雷诺 Symbioz

新 雷诺 Symbioz 进入市场是为了加强法国制造商的产品范围。此外，它这样做的时机最好，因为它位于整个欧洲持续增长的细分市场。它紧邻雷诺的另一款畅销车型—— 捕获。 Symbioz 是人们最熟悉的汽车版本，它彻底改变了 B-SUV 细分市场，这并非徒劳。日产Juke 他不久前留下了权杖。

我们测试了这辆车：

视频 |雷诺Symbioz：我们测试了新款法国SUV（号称畅销）

准确来说，Symbioz是一款介于B级和C级之间的SUV，原因在于它的车身尺寸达到了4,41米。其本身是关于 菱形之家另一种畅销型号的商业替代品：梅甘。 “传统”紧凑型汽车不再具有商业吸引力，大多数公司正在用“更畅销”的车型取代它们，这些车型的利润也更高......

雷诺 Symbioz 的技术特点

全新第一代雷诺 Symbios 是一款非常有吸引力的车型，这要归功于该品牌设计师付出的更大努力，因为它是在一个非常通用的平台上开发的。 这是新的CMF-B架构。新设计的平台与日产-雷诺-三菱联盟的多款车型共享，例如雷诺Clio 和他的对手 Juke的 ØEL 三菱ASX.

由于这个新基地，我们采取了更慷慨的措施： 长4,41米，宽1,79米，高1,57米。为此，我们必须增加 2,63 米的轴距，使其具有更好的居住性，最多可容纳 XNUMX 名乘客。由于后排座椅具有纵向位移，因此负载能力会根据后排座椅的位置而变化。

在配备后排长座椅（座椅不折叠）的版本中，Symbioz 的最小载货容积为 434升或499升的行李箱 根据所选版本，后排座椅向前移动至极限位置（座椅位置不变）时，行李厢容积可达 548 升。此外，将第二排座椅完全放倒后，行李厢容积可达 1.582 升。凭借这些优势，它甚至超越了梅甘娜，成为紧凑型轿车的绝佳替代之选。

雷诺 Symbioz 的机械系列和变速箱

新款 Symbioz 保持了与其兄弟产品 Captur 相同的机械性能范围。 它配备了轻度混合动力（MHEV）版本和另一种名为E-TECH的更传统的混合动力单元。这两款车型不仅油耗低，而且还获得了德国交通运输总局 (DGT) 的 ECO 认证，使其尤其适合城市出行。两款车型都不需要充电桩即可继续行驶。

该访问模型包含一个机械系统 轻度杂种 它配备了一台1.333毫升四缸发动机，并搭配12伏辅助电气系统。它开发了一种 最大功率140马力，最大扭矩240牛·米它通过6速手动变速箱将所有动力传递至前轴。7速自动变速箱为选配。

这个装置上方是Symbioz 全混合动力 E-Tech 这款车获得了ECO环保认证，它采用一台1.598毫升四缸汽油发动机，搭配一台电动机和一块0,85千瓦时的电池。这家法国品牌为汽油发动机配备了四速自动变速箱，为电动机配备了两速自动变速箱。 需要管理的功率为160马力 始终通过前轴的车轮到达地面。

雷诺 Symbioz 设备

Symbioz 紧随雷诺 Captur 的潮流，提供了出色的内饰，采用了大量技术和质量上乘的材料。另一方面，所有装备元素和小玩意的呈现都处于高水平，使这款法国B-SUV成为该细分市场中装备最好的车型之一。 拥有多条生产线设备 对于西班牙来说，其结构围绕： Evolution、Techno、Esprit Alpine 和 Iconic.

从最初的设计开始，它就融入了非常有趣的元素，例如LED大灯、多功能方向盘、空调和 大量的安全设备和驾驶辅助元素。但这只是 Symbioz 所能提供的一小部分。如果我们跳到该系列中的最高饰面，我们会看到外观略有改善，尤其是内饰。

最高的完成度可以访问 双色车身非常代表B-SUV细分市场。内部有来自更高细分市场的典型系统，例如：无钥匙进入和启动， 采用 Solarbay 技术的太阳能屋顶、数字仪表板、屏幕高达 10,4 英寸的多媒体系统、采用 Google 技术的浏览器、双区气候控制、停车摄像头或加热方向盘。

视频中的雷诺 Symbioz

雷诺 Symbioz 根据 EuroNCAP

尽管近年来雷诺的车型不断壮大，但安全性对于雷诺来说一直非常重要。他们是第一批获得 Euro NCAP 最高认证以及著名的五星级认证的汽车。情况发生了变化 然后，Symbioz 必须满足五分之四的可能性 在碰撞测试中。各部分的评估是模仿其兄弟 Captur 的评估：对成年乘客的保护为 73%，为儿童乘客的保护为 80%，在发生碰撞时的脆弱性为 76%，在 ADAS 系统的性能方面为 69%。

Km 0 和二手雷诺 Symbioz

雷诺 Symbioz 尚未取得销售成功，但钻石公司希望能够取得成功，因为它位于市场最重要的细分市场之一。它于 2024 年下半年上市，这使得 Km0和二手 他们还没有充足的待售单位库存。然而，数据 折旧应该很低 正如它的兄弟 Captur 所发生的那样，因为两个型号都是相同的。

如果我们看一下 km0市场 我们可以核实现有单位的价格约为 32 欧元。至于二手渠道，我们也找到了相当多的可供出售的选择。 经销商库存仍不多 因此，存在的单位并不多。无论如何，价格都不是很有吸引力，因为起价超过 30 万欧元。

雷诺 Symbioz 的竞争对手

El B-SUV细分市场是车型最多、竞争对手最多的细分市场之一。自从 Juke 的成功以来，所有品牌都开始攻克一个已经成为欧洲最商业化的利基市场。为此，Symbioz不得不面对很多竞争。 现代科纳, 起亚斯托尼奇, 西特阿罗纳, 大众T-Cross, 标致2008, 福特彪马 y 斯柯达Kamiq 这些只是许多可能的选择中的一些。他们都是竞争对手，无论是在规模还是价格上，都处于这个复杂市场的中间。

突出

谷歌多媒体技术
价格产出比
家庭咨询

改善

机械范围仅限于单一 E-Tech 混合版本
自动变速箱不准确
无 AWD 全轮驱动版本

雷诺 Symbioz 价格

新的 Symbioz 会因为各种原因成为畅销书，但其中之一不是价格。它的性价比并没有使其在买家和竞争对手眼中极具吸引力。 Symbioz 的官方售价为 28.750 欧元起 140马力的轻混版车型售价更高。而与之相对的是160马力的Symbioz全混E-TECH车型，配备Iconic装饰套件，起售价为36.850欧元，不含任何优惠或促销活动。