日产是日本最大的汽车制造商之一。是国内第三家企业，排名垫底。 丰田 y 本田 就汽车年产量而言。然而，它是一家在产品质量或正在开发的技术方面没有缺陷的公司。然而，现在他正经历着困难时期，因为 他们的销售额下降了，利润也下降了，这让他们的未来变得悬而未决。.
正如你所知，因为我们已经告诉过你很多次了， 这家日本公司是雷诺-日产联盟的一部分 与三菱一起是世界主要制造商之一。问题是，由于他们与高卢人之间存在的所有问题，她不得不独自开始旅程。他们做得不太好，因为他们目前正在寻找新的合作伙伴来确保未来。一直在与本田谈判......
日产将寻找新的合作伙伴，而本田将是理想的解决方案......尽管它将是最后的选择......
如果你还记得的话，你必须记住，不久前我们告诉过你 日产和本田可能会采取行动并联手。目前这是一种可能性，但这可能意味着两家公司结构的重要发展。更重要的是，日本汽车公司看待竞争的方式与欧洲不同。最好的例子是丰田、马自达和铃木及其伟大的技术联盟。
缺点是事实是 雷诺正在出售日产股票。众所周知，高卢人已经加强了与中国制造商吉利的联系，因此他们不再有兴趣与迄今为止的合作伙伴进行如此多的合作。这次股份出售是与日产重新分配权力的新协议的一部分，但随着新的事态发展重申了与中国的联盟，预计日产的资本将出现更多外流……
为了解决他们的问题，他们还将出售其在三菱的大部分股份......
当 三颗钻石的房子 走向衰落 日产收购其34%的股份。有了这个百分比，它的控制权就通过使其成为雷诺联盟的一部分而得到了保证。此外，高卢人将使用三菱来提高他们的数量，同时高卢人的日本人也会增加他们的射程。在新的ASX或Colt中已经可以看出，它们只不过是我们已经知道的雷诺Captur和Clio的亮点。
然而，在日产，他们需要流动性，他们的计划将取决于 减持三菱股份至多10%。有了这个百分比，他们将保持控制权，同时实现流动性以“堵塞漏洞”。然后，雷诺的负责人将等待事态的发展来决定该怎么做。是的，因为本田可能会进行股票交换，尽管这种情况是他们最不会想到的。
尽管如此，包括英国《金融时报》在内的一些消息来源表明， 日产只有一年时间寻找新合作伙伴。他们只有 12 到 14 个月的时间来保障自己的未来，而且他们不会关心银行或新品牌以及任何类型的交易所。他们需要资金，因为没有钱他们将无法维持其内部结构更长时间。唯一的前提是，是稳定的合作伙伴。
日产汽车的目标是在其所在的两个最强大的市场中改变其命运。美国和日本正在经历动荡的时期，尤其是现在特朗普将于20年2025月XNUMX日重新掌权。唯一为该品牌高管服务的就是在两国赚钱，而要做到这一点，他们需要改变一切。出于这个原因，甚至提出了这样的选择： 雷诺将日产部分股份出售给本田.
最后，我们将进入猜想的领域。已经有人说，汽车行业可以打造一个超级集团。一方面他们会 日产-本田-三菱 他们将负责将所有业务集中在美国、亚洲和东盟。对这三个 雷诺也将加入 该公司最了解欧洲市场，因此他们四个之间几乎可以覆盖整个世界。这对您来说是一个很好的解决方案吗？时间会证明一切……
资源 - “金融时报”
图片 |日产
