斯泰兰蒂斯 正在为其品牌的电气化提供重要推动力。 几天前，他没有再进一步，而是让全世界尝到了即将发生的事情。 我们参考的是 一支力量战略 重视近年来为 使您的商业范围电气化。 现在他带着一个至关重要的模型回来了，这正是 标致 e-Rifter。 特别是对于形象和销售的意义。
众所周知 标致是工业领域的领先品牌之一。 多年来他一直统治着 雪铁龙 和 合伙人 y BERLINGO 但现在，随着电气化的发展，情况变得更加复杂。 您不仅需要与业务合作伙伴分享您的销售额。 法定货币, 欧宝 o 丰田，还有像这样的竞争对手 雷诺 o 梅赛德斯 - 奔驰。 因此，作为领导者，他们对 e-Rifter 进行了重新设计，不仅改善了其美观，还改善了其内部和机械结构......
更新后的标致 e-Rifter 拥有更新鲜、更现代的设计……
一旦您看到 e-Rifter 的正面，您就会注意到它有新的光学器件和格栅。。 这两个元素都是该品牌新语言的一部分，三维格栅位于中心，该品牌的新标志。 另一方面，LED 光学器件增添了该品牌的三大特色。 它还改变了保险杠以及下部和侧面进气口的设计。 除了雾灯孔旁边的下一个。
侧视图本身并没有太大变化。 但是，取决于所选版本 轮拱内会有或多或少的塑料。 车轮也随着更高级别的新设计而变化。 另一方面，车尾部分没有太大变化 立式光学 几乎占据了全部金额。 除了这些变化之外，车身还增加了两种新颜色：Sirkka Green 和 Kiama Blue。
里面有一个 新的、更符合人体工程学的仪表板和更好的表面处理。 它基于 驾驶舱 并包括一个新的 10 英寸触摸屏和一个新的数字仪表组。 这一款也是 10 英寸，分辨率更好，可定制性更强。 皮革方向盘可加热，并且不会忘记传统的控制装置。 第二排的座椅也采用了新的内饰，并且是独立的。
此外，为了增加行李箱容量，它们可以轻松折叠到地板上。 也不乏 两扇滑动门或宽敞的全景玻璃屋顶。 旁边有许多空间可以存放物品，可以提供更大的存储空间。 事实上，后备箱容积从 775 座车型的 5 升到长型车型座椅折叠后的 4 升不等。 我们必须为其添加另外 186 升的“手套箱”。
还有他的技术，如何变化......
和以前一样，e-Rifter 是 出售两种车身类型：标准 4,4 米和加长 4,7 米 米。 因此，您可以选择 5 或 7 个座位，但在任何情况下都不会失去可居住性，因为整个电池组位于车身地板下方。 在这种情况下，电池为 50 kWh，可提供高达 320公里的自主权。 此外，充电时可以根据充电器的不同功率进行充电。
系列 e-Rifter 包括一个 7,4 kW 车载充电器 作为一个选项，可以是 11 kW 三相。 为电池充电，第一种情况大约需要 7 个半小时，第二种情况大约需要 5 小时。 如果我们去 100 kW 的充电点，只需 0 分钟即可从 80% 充到 30%。 此外，为了提高续航里程，它还包括一个新的再生制动系统，具有三个再生级别，可以通过方向盘拨片进行管理。
至于电动动力总成……
«标致 e-Rifter 最大功率为 100kW (136 HP) 最大扭矩270牛米。 始终有三种驾驶模式可供选择：经济模式可最大限度地提高行驶里程、动力模式可在满载时发挥最大性能以及正常模式。
另外， 新款 e-Rifter 现配备热泵 （取决于国家）。 这提高了乘客的舒适度，同时有助于优化效率，从而优化自主性。 最后，该系列将围绕三种饰面进行构建：Allure、Emotion 和 Excellence，并将很快上市。 冷静的…
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