日产LEAF

El 日产Leaf 2010年首次亮相 作为 电动汽车，迅速在全球获得成功。其相对实惠的价格和充足的续航里程使其成为超越时代的典范，为众多后续电动车型铺平了道路。在其第一代车型（一直生产到2017年）期间，其电池不断改进，确立了其市场领先地位。它甚至以不同的名称出售，例如在中国以启辰e30的名称出售，并于2022年进行了外观和配置的小幅升级。

我们测试了这辆车：

测试日产 LEAF 40 kWh Tekna 测试 Nissan Leaf 30 kWh，加入电动汽车的更多论据测试世界上最畅销的电动车 Nissan LEAF

2018 年，第二代问世，巩固了其作为全球最畅销电动汽车之一的地位。日产 Leaf 保留了原版车型的实用精髓，同时引入了技术和舒适度改进，使其更易于被更广泛的受众接受。它的成功源于其易用性、可靠性和家庭友好型，使其成为新兴电动汽车市场的可靠之选。这些年来，Leaf 已成为便捷创新和可持续出行的代名词。

现在，日产聆风第三代车型于 2025 年推出，并作为 2026 年车型销售，在概念上实现了彻底的飞跃。 放弃紧凑的机身，采用跨界设计 更符合空气动力学设计，配备 52 千瓦时和 75 千瓦时液冷电池，续航里程高达 622 公里（WLTP）。它拥有科技先进的内饰、互联服务、ProPilot 辅助驾驶和双向供电 (V2L) 功能。 新款 Leaf 秉承了原版 Leaf 的实用精神，但具有新电气时代所要求的效率、连通性和多功能性。

日产聆风的技术特点

日产聆风 USA_65

新款日产聆风是一款全新车型，与其表亲相同平台开发。雷诺梅甘娜但为了与其他车型区别开来，它拥有独特的尺寸和关键配置。其长4.35米，宽1.81米，高1.55米。轴距2.69米，内部空间宽敞。后备箱容积为437升，位于紧凑级车型的中间位置。

底盘优先考虑舒适性和稳定性：完善的路径， 优越的隔音效果 与上一代相比，其转向设置避免了某些电动助力转向系统带来的人工感。再生电动制动管理由电子踏板（而非完整的“单踏板”）提供支持，该踏板具有多个保留级别和智能调节功能，可在交通信号灯或交叉路口增加能量回收，从而减少机械制动的使用。

日产 LEAF 的机械范围和变速箱

2026年日产LEAF

第三代 Leaf 是基于 更新的 Alliance 电动平台，配备液冷锂离子电池、改进的热管理和新一代电力电子设备。它提供两种电池尺寸：

52 kWh（标准）：适用于日常使用和频繁的城际旅行。
75 kWh（扩展范围）：针对经常在高速公路上行驶的人。

两个版本均为前轮驱动。52 千瓦时电池 130 千瓦（177 马力）和 345 牛米发动机；达到 75 千瓦时 160 千瓦（218 马力）和 355 牛米WLTP续航里程在配备52千瓦时电池的情况下可达“445公里”，在配备75千瓦时电池的情况下可达“622公里”，这样的续航里程足以支持长途旅行，中途只需停车一次。优化的空气动力学性能和经认证的13,8千瓦时/100公里（品牌数据）的参考油耗，有助于维持这些续航里程。

在充电方面，它包括：11 kW 三相交流电（内部充电器具有双向容量，具体取决于市场）和 直流快速充电功率高达 110 kW（52 kWh 电池）或高达 150 kW（75 kWh 电池）该品牌声称，在最佳条件下，其电池电量可在约 30 分钟内（75 千瓦时）从 20% 恢复到 80%，并可在夜间完成家用充电。在欧洲，其快速连接器为 CCS2；在北美，它使用 NACS，无需适配器即可接入超级充电网络。

日产聆风设备

日产聆风 USA_31

西班牙市场的产品线分为Engage、Engage+、Advance和Evolve四个级别（不同国家/地区的名称可能有所不同）。概括来说：

共同参与：18 英寸车轮、LED 大灯、双屏（仪表和信息娱乐）、Apple CarPlay/Android Auto、360º 摄像头、带 Navi-Link 的 ProPILOT、智能钥匙、双向 11 kW 交流充电和（取决于版本）热泵。
参与+：增加了带防眩光远光辅助的前大灯、电动折叠后视镜、14,3 英寸中央仪表板和屏幕以及无线智能手机充电器。
高级套餐：新增发光前标识、3D LED 尾灯、电致变色全景天窗、车顶行李架、抬头显示器、加热座椅和方向盘、电动尾门以及 V2L 系统。52 千瓦时电池还配备热泵。
发展：19 英寸车轮、电动前排座椅（带驾驶员记忆功能）、合成皮革内饰和 Bose 音响系统。

在互联方面，聆风集成了谷歌地图、谷歌助手和谷歌Play，并通过NissanConnect Services应用程序提供无线更新和远程服务：通过谷歌助手即可实现充电和空调控制调度、车辆状态、通知，甚至家庭自动化功能。在驾驶辅助方面，日产Safety Shield 360和ProPILOT套件配备车道引导和自适应巡航控制，提升了长途驾驶的安全性和舒适性。

视频中的日产 LEAF

根据 Euro NCAP 的 Nissan LEAF

新款日产聆风尚未接受欧洲自主机构进行的碰撞测试。 Euro NCAP。然而它的前作却获得了最高评级： 5明星在这种情况下，不同测试的得分如下：在发生碰撞时，对成人和儿童乘客的保护率分别为 93% 和 86%。在与行人或骑行者发生碰撞时，其保护率达到 71%。最后，在主动驾驶辅助方面，其保护率达到了 71%，值得称赞。由于车辆结构未发生任何变化，这些评级在 2022 年更新后仍然有效。

Km 0 和二手的 Nissan LEAF

日产聆风 (Nissan Leaf) 作为电动汽车领域的先驱，已成为西班牙二手车和零公里市场最受欢迎的车型之一。它兼具高效性、都市设计和零排放，是追求可持续出行且兼顾舒适性的人士的理想之选。目前，该车型已在经销商和销售平台发售。 寻找价格在 20.000 至 30.000 欧元之间的零英里单位。取决于内饰、续航里程和配置。这些近乎全新的车辆提供官方保修，通常包含最新更新。

在 二手市场日产聆风配备了 物超所值第一代和第二代车型的售价约为10.000欧元。老款车型电池容量较低，非常适合城市道路使用，而新款车型的续航里程则超过300公里。此外，诸如MOVES计划等针对电动汽车的维护和购车补贴降低，也使其更具吸引力。

日产 LEAF 的竞争对手

很少有汽车可以声称在行业中开辟了道路。 当日产聆风 (Nissan Leaf) 上市时，电动汽车的数量屈指可数。这款日本紧凑型车是首款彻底革新市场的电池驱动车型。如今，越来越多的竞争对手涌现。其中包括：雷诺梅甘娜电子技术, 标致e-308, 欧宝雅特-e, 雪铁龙ë-C4, 起亚 e-Niro, 现代科纳电气, 库珀·波恩（Cupra Born）, DS N°4, 大众ID.3, 比亚迪海豚 y MG 4，除其他。