我还记得他什么时候 日产穆拉诺 抵达欧洲。这家日本公司希望通过这种模式与在欧洲取得巨大成功的巴伐利亚高端品牌抗衡。尽管这一举动看起来将是完美的，但它的销量却从未引人注目。他在旧大陆的日子不能算失败，但也不是他想要的对手。 击败欧洲高级 D-SUV。当然，复仇来到了美国，因为穆拉诺在这个国家取得了成功，巴伐利亚人无法击败它......
它的商业生涯非常出色，以至于第四代 Murano 将在 2025 年初上市销售。随着 日产 在他们制定的战略上又迈出了一步 坚强点 在重要的市场中 美国和加拿大。从结果来看，它可能是真正的成功，因为在设计、风格、质量和技术方面，它比其前身领先了光年。不仅如此，它的机械结构也变得更加节俭，但又不失动力和运动性。不要错过它...
新款 Nissan Murano 继承了首次亮相的电动 Ariya 的美学……
正如您所看到的，由于在图像中很明显，新款 Murano 的外观是对原版车型的深刻更新。 Ariya。诚然，后者是一款电动SUV，风险很大，但鉴于其良好的反响，他们想模仿它的一些功能。我们也不能忽视这一点 它的前面靠近 Kicks 几周前我们已经向您介绍了这一点。特别是对于 更新的 V-Motion 烤架 或者在两个层面上使用全 LED 光学器件，并用格栅和保险杠进行伪装。
从侧面看，新款日产Murano是最接近Ariya的地方。这 车顶线，从“B”柱急剧下降， 腰线上升 或者大方合金轮毂的使用赋予它个性。还有一个与车身同色调或双色调的车顶相匹配，使其外观更具动感。车尾部的全LED大灯占据了车身的宽度，中间有一条黑色装饰带，尾门上有大字的穆拉诺名字。
然而，尽管新款 Nissan Murano 的外观发生了变化和发展，但品牌内部也没有落后。现在，它的设计焕然一新，可以满足最苛刻的要求，并指向市场的高端领域。一进门就可以看到 Nissan 是如何整合 12,3英寸数字仪表盘 在新的电动可调方向盘后面。中央触摸屏为 12,3 英寸，并包含一些新功能 谷歌内置 以及无线 Apple CarPlay Android Auto 连接。
在人体工学方面，Murano的设计除了几个细节外都非常精致。首先因为 他们消除了绝大多数控制措施 例如现在有触觉的空调。变速箱是通过中央通道中的三个按钮或方向盘控制装置进行管理的，这些按钮都是触觉的。当然，日产在安全性方面并没有吝啬，将一系列主动驾驶辅助系统作为标准配置。 ProPILOT 辅助系统 和 ProPILOT Assist 1.1。
2.0 VC-Turbo（可变压缩涡轮）发动机提供 241 马力的功率，并且变速箱不再是 CVT……
但除了第四代日产 Murano 看起来更高档这一事实之外，还有其新技术的事实。平台发生了变化，驱动它的动力系统也发生了变化 抛弃了之前的V6发动机。现在，这家日本公司正在押注于一款同样热力但配置不同的发动机。现在它的引擎盖下是新的 2.0 VC-Turbo（可变压缩涡轮）可提供 241 HP 的功率 它由传统的 9 速自动变速箱控制。
它的功率比之前的发动机要小一些，但扭矩更大，所以在日常使用中会更有决定性。按照标准，该发动机的动力通过前轴到达地面，留下 四轮驱动作为一种选择。至于其他技术领域，日产宣布通过更直接的调校改进了转向系统，并在悬架中采用了频率敏感阻尼器。不仅如此，他们还宣布牵引能力达到 680 公斤。
然而，新款 Nissan Murano 的商业首次亮相计划于 2025 年初进行。该车型是 对于该品牌未来在美国的战略至关重要 既然它是成功的。以至于前一张尽管资历较深，但仍然位居销售排行榜榜首。即便如此，日产美国分公司仍将保持价格不变，直到销售日期临近。你必须知道的是 这个穆拉诺不会回到欧洲。无论您有多喜欢它，现在它都是巴伐利亚优质竞争对手的真实可行的替代品。
资源 - 日产
图片 |日产
