梅赛德斯 - 奔驰 电动小型货车市场面临新阶段 随着VLE和VLS车型即将于2026年上市，这个以“Grand Limousines”命名的德国品牌致力于彻底革新家用和豪华汽车的体验。通过这种方式，它将推动电动化，并将面向私人和专业用户的系列与其悠久历史中一直紧密联系在一起的车型系列进行清晰的区分。
的介绍 模块化、可扩展的VAN.EA平台 将使梅赛德斯-奔驰能够提供满足日常需求和最尊贵服务的定制选项。VLE 最多可容纳八名乘客，旨在成为大家庭、交通专业人士和 VIP 车队的多功能选择；而 VLS 则定位为一款精致的电动豪华轿车，拥有更高级的奢华气质。值得一提的是，它旨在彻底革新电动汽车领域……
一场艰苦的考验：斯图加特-罗马仅两站……
为了证明其新技术的可靠性和效率， 该公司对梅赛德斯-奔驰 VLE 进行了最严格的道路测试之一。：从斯图加特到罗马，全程1.090公里，穿越阿尔卑斯山，克服陡峭的山坡、高速公路以及意大利城市中心的拥堵交通。全程仅用13个小时完成，仅需两次15分钟的短途充电，最大限度地节省了出行时间，并充分利用了超快速充电基础设施。
在穿越过程中，乘客们享受到了 室内温度恒定在 22 ºC尽管罗马的外部温度变化范围从11°C到33°C，但这一点，加上阿尔卑斯山下坡的能量恢复能力以及 后轴转向，是梅赛德斯-奔驰在大型电动汽车领域实现效率和舒适性的核心部分。
梅赛德斯电动厢式货车架构：为电动汽车服务的灵活性和技术……
这些新模型的技术基础是 VAN.EA平台（Van Electric Architecture）其特点是模块化设计，能够适应不同的车身类型和尺寸。该架构也将沿用在该品牌未来几代商用车和私家车上，配备 800 伏系统，可使用三相电流快速充电，充电功率高达 22 千瓦，并根据所选车型优化电池和发动机配置。
三个独立模块的布局——一个固定的前模块、一个决定电池长度和容量的中央模块以及一个可选的后模块（用于全轮驱动或仅前轮驱动）—— 保证适应性 以满足乘客、货物或特殊设备的需求。梅赛德斯确认，其在最佳条件下将提供超过 500 公里的 WLTP 认证续航里程，但实际测试表明，在高强度使用下，续航里程将在 400 至 480 公里之间。
VLE 和 VLS 之间有明显的区别……
梅赛德斯-奔驰的战略是 将私人版本（VLE 和 VLS）与商业版本明确区分开VLE 的目标客户是寻求宽敞且高度现代化的小型货车的客户，它将集成最新的连接、信息娱乐和驾驶辅助技术，同时保持该品牌的高安全标准和舒适度。
另一方面，VLS 被认为是奢华的典范， 品质与该公司的大型轿车相当 并在材料、隔热性能和内饰模块化方面极尽细节之能事。两款车型都将在美国、加拿大和中国等主要市场销售，从而巩固该制造商在高端电动MPV领域的全球地位。
效率和操控方面的创新：恢复、后转向和舒适性……
这次测试的亮点之一是 再生制动系统的有效性这使得车辆在下坡时能够回收能量，并减少传统刹车的磨损。此外，可转向后轴不仅在山路上行驶时有效提升了车辆的灵活性，在街道狭窄的城市环境中也同样有效，使车辆的操控和停车更加便捷。
该品牌本身强调，这些测试，加上在挪威极寒条件下进行的测试以及在维多利亚工厂进行的其他测试，是 严格的验证程序 产品到达经销商处之前，必须进行全面评估。因此，梅赛德斯-奔驰的目标是加快开发速度，并确保生产单元满足续航里程、可靠性和质量方面的预期。
电动货车的革命……
VLE 和 VLS 代表了当前 V-Class 和 EQV 系列的新一代继承者，选择 全面的电动汽车提案 尤其针对小型货车细分市场。其视觉差异化非常显著：简洁的线条、可伸缩的把手、一体式车顶以及旨在最大限度提高效率的空气动力学元素。
梅赛德斯-奔驰正在寻找 从家庭旅行到豪华商务接送 采用相同的技术平台，优化了加载时间并保证了与目录中最先进的乘用车相当的用户体验。
电动原型车在阿尔卑斯山的长途跋涉证实，在不牺牲时间或舒适度的情况下，驾驶大型电动汽车进行长途旅行已成为现实。这一突破巩固了梅赛德斯-奔驰致力于为私人和高端客户提供更实用、更高效的电动汽车的承诺。
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图片 |梅赛德斯-奔驰
