El 汽车行业 近年来，机械行业正经历着巨大的变革，从传统机械转向 电气化且100%电动。这些新车具有不同的重量、功能和需求，这也影响了 轮胎.
米其林 为电动汽车创建了特定的轮胎系列， 适应的特征，但它仍然表示其所有产品都与电动兼容，因为它们是最好的轮胎。我们想验证这一说法，并且我们已经这样做了，寻找极限。
电动汽车上的全季节轮胎
由于距离冬天到来的时间不多了，我们已将其删除 电动雷诺风景 e.Primacy 是标准配置，我们已经组装了一些 米其林 Crossclimate 2 SUV.
跨气候 它们属于 All Season 系列、全天候或四个季节 - 无论我们如何称呼它 - 来自米其林。它们符合欧洲冬季驾驶法规；也就是说，如果下雪的话 合法更换链条。在轮胎轮廓中您可以看到 3PMSF打标，有三峰山和雪花。
更换链条时很重要 我们避免两件事。第一，必须要面对的麻烦 骑他们，你已经知道这并不容易，尤其是手冻僵的时候。第二个，甚至更多要考虑的，我们通过将它们放置在 危险 这带来的虐待。
首先评论一下米其林Crossclimate 2已经上市了 适用于 15 至 21 英寸的轮圈 目前，“普通”版和“SUV”版之间总共有近 200 种不同的型号。在我们的例子中，我们的测量值为 235/45 R 20，负载和速度的代码为 100H。我不再自娱自乐了；我们来试试吧。
驾驶：配备米其林 Crossclimate 2 的电动 SUV
嗯，正如我之前告诉过你的，冬天即将来临，正当我们已经在考虑是否要买一件外套或一条围巾时， 正确安装我们的汽车很重要。我们记得，Crossclimate 轮胎在气温下降时可提供额外的安全性。
特别是如果我们开车经过有 温度计 降至7度以下 或经常下雪或结冰的地方；因为产生轮胎 DNA 的成分和化学物质以及胎面花纹本身都是专门为此设计的， 提高在困难条件下的表现。此外，还承诺在更高的温度下保持最佳性能，直到轮胎使用寿命结束。
电动汽车对轮胎带来的挑战主要与获得自主性的效率和噪音有关，以免降低舒适度，但我们不能忘记，它们是较重的车辆，由于其发动机扭矩而具有更大的加速能力。如果轮胎不适应，这可能会给他们带来压力或疲劳；除非你穿 最好的轮胎...
对于 99% 的驾驶员来说 我确信他们不仅遵守 与要求。在正常驾驶中，我们不会注意到过多的滚动噪音或舒适度的损失，而在意外情况下（我们必须刹车或转向）它们会表现出安全的行为，并具有中性和渐进的反应，使一切都处于控制之中。 。
拥有 电动汽车的最大自主权，拥有低滚动阻力的轮胎非常重要。请记住，消耗的能量中有 20% 到 30% 通过轮胎“逃逸”。米其林在这一领域拥有丰富的经验，30 多年来一直是高效轮胎领域的领导者。
并且要小心，如果我们必须这样做的话 高兴地开车，它们也不收缩。从逻辑上讲，运动轮胎（例如 Pilot Sport）具有更多优势；但是，在这种情况下我们有 超过 200 马力 到前轴，当我们猛烈加速时，我们没有注意到运动技能有丝毫损失。老实说，这让我感到惊讶。
顺便说一句，很多司机不知道的是，这些车轮还 与夏季轮胎相比，提高了越野能力。必须考虑到，它们不适合极限 4×4，但如果我们在路上发现斜坡或泥泞，它们确实会提供优势。我们多一点抓地力就能带来改变。
结论
正如我们常说的，轮胎是车辆和沥青之间的唯一接触点。如果车轮不合适，即使有最好的底盘、最好的发动机或最好的刹车也没有用。
让我给你一些建议？ 为了您和您的安全不要让你的生活变得复杂，相信最好的。相信我，您可以将其应用于电动或热力汽车、摩托车或商用车。
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