雪铁龙是汽车行业最具原创性的公司之一。。确实，近年来它经历了几个阶段，几乎让它失去了最纯粹的本质。但由于汽车行业的两极分化和Stellantis的出现，它不得不再次自我改造。现在，他与菲亚特合作伙伴以及雷诺赋予达契亚的压倒性个性面对面地衡量自己。他们三人之间，将占领市场的下半部分……
考虑到消费者正在寻找经济型车型（当然忽略了中国人），雪铁龙将向前迈出新的一步。 其范围将分为两种，具有经济的访问模型 这将展示该品牌最新鲜、最原创的设计。然后是中端产品，基于STLA技术，在设计和质量方面会更进一步。嗯，新的 雪铁龙C4 这将是第一个，这意味着要支付几笔通行费……
新款雪铁龙 C4 将基于 Oli 概念车更加原创……
就像我们已经说过的 新雪铁龙将不得不与菲亚特和达契亚正面对抗。与他们的意大利合作伙伴在一起不会有任何问题，因为他们共享一切，从理论上讲，这应该让他们更具竞争力并赚钱。对于罗马尼亚公司来说，情况有所不同，因为雷诺在其车型中实现了高水平的效率。如果不进一步发展，达契亚赚了很多钱，并且根据他们已经计划的未来范围，他们的利润可能会增长得更多......
尽管如此，在 Stellantis，他们将利润置于其他方面之上。新款C4将成为该集团战略的关键，因为它将在技术和设计方面迈出一大步。前段时间我们告诉过你下次发货 它将具有与 Oli Concept 非常相似的设计 我们不久前见过的。但我们不知道的是，Oli Concept 原本是一款量产车型，但最终因各种原因被取消。
Oli Concept 将通过风洞来完善其轮廓，并将采用 Smart Car 平台……
正如我们在新版中看到的 雪铁龙C3 y C3 飞越 接下来的C4的线条会更加扎实和“方正”。然而，Oli Concept是一块带轮子的“砖头”，为了提高空气动力效率，它必须经过风洞。得益于此，双 V 字形工厂的工程师将能够优化他们的消耗。更重要的是，他们确实想像他们的系列兄弟已经拥有的那样，用低价电动版本来“对待”我们。
这将成为可能，感谢 新的智能汽车平台允许使用不同的能源。为了进一步控制生产成本，多位消息人士称，下一代 C4 的机械范围将与 C3 和 C3 AirCross 相同。这样一来，就不会缺少 全新 1.2 PureTech 发动机 （带链条）轻度混合动力车配备 29 马力电动机，安装在 6 速自动变速箱中，由 0,9 kWh 电池供电。
Stellantis 将在哪里生产新款 C4？
最后，Stellantis将进一步挤压其协同效应，使新款C4更具盈利能力。也许您不知道，当前这一代车型是在已不存在的标致雪铁龙集团位于马德里维拉韦德镇的技术中心在世界范围内独家制造的。好吧，下一个将不再来自这些装配线，而是来自他们在工厂里的装配线。 摩洛哥盖尼特拉工厂。通过这种方式，他们将调整成本并增加利润。
如今，该生产中心已负责组装标致 208 以及 Ami、Topolino 和 Rocks micros。展望未来，它将适应 智能汽车平台衍生车型的制造。即将抵达该工厂的车型之一是菲亚特 Multipla 及其兄弟菲亚特 Fastback。我们将不得不等待找出 Stellantis 对 Villaverde 的计划，但它告诉我们这可能是关闭的，你打赌什么？
资源 - 拉格斯
图片 |雪铁龙 – 菲亚特
