 2.2 马力 177 CRDI 柴油机一起出售，该柴油机提供了公平的性能，并且我们可以说，调整了消耗。但 该行业的发展迫使电气化 和与 现代 Staria 混合动力汽车 销售利润扩大。所以现在是时候了解它的动力系统是什么样的了，最重要的是，该公司的负责人是否会将其带到欧洲......
现代 Staria HEV 几乎没有改变其设计，具有未来感和大胆的外观......
正如你在照片中看到的 新款现代 Staria HEV 的外观保持我们所知道的样子。相反，这并不是一件坏事，因为我们正在寻找汽车市场和行业中最原始的小型货车（或货车）之一。一切， 为了赋予它独特的触感，该品牌添加了一些细节 在许多人看来，这一点可能会被忽视。例如，背面的新2D标志由抛光铝制成。
Staria HEV 的主要改进就在内部。现在它配备了新的 LED 环境照明、 第四代智能钥匙 或者内部有几个额外的 USB-C 充电插座。此外，还有带有电动和可编程开启功能的滑动后门，并带有关闭警告，以避免交通堵塞或可能发生的事故。最后，货运版本首次推出了滑动装载平台以改善通道。
它具有 245 HP 的功率，是该系列中性能最强的版本……
总而言之，新款现代 Staria HEV 真正重要的是其混合动力系统。它的表兄弟现代图森和起亚狮跑已经使用了同一款火车，尽管动力更强。适合这个场合 1.6 T-GDi 汽油发动机保持 180 马力的功率 添加到电动机中。在圣餐中，他们总共提供了 245 hp，最大扭矩为 367 Nm 由自动变速箱管理。
该品牌 每 7,7 公里的消耗量约为 100 升。这个数字必须在欧洲进行比较，但他们表明它有一个标准 “拥堵路段专项治理”系统 它使用卫星导航和车辆参数来“战略性地改变拥挤的低速路段的换档模式和发动机启动时间”。
这个工具无非是一个 预测性交通拥堵控制 超车或改变路线，从而避开道路上可能出现的交通拥堵。尚待观察的是 是否会到达欧洲 因为 目前仅在韩国销售。此外，它是否会有全轮驱动版本，或者是否会有插电式版本，就像它的图森和狮跑表兄弟一样。时间会证明它是否到来......
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