阿尔法·罗密欧朱丽叶

阿尔法·罗密欧这是一个特殊的品牌。制造商会有很多，但像阿尔法这样的很少。它的历史和赛车血统铸就了汽车传奇的一些金页。这 阿尔法·罗密欧朱丽叶 它在历史上一直是都灵家族最常用的教派之一。这个名字迫使我们回到 50 年代来追溯它的起源。

我们测试了这辆车：

试驾阿尔法罗密欧Giulietta，风格多变测试阿尔法罗密欧 Giulietta，有很多风格（第二部分和最后）

1985 年，它所附属的紧凑型轿车停产后停止使用。 2010 年，他再次获救，这次是与契约相关联. 从那时起，阿尔法罗密欧 Giulietta 一直留在市场上，主要是欧洲市场，其中 C 部分在销售数量方面显示出重要价值。它是目前房屋中最小的型号，仅低于阿尔法·罗密欧·朱莉娅，沙龙。

然而，这些年过去了，阿尔法罗密欧几乎没有碰过或更新 Giulietta。 各种版本从经销商那里来来去去. 它的驾驶一直有一种特殊的感觉，但随着时间的推移和竞争对手的不断发展，我们面临着其细分市场中最过时的车型。最后，在 2022 年初，它从品牌目录中消失，没有留下继任者。

技术特点阿尔法罗密欧朱列塔

阿尔法罗密欧 Giulietta Sport

当阿尔法罗密欧开始进入紧凑型汽车市场时，有必要制造所有必要的部件，包括 Giulietta 所在的结构。 它是 FCA 集团中第一个推出名为 Compact 的模块化平台，后来在意大利公司和雪佛兰的各种车型中使用。

今天，它在阿尔法罗密欧 Giulietta 中仍然有效，只需进行少量更改。它继续为该细分市场提供出色的水平： 长4,35米，宽1,8米，高1,46米. 除了这些外部措施之外，还必须添加 2,63 米的轴距和仅 1.355 公斤的轻量化，这是最佳选择。

这样的战斗允许您为最多五名乘客提供经过批准的乘客舱，其中三名位于后排，宽度有点窄，但腿部和头部的空间正确。 阿尔法罗密欧 Giulietta 宣布推出容量为 350 升的行李箱 如果第二排座椅完全向下折叠，则最小和最大 1.045 升。

机械范围和阿尔法罗密欧 Giulietta 变速箱

随着时间的推移，Giulietta 一直在失去机械范围。欧洲的排放和污染法规现在与契约推出的那一年不同。 目前，该范围已减少到只有两名机械师，一名柴油和一名汽油. 两者始终与六速手动变速箱和前轮驱动系统相关联。

El 朱丽叶塔 1.4TB 它提供了一个 1.368 立方厘米的四缸涡轮增压汽油缸。开发一个 120 转时的最大功率为 5.000 hp，215 转时的最大扭矩为 2.500 Nm. 它的性能标志着最高时速 195 公里/小时，从 0 到 100 公里/小时的加速时间为 9,4 秒，WLTP 循环中的平均综合油耗为每 7,4 公里 100 升。

反过来， Giulietta 1.6 多喷头 它有一个四缸和 1.598 立方厘米的涡轮增压柴油发动机。开发出最大的力量 120 rpm 时 3.750 马力和 320 rpm 时 1.750 Nm 扭矩. 它的优势标志着最高速度为 195 公里/小时，在 0 秒内从 100 加速到 10 公里/小时，并且在 WLTP 循环中的综合消耗量为每 5,6 公里 100 升。

阿尔法罗密欧朱列塔的设备

如果说阿尔法罗密欧 Giulietta 在某些方面已经过时，那就是在设备方面。 从门里面看，意大利人提供了一个经典的客舱，但在饰面和材料上都很好地呈现出来，塑料几乎占据了所有主导地位，但区域的触感更加舒适和柔软。方向盘或仪表等某些组件的模拟方面非常引人注目。

与发动机一样，设备的范围随着时间的推移而减少到仅 两个饰面：超级和运动. 它们之间的差异不是很明显，主要集中在技术和系统方面。也存在美学差异，但它们侧重于细微的调整，例如具有特定设计的车轮或散布在整个车身上的细微细节。

就设备而言，Giulietta 无法匹配现代紧凑型，数字化几乎占据了所有控制权。它也无法匹配辅助和安全系统。即便如此，细节包括：带 7 英寸 TFT 屏幕的信息显示、后停车摄像头、带 XNUMX 英寸触摸面板的 Alpine 多媒体系统、皮革和 Alcantara 内饰、互联服务和氙气大灯。

视频中的阿尔法罗密欧朱列塔

根据 Euro NCAP 的 Alfa Romeo Giulietta

作为 2016 年深度改造的结果，Euro NCAP 对 Giulietta 进行了测试。 经过严格的测试，Euro NCAP 以五颗安全星中的三颗对这款意大利紧凑型轿车进行了认证. 按路段划分的结果如下：成人乘客的保护率为72%，儿童乘客的保护率为56%，行人的保护率为59%，驾驶助手的操作率为25%。今天，这些估值仍然有效，因为车辆的结构没有变化。

Km 0 和二手的阿尔法罗密欧 Giulietta

鉴于对它们的高需求，紧凑型是保留其价值的模型。替代销售渠道挤满了单位，而最好的销售渠道不会持续很长时间。 Giulietta 以充满活力和乐趣而闻名，但岁月依然沉重。这对其贬值造成了明显的负担。 折旧率约为33,5%，远高于其他竞争对手 类别中，我们最多可以看到少 8 个点。

如果我们看看二手市场，我们会发现最便宜的单位是 2010 年左右的第一代产品。 行驶里程超过 6.000 万公里的车型售价约为 200 欧元. 自从 Giulietta 于 0 年 2022 月正式从经销商处消失以来，没有 XNUMX 公里市场。

阿尔法罗密欧朱列塔的竞争对手

不会是别的，但阿尔法罗密欧朱列塔的竞争对手有很多。 欧洲紧凑型细分市场很受欢迎且很重要. 所有制造商都提供至少一个与之竞争的单位，每个制造商都寻求采用自己的方法，尽管它们都比意大利人现代得多。一长串的反对者包括： 标致308, 雷诺梅加, 欧宝雅特, 福特福克斯, 西亚特莱昂, 大众高尔夫, 现代i30, 起亚Ceed, 斯柯达斯卡拉 是的。

突出

优雅的审美
驾驶乐趣
在移动中兼顾舒适性和运动性

改善

过时的产品
价格产出比
宜居性

阿尔法罗密欧朱列塔价格

尽管年事已高，阿尔法罗密欧并没有降低他的紧凑型车的价格。 阿尔法罗密欧 Giulietta 的起售价为 23.995 欧元，无优惠或促销. 该值对应于具有超级饰面的 1.4 汽油单元的值。短系列中最贵的是 Giulietta Sport 1.6 柴油，起价为 25.995 欧元，没有优惠或促销。