本田思域

说到紧凑，我们都会想到一系列积累了多年和多年销售经验的车型。这 本田思域 是其中一个名字。最初诞生于1973年的日本紧凑型车，第一代成为欧洲年度车型，是当时亚洲汽车获得的最佳成绩。

我们已经测试过这辆车：

Desde entonces，本田在这近 20 年的使用寿命中，思域已增加超过 50 万辆的产量。五个十年将其列为最显着的参考资料之一。 其最后一个版本于 2022 年第一季度正式推出几个月后，最极端的版本——备受喜爱的思域 Type-R 版——出现在了人们的视野中。这款车型将于 2025 年中期停产，与此同时思域其他车型也将进行小幅改款。上一代车型 2017本田思域他留下了他的继任者随着时间的推移而延续的印记。

本田思域的技术特点

本田思域

一代又一代，思域在质量和尺寸上都在提高。上一版因其显着增加的测量值而脱颖而出。 由于使用了专门为容纳混合驱动系统而开发的新平台 而新一代的日系紧凑型不再那么紧凑了。

尽管是紧凑型，但可以说思域的尺寸值得更高级别，是欧洲C级车中最大的。 外部长4,55米，宽1,8米，高1,41米. 在这些水平上，必须增加一个 2,73 米的轴距，这相当于为最多五名乘客设计的客舱。

其中三个安装在具有良好腿部空间的后排长椅上，尽管高度稍适中，超过 1,85 米的乘客将难以行驶。关于负载能力， 本田思域宣布最小后备箱容积为 410 升，如果第二排以 1.220:60 的比例完全折叠起来，这个数字可以扩大到 40 升。

本田思域的机械范围和变速箱

自本田于 1973 年推出最初的思域以来，情况发生了很大变化。新的、越来越苛刻的反污染法规导致日本紧凑型汽车的机械产品组合发生了变化。上一代因没有柴油发动机而脱颖而出，并且 第 4,7 版通过仅提供每 100 公里批准消耗 XNUMX 升的混合动力系统来做到这一点。

确切的名称是本田思域 e:HEV，因为它使用的方案与新版本中提供的方案非常相似本田HR-V. 这是一种非插电式混合动力方案，配备两升阿特金森循环发动机。带一个 广告功率为 184 马力和 313 牛米的扭矩, 由于以下事实，该系统允许提供低消耗 热块主要用作发电机，由电池供电，而电池又为电动机供电。

本田思域装备

本田思域一直以其出色的性价比而脱颖而出。 通过非常愉快和充满活力的驾驶，它的一些世代的车门将因其壮观的内饰而被人们铭记. 不是这样的第十一版显示了一个非常中性的方面和一个不起眼的介绍。

与往常一样，日本人的执行质量高于一切。精心挑选的材料和出色的制造工艺使我们能够提供高品质感的内饰。这种质量是完成的 最先进的技术部署分布在三个终点线上：优雅、运动和先进，配备丰富的标准配置。此外，还有Type R车型，由于不符合欧2025排放标准，它将在7年中期最终退出市场。

就装备而言， 新思域拥有房子的最新进展展示了非常全面的系统，这些系统仍有待进一步扩展到其商用产品中。亮点包括LED大灯、10,2英寸数字仪表、带9英寸触摸屏的多媒体系统、移动设备连接以及Honda Sensing（本田传感系统）计划下的广泛安全设备。

视频中的本田思域

符合 Euro NCAP 标准的本田思域

2022年底前， Euro NCAP 对新一代本田思域进行了常规安全测试，荣获最高五星评级。各类别结果如下：成人乘客保护89分（满分100分）；儿童乘客保护87分（满分100分）；行人脆弱性82分（满分100分）；驾驶辅助系统83分（满分100分）。2025年车型小幅改款后，评级保持不变。

Km 0 和二手的本田思域

考虑到版本和世代的悠久历史，本田思域一直显示出良好的销售业绩，尽管距离顶级位置还很远。 由于其在耐用性和可靠性方面的卓越声誉，折旧率保持在可控水平，平均徘徊在该类别内的标准数据的 29% 左右。

如果我们看一下二手和二手渠道，我们会发现 最实惠的单位对应于第四代（1996 - 2000），价格从接近 500 欧元的数字开始. 以前的型号至少将价格提高到大约 3.800 欧元。 Km 0 优惠仅针对等待新单位的第十代车型。

本田思域的竞争对手

说到紧凑型细分市场，就是谈到欧洲市场最受欢迎的细分市场. 出于这个原因，思域有无数的竞争对手要面对，其中一些与 大众高尔夫中， 西亚特莱昂 ØEL 标致308. 除了这些，我们还可以找到大容量的通用模型，例如 丰田卡罗拉中， 起亚Ceed中， 现代i30中， 欧宝雅特中， 福特福克斯 ØEL Mazda3，除其他。