大众汽车集团物流 曼恩商用车公司为……注入了新的活力 公路货运电气化 在欧洲，慕尼黑的 MAN 卡车论坛汇聚了物流公司、充电运营商、充电桩制造商和经验丰富的电动卡车客户，旨在打破障碍，加速电动卡车的普及。
来自集团物流部的西蒙·莫特重申，目标是 尽量减少运营对环境的影响除了流程优化之外，跨品牌倡议“goTozero Impact Logistics”还专注于可持续技术和能源。在道路运输方面，柴油排放占很大比例，该集团认为纯电动卡车是最合适的解决方案，而与合作伙伴的协作至关重要。
大众汽车和曼恩卡车客车公司共同制定了迈向零排放的路线图……
该联盟着重传达一个明确的信息： 以协调的方式工作 制造商、运营商和客户之间的此次会议旨在加速部署。该会议通常被称为“电子体验会议”，讨论了运营问题、商业模式和基础设施需求，以加速欧洲主要走廊的转型。
适用于汽车物流的电动汽车……
汽车供应商物流使用标准化装载平台 一米高这需要使用低矮型第五轮（低位轮）卡车将货物堆叠三层。自 2023 年 10 月起，曼恩商用车是唯一一家在纯电动车型中提供这种配置的制造商。 MAN eTGX 和 eTGS为满足实际高度和体积要求而创建的解决方案。
MAN 的电动卡车系列集成了一个模块化电池系统，可以实现优先级排序。 自主性或有效载荷 根据具体运营情况而定。凭借这种灵活性，该品牌的电动卡车可以覆盖超过 80% 的卡车应用场景（从建筑工地或可互换车身到全球物流）。在日常使用中，欧洲车队已超过 五百万公里 自 2025 年初以来，首批客户已使用 MAN eTGX 完成了超过 100.000 万公里的行驶里程，MAN 也已收到约 1.000 辆电动卡车的订单。
市场信号和公众支持：实践经验……
MAN强调， 规定 这是投资规划的关键。在德国， 零排放卡车免缴通行费 该政策已延期至2031年，这一举措提供了确定性。与此同时，业界呼吁通过专项融资（贷款和担保）和加快相关进程，为中小企业提供更多支持。 充电桩的许可和实施以及电网的加强。
运输公司 Nanno Janssen 运营 35辆电动卡车 该公司还有15辆MAN eTGX电动车正在交付途中。其管理层指出，纯电动汽车长途运输在欧洲已经投入运营，眼下的挑战在于如何扩大技术规模，增加车辆数量、充电设施，并优化流程。
高功率基础设施：MCS 和 HoLa 项目……
德国首个配备MCS系统的公共电动卡车充电站已在柏林和鲁尔区之间的A2高速公路上正式启用，并在Lipperland Süd站进行了MAN eTGX卡车的现场充电演示。这一里程碑事件是HoLa（长途卡车运输高性能充电）项目的一部分，该项目由德国联邦交通部和欧盟共同资助，旨在验证MCS技术并进行部署。 连续装卸走廊 沿A2公路。
曼恩商用车与物流公司杜文贝克和希勒特共同参与了HoLa项目。自2025年9月起，这两家公司已在新线路上运营曼恩eTGX电动货车，用于普通和快递配送。对于这些利益相关者而言，电动出行已具备诸多运营优势（例如降低噪音和提高效率），而MCS充电站的部署被视为…… 对扩大舰队至关重要 以及相关服务。关于产品方面，MAN计划为HoLa交付一款搭载MCS技术的量产车型。
它还安排了开始时间 在线制作 该技术预计将于2026年第二季度投入使用，届时工厂将能够应对兆瓦级负载。一切迹象表明，欧洲的这项技术将加速发展： 车辆已针对实际作战进行改装经过超过 500 万公里的测试，加上法律激励措施、面向中小企业的融资和 MCS 基础设施，大众汽车集团物流、曼恩和物流生态系统之间的合作正在巩固向电动重型运输的飞跃。
图片 | MAN 卡车和客车 – 大众集团物流
