比较 Dacia Duster Vs 双龙 Korando

今天我们比较两个 越野车. 在这种情况下，我们选择了 SUV 细分市场中最便宜的两款车型。 我们将评估和比较 达契亚除尘器和双龙科兰多，提取其优点和缺点，以及它的主要特性、力学、动态行为和安全性。 从逻辑上讲，我们也不会忘记他们的价格。

大家都知道 达契亚除尘器 西班牙公众的要求远高于 SsangYong Korando. 事实上，它是近年来最畅销的全能车型之一。 然而，营销上的差异并不公平。 在以下几行中，我将告诉您有关这两种模型的所有信息。 Dacia Duster 和 SsangYong Korando 哪个更好？

外观设计

我们从这两款车的外观设计开始。 没有任何关于品味的文章，但与我讨论过这个话题的大多数人总是告诉我他们不考虑 掸 de 达契亚 一个“丑陋”的模型。 作为基本规则 我很喜欢你的审美，尽管多年来该设计一直在经历细微的变化，这同样是事实。

罗马尼亚模型具有个性化和简单的设计。 它一点也不超载，并且知道如何传达那种感觉 健壮性和有力 这是大多数露营车的要求。 自从十年前它首次问世以来就是这种情况，尽管从那以后它已经更新了。 在美学层面上，我承认在这个比较中我更喜欢它而不是它的竞争对手。

反过来， 双龙 它已进入第四代，与以前的型号相比发生了很大变化。 这个新 柯兰，像几乎所有双龙模型一样，具有美学设计 太亚洲外观. 虽然它在东方通常很受欢迎，但在西班牙或欧洲并不是最喜欢的风格。

投注多条直线， 棱角分明的细节和各种镀铬元素，后者增加对质量的感知。 后部仍然比前部更亚洲化，或者它的“鼻子”对于我们来说已经有些熟悉了，因为它类似于其他公司产品。 当然，所有四个侧面和轮罩的下部保护装置以及车顶纵梁都没有丢失。

如您所见，两款车的设计风格差异非常明显。 Dacia Duster 更喜欢欧洲市场，而 SsangYong Korando 在亚洲的表现更好。 无论如何，正如他们所说， 关于口味，没有写任何东西. 让每个人选择。

室内设计、技术和品质

如果我们去小屋，我们也会发现完全不同的设计。 双龙的内部看起来比达契亚更具科技感和现代感, 老实说，这已经过时了。 我们记得这是一辆 2010 年上市的汽车。但是，两者都有很多细节需要改进。

Dacia Duster 是一款带有 明确低成本方向，也已经上市多年。 这就是为什么当我们上车时感觉我们不是在面对一辆新的或最近的汽车，尤其是因为信息娱乐系统的质量非常好，而且位置太低，以及因为仪表板。，它甚至没有指示转速表的“红色区域”。

另一方面，按照罗马尼亚模式， 在 2019 年，它发生了一些变化. 气候控制区域以及周围的按钮已经完全改变。 现在它看起来更优雅，传递更好的感觉。 齿轮旋钮及其操作也得到了改进。

如果我们从除尘器上下来，上车 柯兰 我们找到了一个更现代的设计。 系统 信息娱乐更加完善 在各个方面，屏幕都处于更好的位置。 就其本身而言，仪表板可以是全数字的（具有 10,25 英寸的屏幕）和部分可定制的，这在最近非常流行。

从美学上讲，仪表板非常好，但它有一个很大的但是： 使用大量光泽黑色. 这种著名的钢琴黑出现在整个仪表板的中间区域，虽然在照片中看起来不错，但事实是它会产生很多反射，也会捕获很多污垢，更不用说灰尘和指纹。

如果我们谈论品质，它们都不是同类产品中最好的。 两者都使用硬塑料，几乎没有任何柔软的表面。 触感虽然不坏，但也不是最好的。 当然，两者都对不同的装饰进行了很好的调整，因为按下几乎任何组件时都不会听到吱吱声； 在 Korando 中特别有趣的是其中包含许多刚性塑料部件和轮廓。

在某些地区，Korando 的排名远高于 Duster。 关于 安慰 在内部，除了更大的设备外，我们还拥有更舒适、更舒适的座椅、更好的按钮触感（指示灯、方向盘控制、车窗调节器按钮等），总的来说，质量印象更好。

外部尺寸和内部空间

从表中可以看出，SsangYong Korando 比 Dacia Duster 更大，尤其是在整体长度和宽度上。 事实上，虽然韩国人显然是 C-SUV 细分市场车型，但 Duster 在 B-SUV 和 C-SUV 细分市场中略逊一筹。

两辆车都足够宽敞，可以让四个正常大小的成年人带着足够的空间旅行. 两辆车的前排和后排座椅都很好，但在 Korando 中，更大的宽度是显而易见的，因为我们离我们的同伴有点远。 膝盖也有更多的空间。 如果我们必须旅行五个，我们会去 双龙更舒服，甚至可以计划所有座位都被占用的旅行。 当然，这并不意味着后排乘客会像只有四个人旅行一样舒适。

树干

我们离开后座，去看行李箱。 两者的区别不是很大，但是是的 对达契亚有利. 除尘器批准了 445 升的容量，这一点也不差。 就其本身而言，Korando 声称拥有 551 升的行李箱，但这是从地板到天花板的容量。 根据数据，托盘的容积为 423 升，明显低于细分市场的平均值。

尽管如此，双龙并没有在后备箱里说出最后一句话。 与 Dacia 不同，Korando 确实有一个双高地板，我们也可以使用其中一个地板作为负载分离器。 此外，在除尘器中，后备箱的内饰非常糟糕。 在韩语中，它们非常合身，手感很好，并且完成得更好。

力学报价

达契亚除尘器发动机

目前Dacia Duster的机械范围不算太广，但足以满足大部分用户的要求。 从发动机开始，我们有一个 115 马力的柴油发动机和两个汽油发动机，分别提供 100 和 130 马力。 也可以为 LPG（获得生态标签）准备功率较小的产品。

有前驱和4×4两种版本，非常不错。 唯一的“但是”是，至少目前，自动变速箱的版本没有上市，都是手动变速箱。

双龙科兰多发动机

更公平的是双龙科兰多发动机的供应，我们只有两种选择。 一方面，出现了 1.6 马力的 16 D136T 柴油，而另一方面，我们有 1.5 马力的 15 G163T 汽油。 缺少更多的发动机，尤其是大约 110 或 120 马力的汽油发动机。

相反，在选择手动或自动变速箱以及前轮驱动或全轮驱动方面有足够的多样性。 从这个意义上说，它很好地适应了不同客户的口味和需求。

动态行为

现在是时候谈谈动态行为了， 这两款SUV的表现如何 一旦我们启动并运行。 首先要注意的是，这两款车都是为了以悠闲的速度、合法的速度驾驶，而不是追求运动感。 Duster 和 Korando 都不会让您在曲折的道路上以愉快的速度前进。

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两种型号都有明确的舒适方向。 他们的 悬浮液很软 他们比许多类似的车辆有更多的旅行。 这在城市道路和简单道路上行驶时提供了极大的舒适性，但从逻辑上讲，它在面对弯道时会受到惩罚，因为身体会相当倾斜。

说实话，这种不稳的感觉也是有“帮”的 休息. 他们几乎没有横向支撑，如果我们快速转弯，我们就会从一侧滑到另一侧。 当然，Korando 的那些要舒适得多——尽管横向抓地力很小——而且它们的制造比 Duster 的要好得多。 扶手也是如此，因为在罗马尼亚模型中，它非常狭窄、脆弱且印象不好。

跟随行为 双龙科兰多表现出更好的隔音效果 比达契亚除尘器。 在韩国，滚动和空气动力噪声得到了更好的控制，这在罗马尼亚更为明显。 另一方面，Korando 的柴油发动机噪音很大，以至于尽管隔音效果很好，但在乘客舱内仍能明显感觉到。

既然我们已经谈到了引擎，目前 大多数这些车辆都是用汽油发动机购买的，这并不总是成功的。 正如我们在上面看到的，双龙有 1.5 升 163 马力，而达契亚 Duster 则押注 1.0 100 马力和 1.3 130 马力。就我个人而言，我认为 130 对 Duster 更具吸引力。

El 来自 Korando 的 163 马力发动机 他很任性，有一对好搭档； 也就是说，它以极大的敏捷性移动汽车。 如此之多，因此可能会错过一个较小的发动机，大约 120 马力，汽油。 然而，尽管它运行得很好，但它是一个有点用旧的引擎。 毕竟，车身不是最有效的汽车中有不少马。 8升/100公里的混合油耗不容易降低，9升左右比较正常。

就其本身而言， 配备 130 马力发动机的 Dacia Duster 它不像敏捷和溶剂那样灵活，但它仍然可以很好地安全地移动。 此外，它是一个相当不错的运行马达，非常精致且非常安静。 我承认在这个意义上我很惊讶，因此我认为它是最推荐的机械选项。 在消费中，当我们尝试它时，我们得到了一个 消耗约 6,5 l/100 km，这个很好。

SsangYong Korando 在沥青路面上的乘坐舒适性和乘坐质量比 Dacia Duster 更令人信服。 然而，差异在路上并不那么明显。 在可接受的条件下的轨道和道路上，它们是表现非常好的两辆汽车。 由于质量更高，Korando 向机舱传递的嘎嘎声更少，但 Duster 也运行得很好。

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并不是说我已经彻底测试了两辆车 越野条件 非常非常苛刻，但人们认为，当地形变得更加困难时，Duster 可以更好地保护自己。 它感觉更灵活、更轻，同时还提供了更好的低尺寸。 此外，大多数版本的 Dacia 的轮胎比 Korando 的轮胎轮廓更高，这总是给我们更多的安全性并减少了爆胎或爆胎的机会。

安全系统

在关于 安全系统，尤其是当我们提到主动安全和驾驶助手时。 这 SsangYong Korando 比 Dacia Duster 装备精良，与最新技术一样，它仅在最高光洁度的盲点中加入存在传感器。 例如，没有自动紧急制动、自适应巡航控制或车道保持辅助的迹象。

反过来， Korando 标配 （从最低配平开始）自动紧急制动、车道偏离警告、带转向控制的车道保持辅助、自动远光灯、交通标志识别、疲劳检测、安全距离警报或斜坡下降。 是的，所有这些都是标准的，并集成到双龙所谓的 SASS 安全辅助系统中。

EuroNCAP 结果

如果我们看一下著名的碰撞测试的结果，我们会发现很大的不同。 Dacia Duster 在 2017 年进行了碰撞测试，仅获得 3 颗 EuroNCAP 星. 就其本身而言，SsangYong Korando 在 2019 年做到了这一点，并获得了 EuroNCAP 5 星评级。

从上表可以看出，Korando 在所有四个测试类别中都安全得多。 然而，最大的区别在于主动安全和驾驶助手方面，我们一直批评 Duster 很多。 Korando 从最低的设备开始装备精良。

他们的价格是多少？

与往常一样，要检查他们的价格，我们会查看品牌模型的配置器。 我们从 达契亚除尘器 我们发现访问版本，对应于访问完成和 1.0 hp 100 TCe 引擎 10.760欧元的一部分 包括融资折扣。 然而，这是一个非常“差”的完成，具有非常非常基本的外观和很少的设备。

舒适版具有改进的外观和设备，尽管这并不是什么值得大书特书的。 带上电动车窗、调节器和限速器、带高度调节功能的驾驶员座椅、空调、中控锁和前雾灯。 例如，它没有触摸屏，没有合金轮毂，也没有后停车传感器。 如果我们将 1.3 hp 130 TCe 发动机添加到此终端，其价格为 15.160 欧元。

反过来， 双龙 Korando 起价 17.750 欧元 （包括融资）带有线饰面和 1.5 汽油发动机和 163 CV。 它已经配备了上面提到的整个 SASS 安全套件、17 英寸车轮、警报器、光和雨传感器、所有四个窗户上的电动车窗、内部礼貌灯和带电动调节和折叠功能的外后视镜等。

结论

Dacia Duster 自 2010 年上市以来一直是一款非常成功的车型。在整个欧洲已售出成千上万辆，许多客户对他们的汽车非常满意。 尽管如此， 时间过去了，除尘器在很多方面都变得非常过时， 尽管多年来它收到了许多更新。

与竞争对手相比，它确实更便宜，但我不认为它提供了良好的质量价格设备比。 这是一辆嘈杂的车，在某些路段不舒服，在 2020 年年中有一些明显的缺点，滚动质量非常好。 尽管如此， 最令人担忧的是安全部分. 而且，即使作为一种选择，我们也不能要求自动紧急制动或车道偏离警报。

El 双龙Korando在我看来是一辆更成功的车. 是的，它的价格更高，但在我看来，它的性价比比 Duster 高得多。 作为标准，它比罗马尼亚竞争对手拥有更多的设备，它的内部更完善，更舒适，隔音更好，在安全水平上它们实际上无法比拟，内部空间更宽敞（虽然它也是更大）。

我在 Korando 看到的缺点是外观和内饰设计，以及汽油发动机的油耗。 我一直在说，一台大约 120 马力的汽油发动机对这个韩国人来说非常方便。 考虑到其外部尺寸，后备箱也可以改进。 无论如何，由于汽油的消耗量很高，因此柴油机械师可能会更有趣。

其他竞争对手

竞争对手很少 这两个模型都有。 没有比 Dacia Duster 价格低的汽车，也没有与双龙 Korando 类似的价格和细分市场接近其装备水平的车型。 此外，两者都具有非常好的越野能力和良好的内部空间。

一些类似尺寸的型号，虽然价格和质量上乘，但 现代科纳中， 雷诺捕获中， 雪铁龙 C3 Aircross ØEL 三菱ASX，等等。 当然，它们都没有提供与 Korando 和 Duster 相同的沥青路面性能。 斯巴鲁 XV 是一款出色的紧凑型 SUV，具有出色的越野能力，但其价格要高得多，起价约为 23.000 欧元。

总之

负分达契亚除尘器

• 内饰质量和饰面
• 很少有主动安全系统和助手

正点达契亚除尘器

• 良好的越野能力
• 非常低的价格

负分双龙科兰多

• 设计不是很接近欧洲的口味
• 改进的后备箱

正点双龙Korando

• 性价比
• 乘坐舒适

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