阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥

SUV 使即使是最运动的品牌也屈服于它们的吸引力。它们是市场的主要吸引力，所有品牌都在寻求占领市场份额。这 阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥 它是都灵家族的第一辆 SUV。一款旨在展示您离开地面时也可以充满活力的产品。

我们测试了这辆车：

测试阿尔法罗密欧 Giulia 和 Stelvio Quadrifoglio 2023（带视频）测试阿尔法罗密欧 Stelvio 2.2 Diesel 210 CV Super AT8 AWD Q4

Stelvio 于 2016 年推出。它的到来仅仅在几个月后阿尔法·罗密欧·朱莉娅，与它共享绝大多数组件的轿车。 SUV和轿车一起，他们为房子的新阶段发出了开始的信号，这一变化将随着未来车型的到来而完成。

自推出以来，阿尔法罗密欧 Stelvio 并没有太大变化。 2020 年进行第一次更新，随后在 2023 年初重复. 两者都主要侧重于实施更现代化的设备，并伴随着最小的审美变化和机械车队的轻微更新，以适应新的法规和新的市场趋势。没有电气化格式。

阿尔法罗密欧 Stelvio 的技术特点

阿尔法罗密欧Stelvio 2023

的重新浮动阿尔法·罗密欧作为一个品牌，它意味着现代和尖端技术的发展。 Stelvio 与 Giorgio 平台 Giulia 采用相同的结构. 他们是第一个享受这种模块化底盘的房子，该底盘能够适应不同的身体和环境。它与将在未来版本中使用的相同。

但就阿尔法罗密欧 Stelvio 而言，它适用于 D-SUV 细分市场。这给我们留下了具体的外部措施 长4,69米，宽1,9米，高1,67米. 这些外部尺寸必须加上 2,82 米的轴距，运行顺序的最小重量为 1.735 公斤。同类产品中最轻的产品之一。

这样的战斗允许为最多五名乘客提供一个客舱，其中三名后排乘客享受正确的座位，但宽度有点公平，有明显的传输通道。 阿尔法罗密欧 Stelvio 提供最小容量为 525 升的后备箱，当第二排座椅完全向下折叠时，可扩展至 1.600 升。

阿尔法罗密欧 Stelvio 的机械范围和变速箱

我们继续讨论机械师 Stelvio 和 Giulia 之间的联系。意大利人提出了一个主要集中在柴油和汽油车型的汽车组合。 2022 年更新没有引入更现代和可持续的变体，这在面对可以提供它的最直接竞争对手时假定处于劣势。

三个汽油机和两个柴油机组成了整个系列。 优惠从 2.2 匹马的 190 柴油开始. 同一块可以将收益提高到 210 匹马。 另一方面，汽油机提供 200 马力的功率输出。，能够为相同的两升涡轮发动机提供最多 280 个。除入口外，所有单元均提供全轮驱动，并且管理始终来自八速自动变速器。

按照阿尔法罗密欧的惯例，性能并没有被忽视。这 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）Stelvio Quadrifoglio 它被定位为最具运动性的 SUV 之一。它提供了一个 2.891 立方厘米的涡轮增压 V 型六缸体。开发 520 马力和 600 牛米的扭矩. 不仅功率更大，而且具有特殊和更极端的动态设置。

阿尔法罗密欧 Stelvio 的设备

阿尔法罗密欧Stelvio 2023

高端客户是寻求更高程度的精致的客户。阿尔法罗密欧希望在该市场定位自己，因此提供相应的内容。 Stelvio的内部显示出一种正确的质量感，虽然不如其德国竞争对手高。至于组装和调整过程，没有问题或不便。

设备的范围围绕着各个级别。从最小到最大的禀赋我们发现： Super、Sprint、TI、Veloce 和 Competizione，以及特殊级别的 Quadrifoglio. 在每个级别上，不仅系统负载发生了变化，而且可用的机械范围以及外观也发生了变化。根据每个客户的口味，能够从更清醒的外观变为更具运动感的外观。

就设备而言 目前的技术无法与其最强大和最直接的竞争对手相提并论，尽管在2023年将用于改善养老。数字仪表、带 8,8 英寸触摸屏的多媒体系统、Android Auto、Apple CarPlay、停车摄像头、巡航控制、浏览器、天窗、无钥匙进入和启动等元素，包括正确提供的驾驶助手。

在视频中测试阿尔法罗密欧Stelvio

根据 Euro NCAP 的阿尔法罗密欧 Stelvio

在 Stelvio 最初推出之际，Euro NCAP 对这款意大利 SUV 的安全性进行了测试。经过认真分析， 测试对阿尔法罗密欧 Stelvio 给出了五星级评价. 按类别划分的结果如下：对成人的保护为 97%，对儿童的保护为 84%，在发生碰撞时对行人的保护为 71%，在主动安全系统方面为 60%。这些评估在 2020 和 2023 版本中仍然有效，因为汽车的结构没有显着变化。

Km 0 和二手的阿尔法罗密欧 Stelvio

从历史上看，阿尔法罗密欧拖累了形象问题。过去，他们的许多产品被认为不可靠且机械性能弱。 Stelvio 是一款备受追捧的 SUV，但其高昂的价格导致许多买家转向二级销售渠道。在它们中，我们可以验证 折旧值略高于该部门的平均水平，约为 29,5%，而他们的对手则比他们低一两分。

如果我们看一下二手和二手市场，我们会发现最便宜的单位可以追溯到 2017 年营销阶段的开始。 超过 26.000 公里的单位起价约为 90.000 欧元. Km 0 通道更受限制，报价更低，价格更高，提供最便宜的单元，起价约为 43.000 欧元。经销商价格略有折扣。

阿尔法罗密欧 Stelvio 的竞争对手

阿尔法罗密欧Stelvio 2023

当谈到 阿尔法罗密欧 Stelvio 的竞争对手，我们必须看看高端 D-SUV 细分市场. 一个市场并不像人们想象的那样排外，而是有着不同的观点。意大利人最直接的敌人是 保时捷马坎，至少运动感觉比价格。我们可以向它添加单位，例如 奥迪Q5中， 宝马X3中， 奔驰GLC中， 捷豹F-Pace ØEL 沃尔沃XC60 在类似的价格和性能范围内。最后，我们可以添加其他具有不同剪裁的高级 D-SUV，例如 揽胜Velar 和 雷克萨斯NX，除其他。

突出

动态行为
宜居性
非常优雅的美学和运动感

改善

无空气悬架
设备陈旧
越野技能

阿尔法罗密欧 Stelvio 价格

Stelvio 的状况导致其销售价格被归类为高端市场。在西班牙 阿尔法罗密欧 Stelvio 的起价为 49.518 欧元，无优惠或折扣。该值对应于具有 Super finish 和 160 马力后轮驱动柴油发动机的装置。该系列中最昂贵的是 520 马力的 Stelvio Quadrifoglio。其最低起价为 115.900 欧元，无优惠或促销。