梅赛德斯AMG 已决定彻底改变其引擎战略 意识到四缸发动机无论技术多么先进、效率多么高，都无法完全满足品牌传统且最热情的受众群体的需求。公司倾听了老客户的需求——他们重视V8发动机的个性和独特的声浪——并决定复兴和改进其标志性的八缸发动机，使其适应当今的汽车市场。
向更大发动机的转变是对市场压力和新排放法规的回应。尽管梅赛德斯-AMG 大力推崇其四缸发动机的现代化和性能，尤其是在混合动力车型中，例如 Ç63的，反响不如预期。 声音的， respuesta 和 感觉在方向盘后面 这些发动机并没有让那些一直认为 AMG 的动力和 V8 个性至关重要的人信服。
梅赛德斯-AMG V8 的未来……
梅赛德斯-AMG 首席执行官 Michael Schiebe 已确认，新型混合动力 V8 发动机的开发已在进行中，预计将于 2027 年推出。新一代发动机将经典的 V-7 缸体与混合动力技术相结合，从而实现更高的效率，更好地符合欧 XNUMX 法规，同时又不牺牲 声音 以及使该品牌闻名的传统特色。
AMG 的战略是用高性能混合动力解决方案替代全电动化。，让客户可以在传统驾驶体验和最新电动技术之间进行选择。因此， 新型混合动力V8 将自己定位为 最后一款伟大的内燃机 该品牌的新设计针对欧洲大陆，但在其他市场，尤其是美国，由于对这些发动机的需求仍然很高，它将保持更长时间的存在。
V8 在 AMG 身份中的重要性……
梅赛德斯-AMG 凭借卓越的高性能 V8 发动机即使在梅赛德斯于2000世纪初收购运动部门后，这一标志也依然得以保留。AMG GT R 及其黑色系列等车型标志着行业发展的新篇章，为性能和驾驶体验树立了标杆。全新双涡轮增压 V8 混合动力发动机将融合平面曲轴和电动辅助等先进技术——从 48V 系统到插电式 PHEV 选项——力求在保持独特体验的同时，提供更快速、更灵活的响应。
法规与技术：必要的平衡
使发动机适应新的欧 7 环保法规的要求是主要挑战之一 该品牌面临的挑战。矛盾的是，新款六缸和八缸混合动力汽车比四缸发动机更容易获得认证，而四缸发动机的成本和复杂性会随着限制的增加而增加。因此，过渡将是渐进的。六缸混合动力汽车将首先在以下车型中推广： E级 和 CLE，不久之后，在其最独特的运动版本中重新推出 V8。
电气技术与传统并行……
梅赛德斯-AMG 坚定致力于高性能电动跑车。正如最近的概念AMG GT XX原型车所展现的那样，它预示着未来将有搭载三台轴向磁通电动机、功率超过1.300马力的车型问世。然而，该部门也明确表示，对于追求原汁原味AMG精髓的客户来说，经过改进和混合动力化的内燃机仍然拥有一席之地。
创新与传统的平衡 它将成为梅赛德斯-AMG战略的支柱。梅赛德斯-AMG 秉持两大支柱：一方面，研发引领行业潮流的纯电动汽车；另一方面，通过混合动力技术完善内燃机，以保持数十年来吸引众多追随者的感官体验。
前景是 重新引入混合动力V8发动机 这将是该品牌的里程碑，将对品牌根基的尊重与对当前环境挑战的适应相结合。这将使这个德国品牌能够继续激发老车迷和追求传统、创新与驾驶乐趣融合的新一代车迷的热情。我们拭目以待……
资源 - Motor1
图片 | 梅赛德斯-奔驰 – 梅赛德斯-AMG
