一级方程式世界锦标赛进入最激烈的阶段，下一站是璀璨沙漠中的拉斯维加斯大奖赛。随着锦标赛进入白热化阶段，赛程紧凑，连续三场比赛，内华达州的这场比赛将为西班牙车迷带来一场既刺激又充满挑战的体验——所有练习赛都在美国的夜晚进行，因此在西班牙则是凌晨时分。赛道上，冠军争夺战继续向橙色阵营倾斜，迈凯伦车队火力全开，兰多·诺里斯也状态正佳。 拉斯维加斯也将是此次巡演的第 22 站，也是中东总决赛前的倒数第二站。.
巴西站结束后，经过一周的休赛期，大奖赛如期而至，形势也截然不同：诺里斯在英特拉格斯赛道完美发挥，巩固了领先优势；而维斯塔潘则凭借从维修区到领奖台的强势反击，将损失降到了最低。与此同时，皮亚斯特里自夏季休赛期以来，始终未能复制队友的速度，也因此损失了不少积分。 从纸面上看，拉斯维加斯赛道似乎非常适合高速单座赛车在直道上驰骋，它有很长的全速路段、两个大型高速路段和 17 个弯道。一切都被拉斯维加斯大道和无处不在的球形体育馆的霓虹灯照亮。
西班牙站拉斯维加斯大奖赛赛程（非短程赛制）
周末比赛恢复了经典赛制，没有冲刺赛，FP1 和 FP2 集中在周五凌晨进行，FP3 和排位赛集中在周六凌晨进行，正赛在周日早上进行，所有时间均以半岛时间为准。 拉斯维加斯的独特之处在于，当地的比赛是在周六晚上举行的。在西班牙语中，这指的是星期天清晨。
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| 天 | 会议 | 时间表 |
| 十一月21周五 | 自由练习 1 | 1:30 |
| 十一月21周五 | 自由练习 2 | 5:00 |
| 22月XNUMX日，星期六 | 自由练习 3 | 1:30 |
| 22月XNUMX日，星期六 | 分类 | 5:00 |
| 23月XNUMX日，星期日 | Carrera | 5:00（50圈） |
对于居住在加那利群岛的人来说，通常的参考时间比大陆少一个小时，因此课程会在午夜或凌晨开始，具体取决于课程安排。 总之，周日最重要的观看时间是 01:30、05:00 和 05:00。.
在西班牙哪里可以观看拉斯维加斯大奖赛：电视和流媒体
在西班牙，官方广播会进行到…… DAZN F1（及其他替代方案）该服务既可在平台本身观看，也可集成到 Movistar Plus+ 中观看。无论选择哪种方式，均可观看免费练习赛、排位赛和正赛的直播，还包括赛前报道、新闻发布会和分析。 由于 Movistar 频道是由 DAZN 制作的，因此 DAZN F1 信号与 Movistar 频道上的信号完全相同。.
球迷们整个赛季都会关注的热门选项和价格： DAZN（摩托车套餐）：分期付款每月 19,99 欧元，无合约每月 29,99 欧元，或一次性支付每年 219,99 欧元。Pro 和 Pro Multihome 套餐以更高的价格扩展了功能（例如同时流媒体播放和更多体育赛事），可以选择一次性付款或分期付款。
偏好运营商路线的用户可以选择 Movistar： 将光纤、线路和电视服务与汽车套餐组合在一起，每月费用起价约为 91 欧元。DAZN 提供多种套餐选择，添加足球或其他内容会增加价格。此外，您还可以通过订阅 DAZN 频道（每月 29,99 欧元）在 Amazon Prime Video 上观看 DAZN 频道，这是一种便捷的方式，可以将您的订阅集中在 Amazon 应用中管理。 但是，在这种情况下，包裹已经完整。.
由于版权协议的限制，F1 TV Pro 在西班牙没有正式推出，但其实时计时功能可以在某些国家/地区订阅并在国际上使用。 总之，在西班牙观看比赛的合法途径是通过 DAZN F1 和 Movistar+。此外，还有多家媒体提供实时分秒报道和广播，例如 MARCA.com 和 Radio MARCA，供那些想要了解更多赛事报道的人士收听。
这就是锦标赛的进程：诺里斯率先得分，皮亚斯特里和维斯塔潘守住了领先优势。
兰多·诺里斯在墨西哥和巴西站之后取得了关键性的飞跃。在英特拉格斯赛道，他几乎完美地完成了周末的比赛，赢得了冲刺赛和周日的正赛，显著扩大了他在车手积分榜上的领先优势。 诺里斯领先奥斯卡·皮亚斯特里 24 分，领先马克斯·维斯塔潘 49 分，还有 83 分可以争夺。.
在巴西站，马克斯从维修区发车，最终获得第三名，他咬紧牙关奋力拼搏，这场逆转让他得以控制损失，并活着参加这场三站比赛。 荷兰人需要近乎完美才能继续保持竞争力，尤其是如果诺里斯继续取得重大进球的话。.
尽管奥斯卡·皮亚斯特里本赛季表现出色，但自夏季休赛期以来，他未能延续诺里斯的良好势头。在上一场比赛中，他仅得到10分，如此低迷的得分让他难以跟上队友的步伐。 然而，这位澳大利亚选手仍然是领先者最强劲的追赶者。.
在车队积分榜上，几支豪门车队的表现起伏跌宕，最终决定了整体排名。法拉利在巴西站遭遇了灾难性的周日，两辆赛车退赛，导致他们在车队积分榜上跌至第四位。 迈凯伦车队已经提前锁定车队总冠军，而梅赛德斯、红牛和法拉利车队正在为争夺亚军展开激烈的角逐。两者之间仅相隔很近。
在这种情况下，西班牙站的焦点集中在费尔南多·阿隆索和卡洛斯·塞恩斯身上，他们渴望利用这条赛道，这条赛道对在直道上效率高的赛车更有利。 在瞬息万变的赛场上，双方都渴望度过一个完美的周末，重回胜利轨道。.
赛道：全长6,201公里，50圈，长直道，最高时速超过330公里/小时
拉斯维加斯大道赛道于2023年首次亮相，无论从理念还是视觉效果来看，都是赛历上最壮观的大奖赛之一。比赛在城市中心举行，赛道沿着拉斯维加斯大道绵延展开，两侧林立着酒店、赌场和巨大的球形穹顶，所有这一切都笼罩在夜幕的掩护之下。 全程6,201公里，位列年度最长路线之列。.
比赛共50圈，总里程约为309,958公里。这些数据，再加上很长的直道和重刹车区，使得这场大奖赛对刹车、轮胎和温度管理都是一项挑战。 就最高速度而言，单座赛车超过 330 公里/小时，空气动力负荷低，从而最大限度地提高直道上的性能。.
该设计， 17条曲线这需要一种折衷的配置：直线加速需要下压力，但代价是弯道操控会更加“敏感”。通常会观察到两个非常明显的高速区域，DRS系统会在这些区域激活，有利于在加速最快的点进行超车。 从上方俯瞰，该布局呈现出一种奇特的轮廓，许多人将其比作倒立的猪。这是自首映以来反复出现的轶事。
从历史上看，拉斯维加斯与F1的关系一直断断续续。20世纪80年代，凯撒宫曾举办过比赛，但留下了褒贬不一的印象。直到自由媒体集团的到来，这项运动才得以复兴。 当前项目并对基础设施进行了大量投资，甚至包括围场和维修站所在的土地。 目标：将该赛事打造成为美国本土的旗舰锦标赛赛事。.
优胜者和领先位置：一份年轻但辉煌的成就名单
在现代拉斯维加斯，只有两位车手的名字被载入了冠军的史册： 马克斯·维斯塔潘（2023年，红牛车队） y 乔治·拉塞尔（2024年，梅赛德斯车队）两支不同的车队，两场酣畅淋漓的胜利，证明赛道会根据赛车轮胎的平衡情况给我们带来惊喜。 此外，对于拉塞尔来说，这场胜利是建立在他完美无瑕的杆位优势之上的，他从未让出过这个优势。.
从排名来看，各项统计数据分布均匀： 查尔斯·勒克莱尔是法拉利车队2023赛季的首位杆位获得者。虽然他那天没能将杆位转化为胜利；但第二个杆位在 2024 年被拉塞尔获得，而且他成功夺冠。 这份入围名单提升了2025年大奖赛的吸引力：无论谁最终胜出，都将成为大奖赛历史上首批载入史册的冠军之一。.
体育贴士和热门推荐
从状态和积分来看，兰多·诺里斯正逐渐成为强有力的竞争者。他已经连续打出几场非常稳定的比赛，并且在关键的周末比赛中表现得非常成熟。 如果他能保持目前的势头，即使不能赢得比赛，在剩余的比赛中获得第二名，包括像卡塔尔那样的短距离冲刺赛，对他来说也足够了。在不依赖其他选手的情况下确保获得冠军。
马克斯·维斯塔潘永不放弃；这位三届世界冠军已经证明了一点：机会来临时，他一定会牢牢抓住。他在巴西站从维修区逆转取胜就是一个警示。 如果红牛车队在拉斯维加斯赛道上找到发挥优势的机会，那么冠军之争将是三方混战。皮亚斯特里准备去钓诺里斯没钓到的鱼。
密切关注梅赛德斯车队，他们去年凭借拉塞尔的表现让所有人刮目相看。在低下压力赛道上，德国车队往往能找到极具竞争力的调校方案。 法拉利车队在遭遇两次退赛的挫折后，需要一个零失误的周日比赛。 避免在车队积分榜第二名的争夺中落后。
在中间区域， 阿斯顿·马丁 他早已预料到这种赛道布局可能不是他们的理想环境，而威廉姆斯车队如果能很好地平衡负载，就可以利用直线阻力的降低。 寒冷的夜晚和无尽的直道上总是会出现机会，尤其是当性能优异的赛车以最高速度行驶时。.
周末节目形式及本地特色
今年的拉斯维加斯大奖赛不设冲刺赛。巴西站结束后，经典的赛制（三节自由练习赛+排位赛+正赛）回归，但有一个例外，而这个例外每年都会引起一些混乱： 在当地，比赛是在周六晚上举行；而在西班牙，由于时差关系，比赛则是在周日凌晨举行。.
在操作层面上，各团队往往在非常具体的温度范围内工作，因为夜间温度会极大地影响轮胎的颗粒化和使用寿命。 城市沥青加上长长的直道，这就要求赛车在最高速度、制动稳定性和牵引力之间取得良好的平衡。 城市沥青路面加上长长的直道，要求车辆在最高速度、制动稳定性和牵引力之间取得良好的平衡。.
阿隆索和塞恩斯面临着怎样的风险
对于西班牙车手来说，目标是取得好成绩并抓住机会。在这条下压力低、直道长的赛道上，关键在于保持弯道出弯时的抓地力，并在刹车时做好防守。 在正面较量中，良好的最高速度和稳定的后悬架对于胜负至关重要。.
阿斯顿·马丁预计拉斯维加斯赛道并非他们的最佳赛道，因此优化轮胎窗口和策略至关重要。法拉利在巴西遭遇挫折后，目标是稳定周末比赛，并让两辆赛车都能稳定得分。 由于赛道位于城市区域，细节（进站、抢跑时机和安全车管理）显得尤为重要。.
周末有什么期待
预计在主赛道区域将会出现大量的尾流效应、有效的DRS系统运用以及激烈的刹车缠斗。风力和夜间气温可能会影响赛车的操控性，街道赛道的典型变化——路面初始湿滑，但随着练习赛的进行逐渐改善——也会影响赛车的操控性能。 第一季度和第二季度的交通状况将是一个谜，找到一个明显的空隙将决定交通状况，这种情况在其他时候很少见。.
引擎、刹车和能量管理将非常关键：由于直道众多，动力恢复和电力释放需要精细的调校，以避免失去防守或进攻能力。 如果比赛进行到一半左右时出现安全车，那么使用硬胎的时机可能会变得很有意思。.
年度倒数第二场比赛即将上演，拉斯维加斯有望带来一个激动人心的夜晚：西班牙的赛程安排十分紧凑，DAZN F1 和 Movistar+ 保证进行电视直播，这条街道赛道速度极快，最多只能跑 50 圈，而诺里斯有可能最终锁定总冠军，或者维斯塔潘或皮亚斯特里有机会反超，重新夺回冠军头衔。 在霓虹灯、无尽的直道和精准的策略之间，拉斯维加斯大道大奖赛决定的远不止是一场简单的比赛。.
