奔驰 成为被指控品牌名单中的又一个 篡改排放测试 他们的引擎 柴油机. 正如发生的那样 大众 与“dieselgate«, 星星的房子被指出使用 软件 它操纵了一些模型的发射结果。 检测可疑欺诈 已经在美国发生，在其司法部下令进行调查后。
根据报告， el 软件 梅赛德斯使用 允许他的一些 柴油发动机 在一个工作 MODO “超干净” 在接受美国排放测试时。 试用期结束后，他们会自动开始使用所谓的“脏模式«。 自从 软件 似乎是专为美国测试而设计的，目前尚不清楚在欧洲销售的车辆是否有专为欧洲测试量身定制的版本。
排放操纵软件的工作原理
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据德国《图片报》泄露的消息，有 插入控制单元的各种功能 引擎，在某些情况下修改它们的操作。 其中第一个是所谓的“位 13”，一旦排放了 16 克氮氧化物，它就会命令切换到“脏模式”。 这个气体量恰好对应于持续时间 道路循环 美国排放测试。
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涉嫌欺诈的第二个功能是“Bit 14”，它也切换到“脏模式”，但在特定的预设温度或时间段内。 正如研究报告所说，这个功能特别适合让奔驰车通过 热测试循环 FTP-75。
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以下功能 据说是由梅赛德斯工程师设计的 它是代码行中紧随其后的那个：“Bit 15”。 它的任务是在行驶25,7公里后关闭SCR废气处理系统。 足够的距离以通过最大程度减少排放的测试，然后停止进行。
防滑套
最后一个功能负责确保执行排放操作 在正确的时间. 它的名称是 Slipguard，它检测汽车何时在 滚动的道路. 在这种情况下，它会影响 AdBlue 系统（基于尿素）使用的混合物的剂量，从而伪造结果。
目前尚不清楚哪些梅赛德斯车型已被操纵，或者它是否也会影响戴姆勒集团的其他品牌：迈巴赫和斯玛特。 目前， 梅赛德斯没有对这些指控发表评论。 笼罩着她。