500公里/小时：所有超级跑车爱好者都关注的神奇数字。多年来，布加迪一直是汽车的代名词 革新, 动力 y 记录 在轮子上。然而，到目前为止，打破这一障碍似乎是一项近乎不可能的挑战。虽然品牌喜欢 科尼赛克 y 亨尼西 同样在比赛中，一切都表明布加迪有一张王牌。关键？它不仅体现在发动机或空气动力学方面，而且体现在我们许多人低估的组件中： 轮胎.
自 2019 年 Chiron Super Sport 达到 490,484 km/h 的最高速度以来，布加迪已经在挑战不可能的目标。现在，随着新的方向 Mate Rimac 在布加迪-Rimac 的带领下，这个目标比以往任何时候都更近。 Rimac 以其 志向，已经在探索如何通过全新的产品超越这一目标 布加迪陀飞轮，注定会成为汽车记录史上的下一个伟大主角。
布加迪与米其林的联盟
突破时速 500 公里大关意味着将汽车技术推向绝对极限。最大的挑战之一与布加迪陀飞轮的 16 马力 V1.800 混合动力发动机无关，而是与轮胎有关。从历史上看， 米其林 一直是最具标志性的布加迪车型的独家橡胶供应商。自从那几天以来 威龙 直到现在 陀飞轮，这种合作是关键。
设计一款能够承受这些速度下产生的极端压力、变形和温度的轮胎是一项艰巨的任务。 米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎在旨在模拟条件的机器上进行了测试 航天飞机，在实验室中达到 510 公里/小时的速度。然而，将这些数字带到路上则完全是另一回事。
布加迪陀飞轮：准备迎接荣耀的巨人
陀飞轮计划于 2025 年推出，已拥有前所未有的动力和设计。配备能够产生 1.800 马力的混合动力发动机和旨在最大限度地提高动力的底盘 稳定性 和 控制 在高速行驶时，这款车型代表了布加迪的一次进化飞跃。不过，目前其最高时速仅限于 445 公里/小时。
根据声明 Mate Rimac挑战不仅在于汽车，还在于开发能够承受极端要求的轮胎。在最近的一次活动中，布加迪创造了世界上最快敞篷车的记录 寒冷西北风，有人看到 Rimac 正在与米其林工程师谈判。其目标很明确：制造一款轮胎，使 Tourbillon 成为第一款突破 500 公里/小时障碍的量产车。
极速的代价
达到这一里程碑不仅是一项技术挑战，也是一项财务挑战。。目前米其林定制的轮胎每套售价为 35.000 欧元，更换轮圈可以将这一数字提高到 60.000 欧元。此外，为了维持 安全布加迪建议定期更换这些部件，因为即使在正常驾驶条件下，它们也会遭受极度磨损。
但这不仅仅是钱的问题。当车速接近 500 公里/小时时，施加在轮胎上的力非常大，任何故障都可能造成灾难性的后果。这使得开发的每一步都绝对至关重要。
距离纪录又近了一步
尽管面临挑战，布加迪坚信克服 500 公里/小时的障碍是可能的。该品牌已明确表示正在与米其林密切合作，寻找最终的解决方案。与此同时，其他制造商，例如 科尼赛克 y 亨尼西 他们也不甘落后，为这场技术竞赛增添了更多精彩。
以陀飞轮为旗帜的布加迪再次重新定义可能的极限只是时间问题。。凭借 1.800 马力、尖端的空气动力学设计以及世界上最优秀工程师的协作，500 公里/小时的目标似乎触手可及。剩下的就只有等着看，谁会第一个跨越这条历史线了。
突破 500 公里/小时的障碍不仅是一项技术挑战，更是对人类聪明才智的证明。拥有百年以上豪华高性能汽车制造经验的布加迪再次展现了引领汽车先锋的决心。随着陀飞轮的问世和米其林的全力以赴，汽车历史上的下一个重大里程碑似乎比以往任何时候都更接近。