我们测试了新款奥迪 A5 2025，它是缺失的 A4 的天然替代品

奥迪 正致力于对其整个系列进行深刻的革新，其中很大一部分涉及用新数字重新命名一些型号。从现在开始，偶数将保留给100%电动版本（A4、Q4、A6...），奇数将保留给仍然保持某种类型热力学的汽车，无论是否有电气化（A3） 、A5、A7、Q3…）在这种情况下，是时候谈论 新一代 奥迪A5 2025，这不亚于2000年代中期诞生以来的第三次。

除了美学、技术或机械方面的代际飞跃之外，主要的新颖之处在于新款 A5 拾起 A4 留下的 Avant 家族变体 传统的，这在 A5 命名法中是前所未有的。当然，它确实如此，就像Sedan车身一样，忠实于A5的动感风格……

新款奥迪 A5 2025 的设计

从外观上看，这两个版本均采用了相对于之前的 A4 和 A5 而言重要的新功能。事实上，他们继承了新的 设计语言 我们已经在该品牌最新推出的四环中看到了这一点。

除了明显的修改（格栅、保险杠、最大 20 英寸的新车轮设计......）之外，还添加了新的前灯和尾灯，可以在八个可用选项中定制日间照明标志。此外，尾灯继承了Q6 e-tron最新的OLED技术，融入了 Car-to-X 通信。 也就是说，通过后部模块，汽车警告其他驾驶员可能存在的危险或风险，例如自动紧急制动，在这种情况下，在两端投射两个紧急三角形。

就尺寸而言，新款 A5 的两种型号均在 长4,83米 （比以前增加了 60 毫米），宽度为 1,86（增加了 13 毫米），高度为 1,47。轴距为2,9米，相比上一代A7增加了近5厘米。此外，两种变体都将始终有五个门（在 Sportback 中，保留了整个行李箱盖开口，包括后窗。）

不用说，S5， 目录中最具性能的型号 目前（因为激进的RS5将在今年年初上市......），它有一些具体的细节来强调其运动特征，例如车轮、保险杠和独特的进气口。

充满科技感的内饰

如果它的外部发生了变化，那么它的内部就代表了一场真正的革命。从这个意义上说，它确实变得更加“熟悉”，失去了一些活力精神。除了改善居住性之外，该技术几乎侵入了驾驶员和乘客的整个空间，这要归功于 从左到右三块屏幕分别为11,9英寸、14,5英寸和10,9英寸 （后者是可选的。）本质上，这是保时捷在新款 Macan EV 上首次亮相的配置，第三个屏幕专门用于副驾驶，当然，在响应、图形等方面，还有 MMI 系统是无可挑剔的。

方向盘也是全新的，继承了Q6 e-tron的上下扁平化设计，虽然需要一定的适应时间，但给内饰带来了新鲜感和创新感。话虽这么说，我个人 我更喜欢圆形褶边 例如，就像我们在 A3 中继续看到的那样。

与奥迪一贯的做法一样，尤其是在深度较高的车型中， 调整和感知质量达到非常好的成绩。顺便说一句，全景玻璃屋顶现在采用了 PDLC（聚合物分散液晶）技术，只需按一下按钮即可从不透明变为透明。

在第二排座位上，即使对于三个中等身材的成年人来说，也有足够的空间和显着的舒适度，就在后面我们发现 行李箱容量为 445 升和 476 升 或最多 1.300 和 1,424，具体取决于我们选择轿车还是家用车以及是否折叠座椅靠背。

奥迪 A5 2025 发动机：适合各种口味

新款A5的机械系列将由 最初有四个选项：两款 2.0 TFSI 汽油机，分别具有 150 和 204 马力，一款 2.0 TDI 204 马力，具有 MHEV plus 技术和 Eco 标签，以及一款为 S6 保留的 V3.0 5 TFSI，它也将具有相同的先进微混合技术，并且将宣称 367 马力。

后来，在 2025 年初， 激进的RS5 以及一些带有 0 排放标签的插件版本。

坚持方向盘后面的接触和感觉，值得一提的是，我们能够简要测试所有这些机械装置，最有趣的可能是 150 马力汽油和轻型混合动力柴油。后者因其非常显着的功能和其 消费相当紧张 （联合循环中约 5-6 升/100 公里），而 TFSI 缸体的动力较弱的替代品将被定位为最终价格最平衡的产品。

新PPC平台首次亮相

然而，在动力方面，另一个元素占据了中心舞台，那就是这款全新A5代表了全球首发。 新的竞价排名平台 （高级燃烧平台）除了采用这种新的 MHEV plus 技术外，还可以以更简单、更灵活的方式批量生产其他车型，并提高驾驶的舒适性、平稳性和安全性。

事实是，无论是自适应悬架还是任何可用的固定悬架，新款 A5 感觉就像一辆汽车。 极其稳定、敏捷且舒适 立即在所有可以想象的表面上。从这个意义上说，一位拥有经过重新设计的第一代A5单元的快乐车主向您倾诉，我确认第二代与其前身相比所实现的动态飞跃已经是巨大的，在这种情况下，奥迪再次提高了看起来已经是圆形的产品。

新款奥迪A5的价格

图片 |奥迪