的全景 汽车行业 即将经历近几十年来最重要的转变之一。日本豪门 本田 y 日产 他们在一个 可能的合并 适应全球市场正在经历的快速变化，特别是在 电动车。这个联盟可能会在与诸如 特斯拉 或中国公司，并将使日本成为该领域更重要的参与者 全球产业.
随着 联盟将包括 三菱日产持有 24% 股份的另一家日本大公司，其结果将是一个汽车集团，其销售能力超过 每年 7,4 万辆汽车。据初步测算，新集团估值将超过 50.000百万欧元，成为全球第三大汽车制造商，仅次于 丰田 y 大众.
日产和本田面临竞争压力……
该 电动汽车的开发难度日益加大，导致本田和日产采取了严厉措施。 现实情况是，两家制造商都输给了中国品牌，例如 比亚迪 以及主导这个新兴市场的其他国际竞争对手。这些数字很能说明问题：在电力行业的主要市场中国，日本制造商面临着巨大的挑战。 市场份额持续下降.
例如，比亚迪的销量领先，甚至超过了特斯拉。似乎这还不够，财务业绩也并不令人鼓舞。尤其是日产，遭受了重大挫折，录得 利润下降93,5% 日本第一个财政学期期间。鉴于这种情况， 两家公司都选择加强联系 以优化为目的 手段 降低您的研发、生产和物流成本。
合并能带来什么优势？
本田和日产之间的联盟将有助于更好地整合电气化和技术创新等关键领域的努力。 两家公司均已确认，他们的对话重点是联合开发 电池、电气系统和自动驾驶软件。这些技术对于在这个行业中竞争至关重要 电动车 他们正在迅速崭露头角。
此外，成立联合控股公司将有利于 显着降低成本。 来自 平台标准化 为了优化供应链，此次合作将使两个品牌在价格和盈利能力方面更具竞争力。 知识共享也至关重要，因为本田可以从日产在电动汽车方面的经验中受益，因为他们开发了更先进的混合动力汽车。
与三菱的联系更加紧密
可能的合并最有趣的方面之一是 三菱汽车入局。 该品牌已经与日产合作，可以整合到新的合作伙伴关系中，从而形成一个更强大的企业集团。据多家媒体报道，三菱将继续在新实体的电气化和扩张计划中发挥重要作用。尽管如此， 进入的决定要到明年，即2025年XNUMX月底才会做出。...
另一方面，目前拥有日产35,7%股份的雷诺也在密切关注这些谈判。尽管盛大已经表达了减持股份的意图，但它仍然有兴趣与日产保持合作，并有可能与未来的合并实体保持合作。这表明 围绕这一联盟的动向不仅对亚洲产生影响，而且对欧洲和美洲也产生影响。
截止日期和障碍
据报道，此次合并的路线图表明，谈判最终会达成正式协议 2025年XNUMX月。如果一切按计划进行，最终整合将于 2026 年进行。在此期间，股东和监管机构将需要分析和批准联盟条款。
然而，并非一切都是美好的。本田和日产代表谨慎警告称 此次合并无法实现的可能性仍然是现实。本田首席执行官三部敏博强调，谈判还处于初始阶段，因此我们必须等待最终结果。
此外，外部因素如中国制造商的增长以及可能发生的变化 国际法规 可能 使整合之路变得困难。与此同时，日产汽车必须克服最近的财务和管理危机留下的负担，并在经历了几年平庸的业绩后重新获得股东的信任。
竞争非常激烈，不允许有任何失误。 丰田例如： 继续展现强有力的领导力 感谢他的承诺 混合动力车 以及与马自达和斯巴鲁等日本公司的联盟。这些举措巩固了其在日本和其他主要市场的主导地位。
如果本田、日产以及最终三菱能够克服这些障碍，我们将面临汽车行业历史上最大的重组之一。行业正在经历一个时代 加速变化，这种合作不仅可以重新定义日本的景观，而且可以重新定义世界其他地区的景观。
图片 |日产本田
