斯柯达坚信未来在于电动汽车的发展. 为此，大众汽车集团掌握了每一项技术工具。 我们指的是使用支持一组重要模型的现代多功能 MEB 平台。 其中有一款是目前最完整、最具吸引力的 SUV。 是关于 斯柯达 Enyaq Laurin & Klement 不按铃吗？
我们已经多次向您介绍过斯柯达 Enyaq iV 及其 Coupe 版本. 但直到现在，这家捷克品牌才采取行动，将 Laurin & Klement 饰面纳入其广泛的产品范围。 如果您不知道，这是最奢华的饰面，因为他们用它向 Mladá Boleslav 家族的创始人. 但这次更新不仅带来了更独特的外观，还带来了更多的权力和自主权......
新斯柯达 Enyaq Laurin & Klement 怎么样……？
在向您介绍 Enyaq Laurin & Klement 及其 Coupé 版本的技术之前，我们将回顾一下它的外观。 它的经理们选择提供最大的新奇事物，我们可以提到 发光的“水晶脸”烤架 得益于 131 个 LED 或 LED矩阵光学. 还有一些自己设计的合金轮毂和 20 英寸（可选）21 英寸。 所有这一切都包裹在一个带有铂金灰色触感的身体中。
在门内，消息更加微妙。 首先 座椅采用独特的皮革装饰. 现在，此外，座椅还标配了按摩和通风功能。 作为补充，内部装有一些铝制踏板以及该版本的相应识别标志。 另一个更新的元素是具有新界面和更直观菜单的信息娱乐系统。
斯柯达是否提高了动力、性能和自主性……？
如果新斯柯达 Enyaq Laurin & Klement 的美学变化不大，它的技术却变化不大。 MEB 基地不是，但赋予它生命的动力系统是，嗯 大众 ID.210 的 285,6 kW（7 hp）电动机首次亮相. 对于 85 推进和 85x 全轮驱动版本以及为它们供电的电池，此功率相同。 目前还不知道，但一切都表明它将是锂离子电池 86千瓦时容量.
多亏了这套 最独特的 Enyaq 的好处显着提高. 现在0到100公里每小时的步长是6,7版的85秒，6,6x的85秒。 续航方面，根据WLTP协议实测，达到570公里。 目前，这种自主权是暂时的，尽管当其商业发布临近时，捷克公司将公布最终数据。 当然，负载也更好。
在他们的官方新闻稿中，斯柯达改进了他们已经改善了负载。 现在 电池预热管理是标配 此外，它还使用导航系统的数据。 为此，它依赖于大众汽车集团开发的最新版 ME4 软件。 多亏了这个新系统，我们即使在寒冷的气候下也能优化负载 我在大约 10 分钟内从 80% 充电到 30%.
新的 Enyaq 和 Enyaq Coupé Laurin & Klement 什么时候上市……？
就像我们已经说过的 斯柯达仍然保留着最独特的 Enyaq 的一些秘密. 电池的大小是其中之一，但其官方价格也未见曙光。 这是因为，目前，他们还没有给出 商业发布的最终日期. 因此，我们必须非常注意可能来自斯柯达的所有消息，因为这款车型将成为其电动旗舰车型，并且越来越接近巴伐利亚高端车型。 谁知道，它可能会颠覆市场并代表一个转折点......
资源 - 斯柯达
