无需脑筋急转弯就可以意识到技术正在以惊人的速度发展。 一直都说技术进步是好的,但你要知道如何使用它们,而不是滥用它们。 我们所有人想到的第一个话题是计算机,但在这里我们喜欢谈论汽车。 在过去的几个月里 我曾多次问自己,是否有必要在我们的仪表板上设置这么多这么大的屏幕。 你怎么看?
所有品牌都在努力创建仪表板 大多数控件都集中在触摸屏上 借口是在菜单方面提供更好的订单,在设计方面提供更流畅和更精致的仪表板,最重要的是,非常 几个物理按钮. 多年来我一直在测试各种汽车,关于用屏幕替换物理控件和按钮的问题,我的看法是 我们没有朝着正确的方向前进. 在接下来的几行中,我将解释这种观点的原因。
每个功能都有一个按钮,但具有基本功能
过去,我们汽车的仪表盘是这样的。 这是124座位的内部。
几十年前,汽车还没有我们现在所说的 信息娱乐 (o 信息娱乐, 如果我们想让自己变得更好)。 我们有一个 带有必要信息的仪表板即车速表、转速表(并非在所有情况下)、燃油油位、发动机冷却液系统温度、里程表和行程表。 从逻辑上讲,这也是汽车的所有轻证。 此外,在某些情况下,我们还可以查看当前和平均油耗。
与此同时,仪表盘上有一个 小屏幕 作为一般规则,我们在哪里找到日期、时间、站点 无线电电路 如果我们的车上已经有 CD 播放器,则调整当时或 CD 曲目的编号。 为了管理收音机,我们有五个或六个按钮用于记忆电台、音量轮、手动频率更改和曲目跳跃(下一首歌曲)和其他一些调整; 但 一切都非常基本和简单。 这是 90 年代后期的模型。
向下,通常在中央控制台的下部,是 空调系统控制. 最常见的汽车有手动空调,所以,作为一般规则,有 三个纺纱厂:一个轮盘用于调节内部风扇的吹风速度,另一个用于冷热风门,第三个轮盘用于选择我们希望空气流出的位置(半高、窗户、脚......)。 我们通过其他按钮激活或停用空调压缩机、空气再循环和加热后窗。
90 年代后期的菲亚特 Punto 内饰
多路复用网络:绝对内部通信
尽管我们的眼睛并不欣赏它,但汽车逐渐开始装载技术。 这 多路复用网络 我们的汽车使控制单元在动作方面变得越来越智能和快速。 所有汽车系统相互通信 并分享了他们的信息。 发动机系统温度、空调是否开启、齿轮啮合、节气门位置、方向盘角度……您能想象到的一切。
这项技术的引入是 安全性、舒适性甚至效率方面的突破. 例如,自动变速箱或双离合器,由于所有这些数据,也显着提高了它们的操作质量,因为它们开始每时每刻了解比简单的加速需求和汽车速度更多的数据。
看得见摸得着的技术
看到多功能互联智能手机、平板电脑甚至手表的成功,制造商意识到 屏幕和连接性可能是一个很好的主张. 他们不会放过这个机会,每个人都开始工作。
仪表板中心的屏幕虽然最初具有显示 浏览器,他们逐渐整合了越来越多的系统。 一开始,我们通常在屏幕周围有一些物理按钮来访问主菜单,如导航、收音机、电话等。 后来,在许多情况下,这些按钮也被删除了。
虽然这在汽车上根本不是必需品, 这些小屏幕引起了我们的注意,我们想要一个. 因为是的,因为我们喜欢假装,因为当我们向姐夫或值班的邻居展示我们的新车时,我们会很漂亮地炫耀。 相信我,这就是现实。 从那里到屁股我看到了,我想要的屁股“因为如果我邻居的车有屏幕,我买的那辆车必须有一个同样大的屏幕,或者如果可能的话,更大一些。
该 中央屏幕变得越来越重要. 除了浏览器或音响系统之外,我们还可以开始管理车辆的不同功能,查阅我们的驾驶效率等数据、调整车内照明、车辆行为数据以及一千零一个故事。
PSA 集团,与雪铁龙和标致,承诺对我来说是什么 一个非常严重的错误:中央触摸屏上的空调集成管理. 要将温度提高一度,我们必须 强制性地避开你的眼睛 离开公路并轻按三次屏幕。 奥迪现在也在新款 A8 或 A6 等车型上采用这种方式。 所有这一切,而另一方面,它们在主动安全系统方面取得了进步,例如车道保持或自适应巡航控制。 相当适得其反,你不觉得吗?
与此同时 在仪表板中 在大多数情况下,小屏幕上还会显示有关旅行的相关数据。 几个部分里程表及其各自的平均消耗、平均速度、行驶时间、燃料自主性......还有关于收音机或 USB 文件夹和曲目的信息(同时我们从 CD 播放器跳转到 USB)、电话通话等……
100% 数字投注
在“触手可及”的品牌中,奥迪到场并展示了著名的奥迪虚拟驾驶舱。 一个 全数字化仪表组 并且质量非常高,幸运的是,可以通过带有按钮的方向盘轻松操作。 它的可见性非常好,它的流动性和可控性,以及我们希望它向我们展示的信息的配置。 但是,您也可以 误导 而且,对于老年人和/或不太喜欢高科技的人来说,它需要一定的时间来适应。
该奥迪系统已扩展到大众汽车集团的其他品牌。 奥迪的第一个外部是大众帕萨特,现在我们甚至可以在伊维萨座椅上找到它。 在视觉层面上它非常引人注目,但我怀疑它是否真的像市场希望我们看到的那样必要。 一瞬间。 做是市场希望我们购买它,或者是我们自己,随着我们的需求,希望市场越来越多地向我们提供它?
我们仪表板中数字化的优缺点
诚然,如果汽车制造商能够提供具有高科技外观的内饰,那么他们更容易接触到客户,因为正如我上面所说,大多数汽车都提供这种功能,而且这已成为主流。 我们的车也有它的事实让我们认为我们有更好的车, 更高的质量。 如果你没有它,我们可以有一种感觉,买一辆很快就会过时的汽车,这在设备方面不是最好的。
La 这种完全数字化的主要优势 一个是外观,二是导航器的方向看起来很棒并且易于理解,以及倒车摄像头的投影对我们停车时有很大帮助。 但不要看得太远,因为如果你 开车时把手 你会暂时失去对真正重要的东西——道路——的关注。 请记住,以 120 公里/小时的速度,您每秒行驶 33,3 米. 不知不觉中,您将在不注意驾驶的情况下操纵所有这些数字系统行驶 100 多米。
另一方面,汽车真的有必要让我们阅读当天的新闻,无论是体育、政治还是经济新闻? 车有必要给我们读 WhatsApp 开车时收到? 我们是否需要汽车来告诉我们地球上任何一个城市明天的温度是多少? 正因为如此,也有给予和索取……
结论
奥迪 A6 中控台上的屏幕。 使用下部触摸屏调节气候控制。
虽然从美学上讲,拥有一个相当数字化的仪表板是“非常酷的”,有两个甚至三个大屏幕,但请记住 在没有什么比这些系统更让我们分心之前 这并没有提供我们想象的那么多优势。
借助 ABS、ESP,当然还有诸如自动紧急制动或停车传感器等最新进展,所有品牌都在努力提高其产品的安全性并让他们能够原谅驾驶员的错误。 然而,最近 我们专注于驾驶,期间。
它们甚至并不总是具有很好的结构,这更加令人困惑。
¿我们走在正确的道路上? 我的观点是,在很大程度上是的,这要感谢所有新的与会者,但也有很大一部分不是。 人类很容易习惯于被帮助,问题是我们会感到舒服并淡化基本的事情。 我的意思是,我们中的许多人都知道 - 继续屏幕主题 - 我们汽车中央触摸屏的英寸及其所有功能,但是 我们不知道安全气囊的数量这样基本的东西,这些安全气囊会在发生事故时试图挽救我们的生命.
还需要补充的是,将所有可能的控制装置放在触摸屏上会使汽车更便宜。 您从 CAN 总线获取数据,然后将信号发送出去。 您不需要为每个按钮建立新的连接。 该品牌保存了现在集成到屏幕中的那些按钮。
嗯,是的,你是对的。 只要我们有时间,我们就会更新条目,因为您说得非常对,尽管屏幕的成本(它必须是高质量和耐用的)并不像一个简单的按钮那么低也是事实.
谢谢!
我同意一般的想法。 控件必须是触觉的,无需查看即可操作。 任何迫使驾驶员将视线从道路上移开的东西都是一种倒退,而不是一种进化。
既然我们在谈论内卷,我要谈谈另一个没有人注意到的问题,这在前两张照片中非常明显:挡风玻璃和侧窗之间的距离,被车辆边缘占据。 在较旧的汽车中,它被减小了,现在它是原来的两倍,并且会导致一个小而烦人的盲点。 在路上它是无关紧要的,但在有 90 度弯道的城市路线上,它是一个重要的角度。 这个边缘可以完美地隐藏行人。 根据我的经验,如果山脊隐藏了行人的上半部分,即使从侧窗仍然可以看到他们的腿,司机也不会意识到这一点。
嗨Ignacio,
确实,前柱(A 柱)比几年前宽得多,就像 70 年代或 80 年代的汽车一样。从逻辑上讲,越宽,它们会降低能见度。 我完全同意你的观点,在城市道路上,当变成街道甚至在环岛时,它会相当大地阻碍我们的视线。
我相信品牌知道这一点,而且他们会努力尽量不要太厚。 问题是这些支柱在被动安全方面(发生事故时)极其重要。 在发生碰撞时,它们必须保持不变形,因此它们的刚度必须非常非常高,以保护所谓的“生存单元”中的乘员。 查看旧车和现代汽车的碰撞测试; 在旧的中,您会看到它们变形了,而在当前的中,它们保持完好无损。
希望很快这些柱子的厚度可以通过使用具有更大阻力的新材料来减少,这些材料不会迫使它们变得如此宽,因为你说的是非常真实的。
谢谢和最好的问候!
这些屏幕将持续 10-15 年? 因为在我 15 年前的车上一切正常,但我每 2 年更换一次手机,屏幕烧坏了。 考虑到我住在南方,夏天汽车会达到高熔炉的温度。 屏幕必须非常好才能承受所有这些
好吧,我们也可以认为我们正在向自动驾驶汽车过渡。 因此,当我们不必开车时,制造商将不得不提供全球产品,提供娱乐和信息,当然还有收集我们的数据......
简而言之,我们正面临汽车使用的文化变革,尤其是在城市,它必须为我们提供“更多东西”。
对于那些喜欢开车的人来说,这是另一回事......
你好。 有一段时间以来,我一直对夜间在没有灯光的情况下穿过城市的汽车数量感到震惊。 我认为这是因为屏幕总是亮着的,不像几年前如果你不打开汽车的仪表盘就没有光。 所以在晚上,即使是看着街道,由于城市照明,当你开始时你没有看到仪表板,当你过马路时你意识到当你打开灯时。 今天很难注意到(尽管有很多自动照明的汽车)。