大众汽车已开始公布ID. Tiguan的更多细节，这款纯电动SUV将取代现款ID.4和ID.5。这家德国汽车制造商已经确认了新车名称，并发布了伪装原型车的首批图片，但其最终外观要等到正式发布会才会揭晓。预计新车将于2027年初抵达经销商处，西班牙将是届时首批上市的欧洲市场之一。
此举符合大众汽车新的命名策略。继复兴ID. Polo 和 ID. Cross等经典名称之后，大众汽车又将另一个历史悠久的名称引入其电动汽车家族。不过，这并非取代现款 Tiguan：燃油版和插电式混合动力版车型将继续与 Tiguan 并行销售，而 ID. Tiguan 则代表纯电动版本。
一个具有重要商业价值的名称
选择Tiguan这个名字并非偶然。大众汽车指出，自该车型问世以来，累计产量已超过8,3万辆，使其成为大众品牌乃至整个大众集团最成功的车型之一。品牌负责人托马斯·舍费尔表示，这一数字体现了大众对Tiguan的信心，而Tiguan这个名字如今正朝着电动化的未来迈进。
该公司认为，使用易于识别的名称能让买家更容易找到他们想要的产品。ID. Tiguan 将是继 ID. Polo 和 ID. Cross 之后，采用经典名称的新一代车型中的第三款。此外，它还将取代ID.4 和 ID.5这两款电动车型。自 2021 年以来，ID.4 和 ID.5 的销量已接近 90 万辆，它们共享平台、技术和设计理念，主要区别在于车身造型。
关于该产品的发布和上市情况，目前已知哪些信息？
该车预计将于2026年10月初全球首发。此后不久，大众汽车将开始公布技术和商业细节，但目前尚未确认电池容量、功率、充电速度、续航里程或价格等数据。欧洲市场将于2027年初开始销售，如无意外，ID. Tiguan 也将同期登陆西班牙市场。
关于价格，目前还没有官方数据。作为参考，现款ID.4的售价约为33.000欧元（含优惠、折扣和融资方案），但新款车型旨在提升用户体验，因此价格更高也不足为奇。无论如何，大众汽车倾向于在正式发布会之前不透露任何信息。
设计、室内和技术
目前曝光的原型车仍被伪装覆盖，但其设计风格已接近该品牌以往的风格。车头部分，一条灯带连接前后大灯并突出了品牌标识；车尾则采用矩形尾灯，整体设计旨在营造更具威慑力的视觉效果。该品牌将其描述为高端设计，并表示与ID.4相比，新车形象焕然一新。
在内饰方面，大众汽车旨在解决首批ID系列车型中一些不太令人满意的问题。计划包括恢复实体按键和传统按钮，提升内饰质感，并采用更大尺寸的屏幕和响应速度更快的多媒体系统。官方的目标是提供宽敞的空间、直观的操控和创新的技术，这与舍费尔对这款车型的承诺相符。
从技术层面来看，ID. Tiguan预计将采用集团MEB平台的升级版，并在软件、动力系统和电动性能方面有所改进。大众汽车尚未公布各国具体的配置组合，也未说明是否会提供前驱、后驱或四驱版本，但种种迹象表明，其产品线将十分丰富，以满足不同家庭的需求。
第一印象和预期自主性
初步试驾显示，这款SUV舒适、静谧且精致。与ID.4相比，它拥有更平顺的驾乘体验和更出色的隔音效果，悬架系统优先考虑舒适性，转向系统则能给人以信心，但并非追求运动操控。此外，试驾者还注意到，这款车易于驾驶，车内空间似乎也有所提升。
关于续航里程，有报道称，该车型最强劲的版本在WLTP工况下可达到约600公里。不过，该数据尚待官方确认。动力输出可能与ID.4类似，后者曾提供多种动力配置选择，但大众尚未最终确定西班牙市场的具体规格。
欧洲地区的生产仍将留在德国，进一步巩固该品牌在本土的产业地位。然而，目前尚未正式公布各工厂的生产分配方案以及哪些版本将率先组装。对于西班牙消费者而言，关键在于ID. Tiguan将于2027年作为Tiguan家族的零排放车型上市，但不会立即取代燃油版Tiguan。
两款途观车型将在市场上共存
大众汽车将继续销售搭载汽油、柴油和插电式混合动力发动机的传统途观车型。这样，消费者既可以选择传统的途观，也可以选择全新的纯电动ID.途观。大众汽车认为，这两种选择相辅相成，能够满足截然不同的消费者偏好，同时又不会放弃途观在欧洲市场表现优异的车型系列。
这种共存模式也有助于推动向电动汽车的转型。公司并不想强行实现飞跃，而是希望用熟悉的车型作为连接现有产品和未来产品的桥梁。因此，ID. Tiguan 将成为这一战略的关键组成部分，也是引领大众汽车下一代电动汽车发展方向的车型之一。
全新大众ID. Tiguan的到来旨在取代ID.4和ID.5，充分利用Tiguan这一名称的知名度，并保留燃油和混合动力两种动力系统选择。该车计划于2026年10月发布，并于2027年初开始销售，目标市场为西班牙。尽管一些关键细节尚未公布，但其设计理念已然明确：更大的空间、更高的品质感，以及约600公里的续航里程（具体数值尚待官方确认）。
