沃尔夫斯堡品牌最具代表性的车型之一无疑是 大众运输车. 它及其衍生产品在全球拥有众多追随者，在汽车历史上占据着特权地位。 几个月前，我们迎来了面包车的第六代， 大众T6，在考虑了所有部分的更新中更新 T5。 当然，这个系列的追随者可以松一口气，因为它的本质仍然完好无损。
如您所知，如果您感到困惑，我提醒您，我们的同事 Iñigo Ochoa 花了一周时间与新的 大众 T6 Multivan，他充分利用了 6 天，并在我们昨天发布的测试中为我们总结了这些天。 由于TXNUMX有 各种版本 根据客户的口味，有时可能会相互混淆或根本不知道，我们想要 分析其中的每一个 变体并谈论它们每个的亮点。 另外，因为她应得的，我们要向这位冒险者同伴致敬。
但在谈论他们每个人之前，有必要对大众运输车做一个总体回顾，以真正了解我们手头的东西。 要找到这个德国房子模型的起源，我们必须到 1950 年代，特别是到 2 年，那一年它首先以 TypXNUMX 的名义，最后以 Transporter 的名义进行了第一次打击。 像许多标志着一个时代的车型一样，这款车型将彻底改变汽车的概念，这要归功于 多功能实用 他被证明在货运和客运方面都很熟练。
多年来，大众 T 生了几个孩子，这是这篇文章的主要原因。 他们每个人都有不同的个性，发现 商用车、小型货车或具有冒险精神的. 有两种长度、两种轴距和最多三种不同高度可供选择。 此外，当然，它还提供了广泛的引擎目录。 因此 我们发现大约 500 种不同的组合. 空无一物...
大众 T6 运输车
之间的巨大差异 大众 T6 运输车 其余的变体将跟随我们加利福尼亚，Caravelle 和 Multivan，是第一个面向 工业用途、材料运输或商用车辆必须面对的任何竞争。 相反，其余的用于运送人员。 在大众 T6 Transporter 内部，我们发现 四种变体、范、平台、双客舱和Kombi。 正如我们所说，所有这些都面向具有两种长度和三种可能高度的更工业化的实践。
关于 Transporter 的版本， 范 它只有三个座位，可以将货物区关闭或上釉。 此外，作为标准配置，它在车辆左侧有一个滑动门。 选项 KOMBI 它有九个座位，介于商业用途和客运之间，但舒适不是首要任务之一。 配置可以是三排或四排座椅，其表面是全玻璃的。 关闭报价运输者版本 双舱 y 平台，计算第一个有六个座位，第二个有三个座位，再次面向商业用途。
大众 T6 Caravelle
继续我们发现 大众 T6 Caravelle，比主要目标是运输人员的运输车更豪华和更好的变体。 虽然它的定位让我们更多地在商务领域打动人而不是休闲，但这并不意味着它提供了在我们空闲时间使用的设备。 根据所选配置，它最多可容纳三排或四排座椅中的九人。 加入选择更长长度的可能性的选项。 当然，它只有一个高度。
在这场比赛中，Caravelle 将低于 Multivan，因为它没有那种精致，但在质量和完成方面高于 Transporter。 优惠 两种饰面，Trendline 和 Premium，最低的配备了诸如带有 5 英寸触摸屏的 CD 收音机、转弯前雾灯或空调等元素。 如果您使用高级版，您将获得来自 Composition Media 团队的更大触摸屏、巡航控制或三区气候控制等选项。 起价为 25.700 欧元。
大众 T6 Multivan
卡拉维尔之上是 大众 T6 Multivan，最以客运为导向的 舒适 它提供它的居住者。 它的起价为 37.008 欧元，用该品牌的话来说，它既可以日常使用，也可以用于休闲的房车工作。 它还提供了一个广泛的设备列表，组织在 四种饰面，Trendline、Comfortline、Highline、Business.
Volkswagen T6 Multivan 只承认一种车身长度和一种高度。 前几行中提到的四个级别的设备由众多旨在取悦任何客户的配件滋养。 在我们可以在目录中找到的设备中 在导轨上突出后排座椅，为我们提供面对面或连续站立的可能性，座椅下部的抽屉或我们可以放置饮料架的门衬里。
大众 t6 加州
与以前的版本不同，选择 大众 t6 加州 寻找可以使用的车辆 去露营. 虽然这个版本是最后一个到货的，但它已经在我国上市，起价 40.900 欧元。 它拥有并赋予它这种冒险个性的一些配件是旋转前排座椅、滑动门中的可移动桌子或我们在后挡板中找到的露营椅。 此外，屋顶是可调节的，并且有两个不同高度的睡觉位置。
这个版本的大众 T6 有 三个装饰级别，海滩， 海岸和海洋. 其中第一个在露营配件方面是最简单的，虽然它可以睡五个人并提供多达七个座位。 第二个结局有 安装水槽、冰箱或燃气燃烧器的不动产. 当然，只有五个人可以旅行。 最后，加州海洋是装备最齐全的，其电动液压屋顶升降系统、辅助加热和更多绝缘窗户就是证明。